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[法规和安全] 一种减少道路事故的方案 [复制链接]

发表于 2013-12-21 22:20 |显示全部楼层
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本帖最后由 pzhero 于 2013-12-21 22:25 编辑

我觉得有必要在车上增加一个限速装置。因为现在GPS已经很普遍。而且每一段路的限速,是存入了GPS的。因此,如果让车载电脑和GPS沟通一下,使得驾驶者无论怎样踩油门,也不能超过该路段的限速,从技术上是可行的。甚至可以让GPS接受适时路况信息,可以即时修改该路段的限速指标。比如比较拥堵时,把M4的限速由90改到70,并将该信息发给每一台该路段上行驶的车辆。另外,比如高速上出现事故,GPS发现连续几台高速行驶的车辆突然制动,应该可以怀疑是出现了事故。立刻通知该路段的所有车辆,减速,并由车载电脑来强制执行。这样应该能减少高速上连续追尾的情况发生。

还有就是,闯红灯的问题,有时也不是我们故意想闯。本来是绿灯的,我们开过去,觉得能过的,结果闯了。但如果利用信息技术,将绿灯几秒后变红的信息传给周围的车辆,GPS知道车辆的位置也知道车辆的行驶速度,它就可以给驾驶人员一个建议,就是如果保持现在的车速不变,是否可以安全通过。这样,依据这个提示,应该比较容易做出正确的判断。

只是本人临时相到的,有兴趣的同学,能否加以补充完善。

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发表于 2013-12-21 22:22 |显示全部楼层
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gps等信号有时候要好几分钟,是不是那时候踩油门都动不了啊

发表于 2013-12-21 22:27 |显示全部楼层
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YIFAN03 发表于 2013-12-21 22:22
gps等信号有时候要好几分钟,是不是那时候踩油门都动不了啊

当然是有了信号才严格执行,信号得到之前比如只允许40的速度。

发表于 2013-12-21 22:30 |显示全部楼层
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pzhero 发表于 2013-12-21 23:27
当然是有了信号才严格执行,信号得到之前比如只允许40的速度。

有时GPS要抽风的,比如把你定位到戈壁街道去,不太可靠啊。要真那么先进可靠那可以取消油门了,只管刹车就好呢

发表于 2013-12-21 22:32 |显示全部楼层
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YIFAN03 发表于 2013-12-21 22:30
有时GPS要抽风的,比如把你定位到戈壁街道去,不太可靠啊。要真那么先进可靠那可以取消油门了,只管刹车 ...

关键有了油门,你可以低啊,只是不能高。另外,GPS的技术问题应该可以解决的,现在有了北斗了。不过不知道那哥们是不是把我们都带往北京了。

发表于 2013-12-21 22:33 |显示全部楼层
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pzhero 发表于 2013-12-21 23:32
关键有了油门,你可以低啊,只是不能高。另外,GPS的技术问题应该可以解决的,现在有了北斗了。不过不知 ...

我再天马行空一下:如果谁发射干扰的GPS信号,那就天下大乱了
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发表于 2013-12-21 22:34 |显示全部楼层
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好主意,但是无法实施。至少10年内,过了10年,也许无人驾驶了

发表于 2013-12-21 22:36 |显示全部楼层
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YIFAN03 发表于 2013-12-21 22:33
我再天马行空一下:如果谁发射干扰的GPS信号,那就天下大乱了

那是一定的,就现在这种情况,干扰一下,还不是让我们大家都找不到北了。

发表于 2013-12-21 22:39 |显示全部楼层
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qilisun 发表于 2013-12-21 22:34
好主意,但是无法实施。至少10年内,过了10年,也许无人驾驶了

我觉得无人驾驶,应该含有这个功能的。但我觉得无人驾驶在天朝有可能实现吗?

发表于 2013-12-21 22:41 |显示全部楼层
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如果要在高速公路上超车的话 总是要超速一点 否则一点一点慢慢超大货车很危险阿

发表于 2013-12-21 22:42 |显示全部楼层
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完全限速这个事情不可能的。万一有突发事故或者实际情况要求你必须超速就不好办了
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发表于 2013-12-21 22:42 |显示全部楼层
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pzhero 发表于 2013-12-21 23:39
我觉得无人驾驶,应该含有这个功能的。但我觉得无人驾驶在天朝有可能实现吗? ...

关键是商业模式上要成功。天朝不会反对无人驾驶的吧,天朝很开放和先进的,至少在技术应用上比奥村还好,思想上就不说了,你懂得

退役斑竹

发表于 2013-12-21 22:49 |显示全部楼层
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有时候需要超速才能脱险,不能强制限速。

主动巡航已经有那么点意思了,无人驾驶也基本靠谱了。

发表于 2013-12-21 22:50 |显示全部楼层
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qilisun 发表于 2013-12-21 22:42
关键是商业模式上要成功。天朝不会反对无人驾驶的吧,天朝很开放和先进的,至少在技术应用上比奥村还好, ...

关键是你看路上那车多的,要开一台无人驾驶的车按规定走。人家有人驾驶的车到处加塞,基本让你动弹不得。我说的肯定不会是技术问题。

发表于 2013-12-21 22:51 |显示全部楼层
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garysu 发表于 2013-12-21 22:49
有时候需要超速才能脱险,不能强制限速。

主动巡航已经有那么点意思了,无人驾驶也基本靠谱了。 ...


可以允许,短时间内超速一下。可以控制一下这个频率。不能时不时就超。主动巡航也是由人来设定的巡航速度,非强制的。

发表于 2013-12-21 22:55 |显示全部楼层
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我倒是觉得要开发一种无线通信协议,让车子之间能沟通,比如前车要刹车会通知后方车子,后面车子要超车也会通知前面车子,变道会通知旁边车子。。。
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发表于 2013-12-21 22:58 |显示全部楼层
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YIFAN03 发表于 2013-12-21 22:55
我倒是觉得要开发一种无线通信协议,让车子之间能沟通,比如前车要刹车会通知后方车子,后面车子要超车也会 ...

在天朝,你如果通知前方车辆,你要超车,那简直就是在提醒他赶紧逼死你。澳村可能也差不多的。如果前车是个阿里巴巴,那他直接跟你拼了。刹车有刹车灯嘛。

发表于 2013-12-21 23:00 |显示全部楼层
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把飞机的导航系统用在车上?

发表于 2013-12-21 23:00 |显示全部楼层
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pzhero 发表于 2013-12-21 23:58
在天朝,你如果通知前方车辆,你要超车,那简直就是在提醒他赶紧逼死你。澳村可能也差不多的。如果前车是 ...

是车子间通信,难道车子被阿里和同胞开过后也会变不老实吗?

发表于 2013-12-21 23:04 |显示全部楼层
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jiaxipan 发表于 2013-12-21 23:00
把飞机的导航系统用在车上?

没有,只是设想一下提高行车安全的措施。

发表于 2013-12-21 23:08 |显示全部楼层
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YIFAN03 发表于 2013-12-21 23:00
是车子间通信,难道车子被阿里和同胞开过后也会变不老实吗?

关键还是这种通信是不是能对车辆的行驶形成约束,如果不能,那就没意义。如果能,那车主们干吗?比如你一打灯要变道了,后面的车就自动限速,让出你的空间。这么干,后面的车主能同意吗?
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发表于 2013-12-21 23:10 |显示全部楼层
此文章由 大牛哥 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大牛哥 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
好像现在已经有了无人驾驶汽车,它应该就是利用了这些技术。

技术不是问题,普及技术所需的成本以及售价才是问题。

当然,这种技术是否愿意被大众所接受,也是问题。
苏格拉底怎么死的?!

发表于 2013-12-21 23:12 |显示全部楼层
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pzhero 发表于 2013-12-22 00:08
关键还是这种通信是不是能对车辆的行驶形成约束,如果不能,那就没意义。如果能,那车主们干吗?比如你一 ...

由车子们自己决定啊,根据速度,距离,前后车流情况等等

发表于 2013-12-21 23:17 |显示全部楼层
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YIFAN03 发表于 2013-12-21 23:12
由车子们自己决定啊,根据速度,距离,前后车流情况等等

哦,我明白你的意思。但方向盘还是在你手上的,除非真正做到无人驾驶。

发表于 2013-12-21 23:21 |显示全部楼层
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大牛哥 发表于 2013-12-21 23:10
好像现在已经有了无人驾驶汽车,它应该就是利用了这些技术。

技术不是问题,普及技术所需的成本以及售价才 ...


我觉得关键是如果政府一刀切下令全部换成无人驾驶,否则,无人驾驶的车在路上和有人驾驶的车一起走,肯定吃亏。因为你得按规则来行驶,他却不管这些。比如在一个交通比较拥堵的路段上,无人驾驶的车想变道,估计很难,可能始终不会出现让它认为安全的车距。所以这种情况下,这些无人驾驶的车,可能让人玩两天就抛弃了。

发表于 2013-12-21 23:24 |显示全部楼层
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pzhero 发表于 2013-12-22 00:21
我觉得关键是如果政府一刀切下令全部换成无人驾驶,否则,无人驾驶的车在路上和有人驾驶的车一起走,肯定 ...

一刀切这事,一般政府干不来,还没等切呢,自己就被切了。

天朝除外。
苏格拉底怎么死的?!
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发表于 2013-12-21 23:27 |显示全部楼层
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大牛哥 发表于 2013-12-21 23:24
一刀切这事,一般政府干不来,还没等切呢,自己就被切了。

天朝除外。  ...

我觉得也是,天朝搞完一刀切后,还会单列出特权车,比如,军车,警车,政府车,领导的私车,领导小三的私车等各种品类。一切交通规则皆可无视。

发表于 2013-12-21 23:36 |显示全部楼层
此文章由 shayy 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 shayy 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
YIFAN03 发表于 2013-12-21 23:55
我倒是觉得要开发一种无线通信协议,让车子之间能沟通,比如前车要刹车会通知后方车子,后面车子要超车也会 ...

ieee 802.11p标准
商业模块已经有了,几大车厂都在实验

发表于 2013-12-21 23:37 |显示全部楼层
此文章由 ivandova 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ivandova 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我觉得这个想法挺好的,尤其是限速的那个。

但是过红绿灯基本上就比较难,因为GPS更新比较慢,一般是半秒钟左右更新一次,而且还有定位精度的问题,所以靠它来计算能否过红绿灯不太靠谱。而且一旦它判断错了,闯了红灯算谁的?

用GPS来控制交通流量,已经有很多尝试了。问题在于GPS是单向的,车子不可能通过GPS把自己的当前位置实时广播给其他车子,所以需要其他方法。现在最可行的是移动网络,也就是手机。但这同样涉及到滞后的问题。有一个导航app叫waze,你导航的时候它会自动把你的位置报告给服务器,服务器可以综合很多人的数据然后判断一条路是否拥堵,然后会把其他车分流。你可以装一个感受一下。

无人驾驶汽车的‘安全车距’比有人驾驶的要宽松很多,因为机器反应速度是人没法比的。无人驾驶车队在高速路上可以间隔极短,像火车一样,不会担心发生追尾。
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发表于 2013-12-21 23:44 |显示全部楼层
此文章由 ggmmusst 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ggmmusst 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
基本不会实现,因为路况不是一成 不变的。比如来了洪水,或者路前面有动物。又或者汽车本来就有问题。这些都需要认为的判断。很多情况计算机是发现不了的,尤其在这种对人生命有直接关系的情况下。依靠计算机是不靠谱的。

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