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出国前我记得陪我爸看车，看了阿特兹很是喜欢，结果为了家庭和老人还是买了MPV MAZDA8 转眼10年都过了...车却没大变。 但是价格还是挺有竞争力的感觉，我选的顶配限定版RRP 61,000 最后开走54，500送tint和一些东西。 但是朋友看到我砍这么多直接去了好几家dealer，最后一共46k开走了个3000km的demo ATENZA顶配 SEDAN...不知道是该哭还是该笑 但是车都提了，快乐开吧! 优点感觉就是低价瓦罐，比起隔壁skoda质量靠谱点，比起wrx wagon内饰要好点...Peugeot嘛.50k买三缸1.2t对我而言还是有点超前了。 外观，内饰用料同价位都很不错，这个tan napa挺温馨的，基本大腿和手能摸到的所有地方都是软的，artisan red也是闷骚的暗红色，有点捷豹的感觉。比起soul red crystal沉稳高级了不少。 2.5t虽然是很菜的2.5t但是对比同级别动力也算不上弱了，调教是运动的买菜车，方向盘比较重，开了1000公里，20%高速，80%北悉尼通勤 大概10-11L，感觉油耗也没太差。 5w多带通风加热，夏天还舒服，小矩阵的大灯晚上看路也很清楚。配置算还ok的了。 缺点就是中控不能说和十年前毫无进步吧，只能说一模一样, 无线carplay能勉强抢救一下, 和国内租车玩过的电车相比简直...哎不提了，就当图存粹的驾驶乐趣了...前驱大扭矩配+开放差速器，配个225的Turanza买菜胎，雨天高速过极弯，大油容易推头打滑，明明日本2.2DISEL有四驱，不知道为什么不给汽油版上？其他倒没什么太大缺点。 希望能帮到有想法买末代马6的坛友们 |
