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纯电动或者以电为主的混动普及以后，最受益的会是新兴产业，主要有以下几类（纯个人意见仅供参考）： 1、汽车贴牌商。他们不生产汽车，但会围绕汽车的设计、维修、相关配套来打造品牌，就像电脑行业的联想、戴尔，手机行业的苹果，仍然会存在像手机里的三星一样即做设计又做生产的，这类企业肯定是行业巨头了。传统汽车企业如果不能做到与时俱进，提高设计与服务能力，那么将最终沦为富士康一样的代工厂。 2、汽车软件操作系统供应商。未来的电动汽车，将更加智能化，不管是AI还是自动驾驶都是需要强大的软件来配套，未来见面打招呼会说：“你的车什么OS？升级到什么版本了？” 3、汽车外设供应商。未来的电动汽车必然是个性化的，因此会有很多的厂商提供可定制的功能模块，便于车主选购改装，例如将电动MPV改成办公室、影音娱乐室、游戏室等。 4、电池租赁、销售商。电动汽车不管用什么充电方式，只要技术不突破，那么更换电池永远是最容易推广的方式，因此未来（有很多困难需要突破这里就不说了）会出现和现在加油站一样的遍布大街小巷的电池租赁商，买车的同时签订租赁协议，规定每块电池保底的行驶里程，平时车没电了就开到换电站换电池，车主只有电池的使用权，不用去关心电池的损耗和质量问题。 5、更换电池机器人。更换电池无法用人力完成（具体参考青岛公交），必须由工人操作机器人完成，这些机器人肯定会变成新兴产业热点。 6、汽车旅馆。就像现在的充电宝租赁和付费充电机一样，未来会有很多可以充电的汽车旅馆出现，提供车库和起居室，组合起来就是一个个性化的SOHO，未来寸土寸金，年轻人选择一辆办公汽车+租的起居室，将是一个很好的选择。还有一种催生产业就是环境较好配套充电设备与生活设施的停车场，随着网络的发展，办公不一定需要集中起来在办公室办公了，为了节约成本，越来越多的企业选择了让员工回家远程办公，未来员工只需要配备一个具备办公功能的小型汽车，就可以在任何风景秀丽、具备充电和生活配套的停车场办公了，想象一下：工作间隙一转身就是秀丽的山水风景，呼吸着清新的空气，这本来是大老板的专利，未来也将普及到普通职员。 7、废旧电池处理行业。当某一天电池堆满大街小巷，相关政策会极大的倾斜到这个行业，必然促使这个行业蓬勃发展。 8、电池及芯片生产商。按照汽油与汽车的存储、使用比例，那么电动车普及以后，电池的数量必然多于电动汽车的数量，这是一块很大的蛋糕，但是竞争也很激烈。 9、最大的受益者：供电公司。无数的电池嗷嗷待哺，对于目前的电网来说既是挑战也是机遇，遵循“只有错买没有错卖”的理论，供电公司肯定会大赚特赚。 欢迎足友们吹牛瞎侃，说不定发现了新的商机。。。。。。 |
