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我今天从蓝山回来，全程100公里使用AP（AutoPilot），路段包括60-90的主路和100-110的高速路。一路上有一半路段是几乎看不清路的暴雨中开的。特斯拉开的非常好，大大降低了暴雨天瞪着眼看路的疲劳。 过去我对AP抱怨最多的几个问题，在V12版本的AP中消失了不少（更多路况还没试）。 1. 跟车距离。过去跟车做的很差，前车加速后，特斯拉慢慢悠悠的开，前车减速后，特斯拉反应慢，导致急刹车。这个版本的跟车好很多，虽然在红绿灯起步可能偶尔还是需要补一脚电门，但可用度高太多了。 2. 红绿灯停车时跟前车的车距。过去停太远了，尴尬。现在近了很多，可以用了。 过去我在高速路上最右边的超车道上是不用AP的，因为跟车太慢。现在距离设置多少，就是多少。设置成2的时候，能紧紧咬着前车，逼对方让道。。过去做不到。 总之体验上比v11版本的AP强太多了。但并没有看到网上对v12 AP性能的报道，不知道这个v12跟fsd的v12有什么关系，是端到端了吗？还是仅仅是代码优化 |
