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"Mesdames et messieurs, nous commencons notre descente....." 飞机的广播把我从迷糊中唤醒,我把旁边小窗户遮光板拉开,向下观望,飞机已飞离海洋,零星的云朵下, 红,蓝,白,黄,各色建筑点缀着绿色的大地. 打开座位前的屏幕的动态实时导航图，位置是越过海滨城市La Rochelle斜上方和巴黎的中间, 飞机已飞行13个小时，距巴黎还有半个小时。  这是一次中间不停的长时飞行。虽然这种长达14小时的飞行, 我之前有过几次，但这是我第一次从南美到欧洲跨大西洋的飞行。 要知道太平洋恰如其名，安全太平。而空中发生的灾难及事故，在跨大西洋航班的比例很高，而且发生事故的航班似乎是飞离美州而不是相反方向的航班. 比如: "1996 年 7 月 17 日 一架环球航空公司 (TWA)( 航班TWA800)飞往巴黎的大型喷气式客机在大西洋上空解体，机上 230 人全部在坠机事故中丧生 1999 年 10 月 31 日，埃及航空 990 航班在肯尼迪国际机场起飞往开罗, 坠入大西洋,造成机上217人全部遇难, 2009 年 6 月 1 日，法航 447 航班 从巴西里约热内卢飞往法国巴黎, 坠入大西洋，机上 228 名乘客和机组人员全部遇难 2001 年 8 月 24 日Air Transat Flight 236, 空客 A330,因维护不当造成燃油泄漏而耗尽燃油 从多伦多飞往里斯本的跨大西洋时失去所有发动机动力。经验丰富的滑翔机飞行员、48 岁的 Robert Piché 机长和 28 岁的副驾驶 Dirk de Jager 在亚速尔群岛成功紧急迫降，拯救了机上所有 306 人" 想到这些, 看到飞机已飞离大西洋，我不禁长舒了一口气 |
