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和朋友一起周日试驾特斯拉 首先外观上还是觉得Y比例不那么协调但也不是大问题，内饰不像新3确实有点毛坯房的感觉，Y由于有假木饰感觉还好，属于清新明快的实用化设计，我还是很喜欢的，并不觉得毛坯房 悬挂比较有韧性不像传说中第一代Y又硬又颠，操控是运动里带着点舒适，我觉得完全没问题，驾控感很好，只要不像我朋友说的那样两年以后到处异响就可以，当然我朋友说的是第一代，而且不知道使用环境用车习惯，还有是不是个例，但是我另外一个开Y的朋友也说Y舒适性一般不知道指的那个方面 试驾时确实注意到后座安全带卡扣咣当咣当地撞内饰 动力方面刚加速觉得还有点猛但是稍瞬即逝，后劲明显不足，当然作为买菜车日常也够了 座椅还OK，有两点不喜欢一是没通风二是侧翼支撑太宽了，难道是为200斤大胖子设计的？ 单踏板模式开了不到100米就适应了，因为海豹虽然没有单踏板但是有动能回收虽然没那么彻底但是是一个意思，对我来说很好适应 内部空间OK存储空间巨大因为有前备箱还有后备箱盖板下的巨大空间，小体积的东西可以放很多，只是体积大的单一物体的装载能力不是那么的突出 没有hud没有360我觉得都可以适应，没有座椅通风和座椅侧向支撑不佳有点遗憾 另外特斯拉的钥匙是一个卡片是不是开车时一定要放那个位置上才行？如果是相比其他车钥匙只要在车里就能用稍微有点不方便 总之感觉不错 相反新3内饰感觉确实极简有点过了，车内空间比海豹稍小感觉稍显局促，加上稍微有点激进反人类的设计，不喜欢也就没试驾 简单试驾后觉得Y还是很不错的车，入门款和LR性价比很高，跑高速（今天没试）如果稳定性震动噪音都是比较好的水平，还是值得认真考虑的 试驾结束开回自己的海豹，比较一下一个是运动中带着舒适，一个是舒适中带着运动，但是海豹是性能版，动力方面更显得运动化一些，舒适性包括座椅和配置舒适性方面稍好一点，综合考虑，还是没有明显的胜负，只能试驾完以后各花入各眼了 |
