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特斯拉是下一个Netflix，现代股市历史上最大泡沫，要跌95% 1. Stanphyl Capital建立了对特斯拉的空头头寸，要做空“现代股市历史上最大的泡沫”。 2. 特斯拉的市值9000多亿美元，等于后面20多家最大汽车厂商的总和。但是特斯拉的电动汽车技术平平无奇，没有任何能支持这个估值的“护城河”。相反，竞争对手被低估，他们有几十年的大规模生产和分销经验。 3. 特斯拉是黑莓这样的“第一代产品制造商”，等市场开发出来了，别家更好的版本就出来了。Netflix（网飞）就是如此，因为流媒体先驱地位获得了荒谬估值。等市场消费者真出来了，无数竞争对手杀入，让它2011年以来第一次失去订户。（注：这个逻辑几个中国高手也说过，我之前发过，很致命） 4. 特斯拉的竞争对手已经启动了，比亚迪等许多中国竞争对手做得很好，大众现代福特通用宝马奔驰丰田本田，都在狠狠投入猛挖特斯拉的份额。最终特斯拉会是“另一家汽车公司”的估值，股价下跌95%。 5. 特斯拉说一季度交付没有增长，是芯片受限。但是竞争对手受限制更多，他们都在狠上产能。特斯拉一直以来的王牌故事“无限需求”即将结束，当其美国和德国工厂全面投产后，过剩危机会来。今年底或2023年初，特斯拉将被迫降价。财技包装破解后，特斯拉真实市盈率是117，行业是10。 6. 特斯拉的死多头真诚相信一个荒谬的故事：10年后规模是丰田两倍，每年卖2000万个车（目前130万辆）相当于整个中国。扩产这么多，特斯拉需要增加35个全新的年产50万辆的超级工厂！也就是说，十年内每个季度就来一家新工厂。就算做到了，也不过是丰田市值2390亿美元的两倍5000亿美元而已。即使透支了十年的荒谬预期，估值也还是大幅高估。 7. 死多头还喜欢炒作“中国市场”。但是特斯拉在中国的季度销量已经下降了8000辆，份额也只有电动车的11%，整体的1.9%。中国本土厂商势头凶猛，特斯拉品牌力已经下降。 8. 更可怕的是，特斯拉大搞“自动驾驶”的欺骗已经五年了。两个美国议员置疑了特斯拉的安全性，监管潮流一旦有变，死亡赔偿接着就是重大减记和退款。在主要自动驾驶开发商中，特斯拉基本是最后一名。特斯拉的欺骗还包括“专有电池技术”，其实是从松下和LG买的。别的竞争对手才是真有干货。 9. 市场混战已经来了，而特斯拉的制造质量仍然很糟糕。奥迪宝马奔驰沃尔沃都推出了竞品，一些品类超过了特斯拉。特斯拉的电动皮卡也基本完了，不会有什么销售奇迹，对手的电动皮卡更为出色，拥有十万个以上的预定。股市历史最大骗子马斯克要完蛋了。 不同意者可以逐项反驳、以理据挣！ |
