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彭博社：德国与西班牙联合反对欧盟对中国电动车征收关税 德国总理朔尔茨与西班牙首相桑切斯呼吁欧盟放弃对中国制造的电动车征收额外关税的计划，这可能削弱欧盟对抗中国国家支持产业的主要工具。 自欧盟宣布将对中国电动车征收近50%的关税以来，一系列欧洲领导人陆续访问中国，但桑切斯本周成为第一个要求重新考虑即将出台的贸易措施的领导人。桑切斯此举将自己置于一个地缘政治的雷区，这对他这个通常与欧盟主流保持一致的总理来说是少见的立场。 欧盟各国将在下个月最终决定是否推进关税措施。 如果代表欧盟65%人口的15个成员国投票反对新关税，那么欧盟执行机构，欧盟委员会将被迫搁置该措施。 桑切斯周三在中国昆山对记者说，“我要直言不讳地说，我们需要重新考虑，不仅是成员国，还有欧盟委员会，我们在这一运动中的立场”。 德国政府发言人赫贝施特莱特（Steffen Hebestreit）对西班牙的举措表示欢迎，并称“我们的方向是一致的”。 由于欧盟两大成员国的反对，欧盟委员会必须予以重视，这可能会影响执行机构与中国就此问题进行的谈判方式。 一位支持关税的国家的高级欧洲外交官表示，他们相信仍有大多数成员国支持关税，并将继续与西班牙进行讨论，以说服其支持欧盟委员会在此问题上的立场。 前欧洲央行行长德拉吉（Mario Draghi）本周表示，中国的“国家资助竞争”对欧盟产业构成了威胁，他在呈现提升欧盟竞争力的蓝图时做出了这一表态。 自欧盟委员会主席冯德莱恩一年前宣布调查以来，习近平一直试图在西方盟国之间制造分歧，以推动中国的地缘政治野心。 她曾表示，中国企业不公平地受益于国家补贴，向欧洲倾销过剩产能。 桑切斯的言论令一些欧洲国家首都和布鲁塞尔的官员感到意外，因为他通常很少与欧盟发生冲突，而且据说他与冯德莱恩关系良好。 在前往中国访问之前，桑切斯的身边官员表示，这位总理希望作为桥梁避免贸易战，但西班牙将始终与欧盟更广泛的立场保持一致。 德国和西班牙都有巨大的财政动机避免陷入针锋相对的限制措施。德国汽车制造商如大众和宝马将在贸易冲突中受打击最重，因为它们在2022年共在中国销售了460万辆汽车。 西班牙是欧盟第二大汽车制造国，正寻求吸引来自中国的投资来发展其电动车产业，这也是桑切斯本周访问中国的部分原因。 桑切斯在周三的新闻发布会上表示，“我此行的主要目标之一是吸引中国对西班牙电动车产业的投资，希望这些投资能在我们国家建立供应链”，他在评论关税之前提到了这一点。 德国，西班牙和瑞典的立场 去年，在宣布关税后，朔尔茨在接受彭博新闻采访时持类似立场，他说：“我们希望在欧洲，北美，日本，中国，非洲，南美等地销售我们的汽车。 但这也意味着我们也应向其他国家的汽车开放。 德国和西班牙并不是唯一对欧盟立场持怀疑态度的国家。瑞典首相克里斯特松也曾警告不要在对华贸易上采取强硬态度。 今年5月，他表示，欧盟不应“拆除全球贸易”，并称“相互封锁产品的更广泛的贸易战对于德国和瑞典等工业国家来说不是正确的做法。” 据一位了解计划情况的人士表示，中欧官员预计本月晚些时候将会面，看看能否在关税生效之前达成协议。 但欧盟表示，任何此类解决方案都需要符合世界贸易组织规则，并解决补贴的基本问题，这可能使达成协议变得困难。 成员国必须在10月底之前投票决定是否推进关税。 如果未能以合格多数阻止该措施，欧盟委员会将在10月30日公布最终的关税法规。 关税将保持有效期为五年。 中国长期以来一直利用欧盟内部的分歧来推进其自身利益。 今年5月习近平访问法国，与支持电动车调查的关键国家，法国总统马克龙举行会谈并度过了一天的友好时光，被视为在欧盟内部制造分歧的努力。 中国对欧盟猪肉出口的调查可能会对西班牙造成特别严重的影响。 中国的目标是说服足够多的欧洲国家认为关税是不明智的，从而反对或淡化最终的关税。 希望以报复的威胁给这些国家带来足够的痛苦，迫使他们的政府劝说欧盟退让。    来源： https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia By Michael Nienaber and Jorge Valero September 12, 2024 at 2:37 AM GMT+10 |
