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看了一些科普视频，不禁寒毛倒竖，原来，电动车的电池起火问题，只是小菜，电动车潜在的更多问题，让你细思极恐。 大家都知道波音737 Max出事的事情，就是因为新更新的软件，里面的智能条件有问题，导致挟持了驾驶员的手动操作，酿成悲剧。 电动车也是同理。 你的脚刹，并不能直接物理控制刹车，而是一个“信号发生器”，一个信号触发后，需要中心软件来接收并控制电子刹车的制动，换言之，你的车的中心灵魂就是这个软件，如果没什么事当然很好，但是一旦出事，软件临时死机，bug等，恰好你要刹车，于是悲剧就发生了。软件就是一种不可靠的东西，几万工程师打造的iPhone都能死机，别说你三年就光速攒出来的一个软件了，那么多码农，各自为战，写出来的东西，谁能保证个个都有责任心，甚至有道德？个别恶意码农埋下的雷（为了被辞退后报复），谁知道什么时候发作？当然，恶意码农搞iPhone,搞笔记本，都无所谓，反正死不了人，但是搞生死攸关的车，就太可怕了。 所以电车最大的问题就是软件为王，没有后备，人成了软件的奴隶，一旦动力失效，只能呆呆地坐在铁棺材里看怒飞冲天；而汽油车，完全是人做主，软件什么时候也不可能爬到人头上去，没有任何电子设备的车，照样可以开，让它刹车就刹车。 所以啊，像苏7这种车，拼命靠配置唬人，一切正常的时候当然是好，但发疯的时候，你也控制不住，比如这个自动驾驶，非要往老头老太身上撞，你怎么办?最后变成鲁莽驾驶的负责人，蹲了大狱，这时候你那高配置的车，能替你坐牢吗？你在牢里啃窝头的时候，会不会流下两行老泪，后悔为什么要买这个“智能”车，而不是一辆皮实的卡罗拉？ 遍观一台电车，唉呀，这是上万码农的心血结晶啊，那中心软件，那Lidar, 那自动驾驶，那人工智能，那电池管理，听起来都是那么高大上，被谁谁“攒”在一起就卖成了车，收了钱，之后，谁管你死活？从此，你只能指望那一万多码农里，都是良心码农，负责码农，善良码农，别出什么恶意代码和臭bug, 活得好累啊, 我宁可开一辆油车，让刹车油控制我的刹车，让“笨拙”的燃气发动机，控制我的加速。 此外，更可怕的事情，为了不吓着大家，就小小说一下--恐怖分子狞笑着，通过手机就控制了周边百八十辆电车（很容易，通过收买一些败类码农埋了后门），然后冲向密集人群，冲向政府大楼，如何破？ |
