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中国真的那么富有吗？ 从中国回来，一直有一种说不出的感觉，很想说出来，说了又觉得没多大意思，如鲠在喉，最终还是写点吧。 每次回去都能看到国内惊人的变化，地铁四通八达，高铁飞速奔驰，机场也是遍地开花… … 真的有种刘姥姥进大观园、乡下人进城的感觉，感慨万千。这次回去看到徐汇区正在为创建全国文明城市努力：好好的路面刨掉重铺，边上全部铺上花岗岩（大理石）、好好的小区路面全部挖掉重新铺（临回来时看到新闻一个小区这么重搞一下需要400万）… 叹为观止，这么大的建设资金，究竟从何而来？ 全国的高铁网络，铁总目前欠债4万亿，全部建成大概最少还要增加2万亿负债（高铁、地铁由当初08年为了去库存发展到今天的遍地开花），每年仅贷款利息就要2700亿（按照超优惠利率4.5%计算）；整个高铁网络在可以预见的将来，除了京沪，沪杭等少数几条线会稍微有些盈余其余线路全部会大额亏损（仅运营，不计投资利息），每年仅运营亏损整个铁总要300亿之多，一年仅我们这个光鲜的高铁就要亏损3000亿，更加不要说还本了。 那么我们的中央政府真的那么富有吗？首先要明确一点，政府本身不创造任何财富，他们的收入只能靠税收（外汇储备某种程度上是政府对全体百姓的负债，并不能表明政府的能力有多强），由于我们的政府财务报告总是糊里糊涂，让人很难读懂，我只能从有限的资料里找出一些数据让大家判断：2015年中央政府预算收入15万亿，预算支出17万亿，一年赤字2万亿，中央政府根本没有那个能力去填补铁总的窟窿，那么将来怎么办？可能最终又只有一条路，坏账剥离，把这6万亿全部烂掉，让全体百姓承担，除了烂掉，没有任何可能的办法！ 再看看全国各地修地铁，地铁的确是方便了大家，现在听说连三百万人不到的包头也开始修地铁了(财新11月13日报道：包头地铁被叫停)。但地铁好修账难平啊？就以南京为例，800万人口的大城市了，比较有代表性，开通的七条线路，在修、计划修的10条线路，每条线路大约投资250亿计算，全部建成需要4250亿，这个根本不可能是企业或国家拨款建设，全部由地方政府成立平台公司向银行贷款建设的，以十年后全部建成开始计算，每年仅贷款利息212亿；那么运营情况如何呢？根据2016年地铁集团的财务报告，运营亏损14.3亿，财政补贴13亿。等全部建成，地铁设施老化后，相信地铁的运营成本更加要成倍增加，估计每年地铁运营亏损至少达到40亿。每年仅地铁一项，南京市财政需要承担250亿的开销。那么南京市财政有能力承担吗？现在卖地的钱早已经做他用了，别指望将来还能靠今天卖地的钱去还账，也不能指望10年后每年还能卖那么多的地！根据南京市政府2016年预算执行报告：2016年全年预算收入1142亿，按照7%的年增长幅度（假设能一直维持目前的财政预算收入增长幅度，已经很高了），那么十年后政府预算收入2246亿。仅地铁一项运营开支就要占到预算的11%，更加不要说还本了。到那一天，难道又要撇坏账，全国现在42座城市修建地铁，越小的城市将来的亏损也越重，他们的财政负担也越大，今天座地铁的确快捷方便了，但这个债将来怎么还呢？ 写到这里，想起一个比方：一个人原来开电动三轮车接客做生意，做得很辛苦，也没赚什么钱；后来他贷款十几万买了个轿车接客做生意，自己舒服多了，钱也赚多了，每个月赚的钱付车子的贷款后还有盈余，生活得到了改善。但如果让他贷款去买个奔驰 S600去做接客生意，车子开得舒服了，乘客也舒服了，可最后发现每个月赚的连车贷的利息都不够，这是不是天朝现在的真实写照呢？ 如是总总，真的难以理解。难道美国的加州真的就修不了高铁？悉尼墨尔本就修不了高铁？我们的城市修个地铁要个十年甚至更长，难道真的是管理无方，领导不力？每次大选都能看到各党派开空头支票承诺选民当选后要做什么什么基础建设投资，当选后又食言，难道他们不知道民主国家违背选民的后果？无论承诺什么，但是最后他们要考虑预算，他们知道报表坏了的结果，不敢大量负债，我们天朝的靠政府信用大量借债来发展，将来这些债怎么还？坏账已经撇过一次了，那时的数字还不算大（今天来看），可现在把全国各地的高铁、地铁、机场、高速公路（除了沿海高速公路可能还本外，其余基本都是运营持平就不错了）… 全部投资加起来的负债离20万亿不远了，怎么撇？ 难道又是一个“那管我死后洪水滔天！” 临回时看到两个新闻，与此也有些关系，随便看看吧： 1. 8月4日，郑州36栋楼一起爆破，其中很多十几层的，难以想象，难以理解，难以置信！ 2. 深圳，房龄20年的小区纳入棚改，拆掉重建！ 这都TMD的是什么事啊? 地球的资源是有限的，怎么能这样挥霍浪费，这是在犯罪啊，在对全体中国人民犯罪，在对全人类犯罪！在现代社会里估计再也找不出这样的不负责任不考虑后果的政府了，无法用常理来理解了。 上帝欲让其灭亡，必先让其疯狂！ |
