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https://thedriven.io/2022/12/07/ ... -byd-atto-3-leases/ 着眼于购买该国最受欢迎的电动汽车 (EV) 之一的澳大利亚人需要开始与他们的老板交谈，因为创新的租赁和税收交易使比亚迪备受追捧的 Atto 3 更具吸引力。 与本田 36,700 澳元的 HR-V 相比，年薪 75,000 澳元的人在 47,000 澳元的 Atto 3 上获得更好的收益 - 根据租赁公司 Inside Edge的比较，如果二手加价继续使二手车型的价格高于新车型，则价格会更好。 使用政府新的 EV 附加福利免税政策，与 HR-V 的 1000 澳元相比，新租赁 Atto 的税后实得工资仅仅减少了 900 澳元，而在三年的租约中，Atto 3 的节省超过 20,000 澳元，而HRV是略低于 10,000 澳元。 政府对成本低于 84,916 澳元的电池电动 (BEV)、混合动力和插电式混合动力 (PHEV) 的新附加福利免税旨在使企业比汽油和柴油汽车更能负担得起电动汽车。 更新后的租赁允许员工租用新车供个人使用，但用税前工资支付还款，减少应税收入，而不是使用税后工资支付的融资。 尽管这种做法不会让雇主付出任何代价，但它确实算作附带福利或向员工支付的实物支付，这会产生附带福利税——但不再适用于那些符合条件的电动汽车。 “关于电动汽车的定价，大多数制造商都遵守了 84,916 元的豪华车门槛，他们在将价格保持在这个数字以下方面做得很好，以确保他们的客户可以购买他们的汽车并从立法中受益，有些人，他们冒着风险没有，这将导致销售机会减少，”Inside Edge 总监 Andrew Kerr 告诉 The Driven。 他说，结果将极大地推动二手电动汽车售后市场的发展，因为翻新过的租赁汽车通常会在一两年后售出，并被更新的车型所取代。 二手 Atto 3 的加价幅度令人瞠目结舌，TheDriven 在 11 月份的报告中称，Extended Range 型号的要价为 58,720 元，比新型号高出 8,000 元。 Standard Range Atto 3 的三年更新租赁总成本为 48,800 元。 Atto 3 于 7 月才在澳大利亚上市，但到 9 月已成为该国销量前三的电动汽车之一。 以与 Outlander 相同的价格购买 Polestar 2 政府的附加福利免税对高价汽车的影响最大，如特斯拉 Model Y 和 Polestar 2。 克尔说，税收变化带来的最大收益是每年 10,000 元。 价值 78,114 元的 Tesla Model Y 提供最大收益，三年租约可节省 29,810 元，实得工资减少 1,300 元。 根据 Inside Edge 的数据，更新后的租约将为您购买价值 70,000 元的 Polestar 2，其成本与汽油发动机 41,000 元的三菱欧蓝德 ES2 相同。对于年薪为 95,000 元的人来说，由于电动汽车附加福利税的变化，每月税后实得工资的减少是相同的 - 大约 1,180 元。但租赁 2022 Polestar 2 Standard 系列将在三年租赁期内节省超过 27,300 元，而 2022 Mitsubishi Outlander ES 2 旅行车则为 11,800 元。  |
