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https://www.whichcar.com.au/car-news/apple-car-loses-project-boss 2024 年 2 月：苹果汽车项目夭折 经过十余年的研发，据报道，苹果公司已经放弃了打造自动驾驶电动汽车的计划。 彭博社消息称，苹果公司告知了“泰坦计划” (Project Titan) 的 2000 多名员工该项目已终止，这家科技巨头将把重点转向生成式人工智能。 彭博社报道，苹果将部分员工调配到其人工智能项目中，但其他员工则被给予 90 天的时间在公司内部找到其他职位，否则将被解雇。 据悉，这项雄心勃勃的项目始于 2014 年，由苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯和泰坦计划副总裁凯文·林奇宣布终止。高峰时期，有超过 5000 名员工参与该项目，苹果原本计划在 2026 年左右上市销售。 2022 年 5 月 26 日：特斯拉前高管离职苹果 加盟苹果仅 7 个月后，克里斯托弗·“CJ”·摩尔离开了该公司。据传他当时负责领导苹果进军汽车领域的项目——“泰坦计划”。 摩尔此前是特斯拉负责备受争议的 Autopilot 自动驾驶辅助系统的的高管，苹果挖走他以领导开发从未正式发布的“苹果汽车”。 摩尔将前往 Luminar Technologies 公司，这是一家自动驾驶开发商，该公司与沃尔沃合作，计划在 2022 年之后某个时候在加州提供自动驾驶“Ride Pilot” 订阅服务。 彭博社报道称，摩尔的离职只是过去两年该项目一系列离职潮中的最新一起，尽管此后许多空缺职位都由从福特和 Rivian 等公司挖来的人才填补。 据信苹果下一款重磅产品将是某种增强现实眼镜或虚拟现实头戴设备，但如果“泰坦计划”最终是一款真正的汽车，它肯定会成为这家科技巨头近年来的最重要时刻。 2021 年 2 月：现代汽车退出与苹果的制造谈判 现代汽车公司此前声称正在与苹果合作开发自动驾驶电动汽车，但现在收回了这一说法。 这家韩国汽车巨头及其附属公司起亚汽车公司表示，他们不再与苹果进行谈判。这距离上个月现代汽车发布声明称“苹果和现代汽车正在讨论，但由于处于早期阶段，还没有任何决定”正好一个月。 彭博社报道称，当苹果宣布与其他汽车制造商讨论过类似计划时，两家公司刚刚建立的关系似乎恶化了。 为了不向苹果咄咄逼人的姿态示弱，韩国汽车制造商也表示他们正在与多家公司就自动驾驶电动汽车进行谈判。 由于现代汽车退出谈判的消息，其股价在首尔下跌 6.2%，而上个月宣布与苹果进行谈判后，其股价曾上涨 24%；起亚汽车股价也下跌了 15%。 与韩国汽车制造商的合作失败似乎是苹果公司面临的最新难题。这家全球最富有的公司自 2014 年宣布开始一个神秘的汽车项目以来，就一直面临着各种挑战。 宏伟的计划遭遇现实阻碍，项目似乎进展缓慢，但 2020 年 12 月路透社的一份报告表明，苹果仍渴望进军汽车领域。 据报道，代号为“泰坦计划”的项目计划在 2024 年推出其首款汽车，无论是否得到现代和起亚的帮助。 据悉，这款苹果汽车将是一款面向大众市场的乘用车，还将采用“下一代”电池技术，以延长续航里程并降低成本。 据报道，泰坦计划始于 2014 年，最初旨在制造一款完全自动驾驶的汽车，但这家 iPhone 制造商几年前调整了雄心勃勃的目标，将重点转向自动驾驶的软件方面。  |
