分享一下我的车子油耗，感觉超划算

zdmdyf

2013 Ford G6E LPI, 4liter. gas是原厂的，并且只能用gas, 高速百公里10L gas. 算了下价钱也就百公里 5-6 L 91 unleaded. 这样算下去很划算啊，动力足够，又很省油钱。坛子里的弟兄们可以试试这辆车 。

jojo531

LPI的全险网上quota好像贵不少，service fee多少？XR6 LPI长草中。。。

zdmdyf

jojo531 发表于 2014-5-16 15:42
LPI的全险网上quota好像贵不少，service fee多少？XR6 LPI长草中。。。

我买的aami，全险七百多，有七年的caped price service.你可以到ford 网站看看，一般三四百 per 15000kms.

jojo531

zdmdyf 发表于 2014-5-16 15:45
我买的aami，全险七百多，有七年的caped price service.你可以到ford 网站看看，一般三四百 per 15000kms ...

多谢，正在xr6 lpi 和sv6 lpi中做选择，前者老车款便宜实惠但内饰老气配置普通，后者新车款配置高内饰豪华就是价钱稍贵

zdmdyf

jojo531 发表于 2014-5-16 15:57
多谢，正在xr6 lpi 和sv6 lpi中做选择，前者老车款便宜实惠但内饰老气配置普通，后者新车款配置高内饰豪 ...

holden sv6 变速箱没有新款的ford xr6 顺滑。你可以对比一下xr6 配有ZF 6速变速箱的车 与 holden sv6 变速箱的评价。这两款车当初都试驾过，感觉sv6提速稍慢，顿挫较明显些。但是不能否认sv6也是不错的车。

jojo531

zdmdyf 发表于 2014-5-16 16:01
holden sv6 变速箱没有新款的ford xr6 顺滑。你可以对比一下xr6 配有ZF 6速变速箱的车 与 holden sv6 变 ...

我觉得顿挫感因人而异，如果猛踩油门，双离合都会有顿挫感。。我下周就去试驾sv6感受一下。我觉得足迹上把zf变速箱捧得太神了，再怎么了得比不了cvt或者双离合顺滑吧

yaol

jojo531 发表于 2014-5-16 16:11
我觉得顿挫感因人而异，如果猛踩油门，双离合都会有顿挫感。。我下周就去试驾sv6感受一下。我觉得足迹上 ...

但是sv6既不是cvt也不是双离合啊

ccrrff

开过MY11的XR6和MY12的SV6

各开了大概2000km   感觉XR6完胜   不论是油耗操控还是座椅   

jojo531

yaol 发表于 2014-5-16 16:16
但是sv6既不是cvt也不是双离合啊

zf也既不是cvt也不是双离合，所以顿挫感肯定也有的
我从不地板油比起步，平时温柔的开sv6的顿挫感应该没有那么夸张吧。。
买车看整体的，我不会因为一个被几乎要神化了的自动波箱而左右的

WilliamWang

4.0排量百公里油耗能到5-6L？难道会自动关闭几个缸？还是我已经落伍了？

jojo531

WilliamWang 发表于 2014-5-16 16:47
4.0排量百公里油耗能到5-6L？难道会自动关闭几个缸？还是我已经落伍了？

楼主说的是10L的Gas花费相当于5-6L的91

WilliamWang

jojo531 发表于 2014-5-16 16:52
楼主说的是10L的Gas花费相当于5-6L的91

OK

yiliangx

这个比柴油还猛啊？

zdmdyf

yiliangx 发表于 2014-5-16 16:55
这个比柴油还猛啊？

确实如此啊，并且高速的时候经常开巡航

yiliangx

zdmdyf 发表于 2014-5-16 16:58
确实如此啊，并且高速的时候经常开巡航

我的车柴油的100公里差不多5.5左右。但是我是2.0的排量

WilliamWang

高速都很省油，但不是日常的消耗量。

WilliamWang

感觉很少看到有人比日常油耗，估计都不低。不过路况不同，也不好比。

a1102688

2010 xr6 普通版，45000kg，百公里10.5左右。4.0L排量动力和油耗的完美结合。

oskaren

a1102688 发表于 2014-5-16 17:50
2010 xr6 普通版，45000kg，百公里10.5左右。4.0L排量动力和油耗的完美结合。

我就不明白为什么这么完美的排量结合 为什么在欧美 亚洲都不流行啊。连澳洲也马上要绝迹了。 应该让天朝大批量引进生产。

garysu

oskaren 发表于 2014-5-16 19:30
我就不明白为什么这么完美的排量结合 为什么在欧美 亚洲都不流行啊。连澳洲也马上要绝迹了。 应该让天朝 ...

在国内市区开3.6 4.0就不是10L/100km了。

北京吉普

oskaren 发表于 2014-5-16 20:30
我就不明白为什么这么完美的排量结合 为什么在欧美 亚洲都不流行啊。连澳洲也马上要绝迹了。 应该让天朝 ...

照天朝那么堵车，油耗上20一点都不新鲜。
一般人开不起的。

tutuerer

oskaren 发表于 2014-5-16 19:30
我就不明白为什么这么完美的排量结合 为什么在欧美 亚洲都不流行啊。连澳洲也马上要绝迹了。 应该让天朝 ...

在天朝，我开个1.6L的Focus，油耗能到10L

harlode

绝对是好车，唯一缺点就是后备箱被轮子占了，小了一点点

yaol

jojo531 发表于 2014-5-16 16:40
zf也既不是cvt也不是双离合，所以顿挫感肯定也有的
我从不地板油比起步，平时温柔的开sv6的顿挫感应该没 ...

温柔的开开sv6干啥啊

sidney

油气混合以后的故障率会不会高。。。双系统比单系统还是要复杂一点。。

vilatang

jojo531 发表于 2014-5-16 16:11
我觉得顿挫感因人而异，如果猛踩油门，双离合都会有顿挫感。。我下周就去试驾sv6感受一下。我觉得足迹上 ...

XR6动力操控上打90分，SV6大概打80分。

但是SV6尤其是最新的VF，内饰、配置和科技直逼欧洲中高档车的标准，XR6真的有点惨不忍睹，基本是10年前水平。

vilatang

yaol 发表于 2014-5-16 20:01
温柔的开开sv6干啥啊

其实SV6就是给那些需要一点点运动气息，但又不是真正暴力开车或者太讲究动力速度的人开的。否则直接SS了。

zdmdyf

vilatang 发表于 2014-5-16 20:11
XR6动力操控上打90分，SV6大概打80分。

但是SV6尤其是最新的VF，内饰、配置和科技直逼欧洲中高档车的标 ...

同意，但是VF价格高不少，而且VF顿挫还是强了点

kov

赶脚现在每天开土炮，都会有超速的倾向------------唉，迟早有天俺会吃超速罚单

heroxk

zdmdyf 发表于 2014-5-16 21:16
同意，但是VF价格高不少，而且VF顿挫还是强了点

确实，VF SV6用的GM变速箱和XR6用的ZF比是要差一些。两者的发动机VF的技术上更先进一些，当然V6和Inline 6的扭矩相比还是差了些。

不知道你发现了没有，SV6相比XR6，优势其实在于均衡。中等偏上的动力和操控，跟的上时代的内饰，漂亮的外表，Sportwagon系列的实用性。所以VF今年基本上每个月都是全澳销量Top 5，Holden打折几次了，所有车型都打折，就是VF的sedan和wagon不打折，Dealer那里价格咬的也很死。而XR6降价降价再降价，销量还是惨淡，抓不住用户口味啊。