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以前读到混动车省油的原理，说是因为混动车先用内燃机发电，再用电驱动电机，中间加上蓄电池作为缓冲。这样，内燃机可以一直工作在热机循环的最佳工况范围内，燃油换能的效率高，所以省油。 这样解释了外行人提出的疑问：内燃机经过百年进化，效率已经达到极限，况且混动车还要进行动能-电能转换，转换过程肯定还有损失，怎么会比油车更省油？ 所以我一直以为，混动车启动之后，一直是电机驱动车轮，需要发电的时候就启动内燃机，不需要发电的时候就消耗电池。 但昨天听说，混动车只有在低速行驶时才用电机驱动，跑高速的时候就是内燃机直接驱动。请问是这样吗？ |
