|
https://www.carsales.com.au/edit ... ation-goals-144716/ 德国豪华汽车制造商表示，由于其电池电动汽车的市场需求低于预期，其实现 50% 电动汽车/50% 燃油车组合的目标将推迟五年。 原本，梅赛德斯-奔驰计划在 2025 年之前，其售出的所有车辆中超过 50% 为纯电动汽车或混合动力汽车，但现在该公司表示，这一目标要等到 2030 年左右才能实现，比其 2021 年的预测晚了五年。 梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Kallenius 去年年末表示，即使是在欧洲，该品牌到 2030 年也不会完全转型为纯电动汽车制造商。 目前，电动汽车仅占梅赛德斯-奔驰全球销量的 11%，如果将混合动力汽车也算上，这一数字则上升至 19%。 为了回应投资者担心该公司在电动汽车上押错了赌注，Kallenius 昨天表示，梅赛德斯-奔驰在未来十年仍将继续研发和生产内燃机技术，保持良好定位。 据路透社报道，Kallenius 表示，可能会在幕后彻底改造生产计划，他称：“这几乎就像我们在 2027 年将推出一个新的产品线，一直延续到 2030 年代。”在确认奔驰不会放弃内燃机引擎后，该汽车制造商的股价一度上涨 5.9%。 梅赛德斯-奔驰在 2018 年承诺到 2023 年推出 10 款新型电动汽车，但目前已经调整了对 2024 年的预期，预计汽车和货车的利润率都会下降。 预计今年经济增长放缓、供应链瓶颈以及中美贸易紧张局势都将影响利润。零部件短缺仍然是一个难题，供应商博世仍难以提供奔驰 48 伏轻混动系统所需的零件，这限制了该德国汽车制造商的产量。 尽管存在悲观情绪，Kallenius 确实预测电动汽车（包括混合动力汽车）的销量将保持在 19-21%，而不是下降。  |
