请问澳洲这里汽车维修工作好找么？

ztchen

很高兴看到这里这么热闹，我正在办移民，希望能够来Au。我汽车维修约6年经验，主要是日本丰田和日产车系，都受过专业培训。不知道澳洲这边是否好找工作？

msolucky

个人觉得应该好找，最好能够再学/考一个相关的Licence就更好了。

大球球

It should be ok. You can even open a business by yourself.

tingtingjie

原帖由 ztchen 于 2007-11-9 16:04 发表
很高兴看到这里这么热闹，我正在办移民，希望能够来Au。我汽车维修约6年经验，主要是日本丰田和日产车系，都受过专业培训。不知道澳洲这边是否好找工作？

你可以联系我,

ztchen

恩，现在还在考雅思中，努力。还想再问一下，我原来是在上海丰田、日产特约维修做的，都是一类一级的正规企业，主要电工方面，6年多从学徒一直到成为厂里数一数二的技术员，精通的是丰田车系，其中LEXUS系列为最精，想问一下Au的墨尔本这边一般年薪多少？

fionastar

一是找工先得有AU本地license，没有鬼子不请你，可能会有华人请你打杂。 二是英文得过关。三是身体要好，国内2个人的体力活这里是1个人搞定。

tingtingjie

原帖由 ztchen 于 2007-11-10 02:12 发表
恩，现在还在考雅思中，努力。还想再问一下，我原来是在上海丰田、日产特约维修做的，都是一类一级的正规企业，主要电工方面，6年多从学徒一直到成为厂里数一数二的技术员，精通的是丰田车系，其中LEXUS系列为最精 ...

你来MEL的话,真想跟你交个朋友,我在MEL的TOYOTA的DEALERSHIP做TECHNICAL.其实在澳洲整个的这个行业是一个低工资的行业,平均在4万左右,但是电工的话会高一点,我由于考到了做RWC的LICENSE,因为在整个公司只有我能签发RWC的证书,有了这个证书我们公司的二手车才能买,所以也比较高一点的工资,不过也就是在4万5左右,在加上奖金,SUPER,OVERTIME,也不过是5万多,税后也就是4万5吧.除了有的时候有公司车免费开的话,也没有什么福利了.还有我们会定期回TOYOTA总部进行培训新技术,这到是个难得的学习机会.不知道你多大了,不知道你是不是有4年的时间在从头再来,因为你要用4年的时间来得到LICENSE,而这4年工资少的可怜,如果你拖家带口的话,很难维持家用的,但4年后的工资也就是一个低水平的,要不是特别喜欢这个行业,我想我早就改行了.在澳洲如果做一般电工的话,反而会高很多,向在TELESRA的话,一般的电工会有6-7万的收入,你有基础很容易改行的,相对来说只要2年的学习时间.这都是后话了,你来了再说吧.但,英语一定要过关,其实英语好的意思就是要在专业上要好,其他的交流就够用了.
记住我的电话0433282385,0423430898,可以打电话给我,或许我的亲身感受可以给你一些帮助的,愿早日见到你了

[ 本帖最后由 tingtingjie 于 2007-11-11 10:26 编辑 ]

liquidator

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-10 20:41 发表

你来MEL的话,真想跟你交个朋友,我在MEL的TOYOTA的DEALERSHIP做TECHNICAL.其实在澳洲整个的这个行业是一个低工资的行业,平均在4万左右,但是电工的话会高一点,我由于考到了做RWC的LICENSE,因为在整个公司只有我能 ...

自己做会好点吗？

ztchen

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-10 20:41 发表

你来MEL的话,真想跟你交个朋友,我在MEL的TOYOTA的DEALERSHIP做TECHNICAL.其实在澳洲整个的这个行业是一个低工资的行业,平均在4万左右,但是电工的话会高一点,我由于考到了做RWC的LICENSE,因为在整个公司只有我能 ...

谢谢，不过确实我也一直觉得中国的维修行业和国外还是有些差别的。所以如果到了Au还是要从头开始学习很多东西，尤其是语言。我一直就是很喜欢做技术的，所以无论是现在从事的软件开发（7年）还是原来的汽车维修（6年），我都是乐在其中，满足于成就感。希望到了国外会有更好的环境，认识更多的朋友。

tingtingjie

原帖由 ztchen 于 2007-11-11 02:05 发表


谢谢，不过确实我也一直觉得中国的维修行业和国外还是有些差别的。所以如果到了Au还是要从头开始学习很多东西，尤其是语言。我一直就是很喜欢做技术的，所以无论是现在从事的软件开发（7年）还是原来的汽车维 ...

其实你错了,中国的维修业才是最好的,中国的车比澳洲的车好上很多倍的,而随着机动车的不断增加,维修业必然会在上一个台阶的,这个行业的工作是必须有经验积累的工作,见多才能识广,中国的车多,自然就识广了,所以真想向你学习学习的.你来MEL 还是SYD呀.

tingtingjie

原帖由 ztchen 于 2007-11-11 02:05 发表


谢谢，不过确实我也一直觉得中国的维修行业和国外还是有些差别的。所以如果到了Au还是要从头开始学习很多东西，尤其是语言。我一直就是很喜欢做技术的，所以无论是现在从事的软件开发（7年）还是原来的汽车维 ...

我也是乐在其中,满足于成就感的,像尤其是REBUILD ENGING后的点火的那一刻.................
我们还真有共同语言的

kiddyzheng

啊，只是听过修车的人畅谈被宰的经历，暗地里揣摩汽车维修工的高收入，倒是没听过汽车维修工来倒一下低工资的苦水啊。这个帖子新鲜。。。。

tingtingjie

原帖由 kiddyzheng 于 2007-11-11 10:01 发表
啊，只是听过修车的人畅谈被宰的经历，暗地里揣摩汽车维修工的高收入，倒是没听过汽车维修工来倒一下低工资的苦水啊。这个帖子新鲜。。。。

谢谢你的同情呀

ztchen

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-11 09:28 发表

其实你错了,中国的维修业才是最好的,中国的车比澳洲的车好上很多倍的,而随着机动车的不断增加,维修业必然会在上一个台阶的,这个行业的工作是必须有经验积累的工作,见多才能识广,中国的车多,自然就识广了,所以真 ...

呵呵，至少在我离开汽车维修行业的时候，我的感受是国内普遍缺乏专用设备支持和技术资料，即使是我们特约维修这样的技术权威，也有很多维修方法都是靠自己琢磨和做些小工具才行的，诊断故障绝对是靠经验多一些。在结合了诊断仪器的情况下，当时我一下子觉得修车更加easy了。所以一直觉得国外都是用专用的诊断仪器修车，非常正规，这一点国内不能比。后来我就是为了研究故障诊断方面的软件开发，想以此改进中国的维修方法，后来就不知不觉转到软件开发行业去了。tingtingjie很谦虚，我对2000年以后的车型都不熟悉，以后来肯定是要向您多学习的。有一点您说得非常有亲切感，当汽车点火发动的时候，心里的成就感不言而喻。收入只要过得去，生活能享受这样的成就感就足够了。真希望早日到澳洲，我首选墨尔本，能够认识您，认识这里的所有朋友，能够用自己的技术为大家出一份力。

方便的话，请大家+我的联系方式，目前英语实在太烂，很多东西还要向大家请教，谢谢！
MSN: ztchenook@hotmail.com
QQ: 56288795  (请注明澳洲朋友)

老卢

原帖由 ztchen 于 2007-11-11 15:02 发表



呵呵，至少在我离开汽车维修行业的时候，我的感受是国内普遍缺乏专用设备支持和技术资料，即使是我们特约维修这样的技术权威，也有很多维修方法都是靠自己琢磨和做些小工具才行的，诊断故障绝对是靠经验多一 ...

我也来说两句:
        我们现在做的工作就是外包汽车制造厂商的售后技术培训.虽然我没有在澳洲的维修厂做过,但每年福特的亚太培训部都要和国内的培训部做不定期的交流.个人感觉他们的技术水平和国内的技术水平(我指的是维修技术)相差很大,很多时候都是我们给他们解答问题.不能说老外没有水平高的,但他们的专研精神不如国内的技术人员(也有可能来得都是公费旅游的).只知道说这个问题你们不需要知道,这个问题我不了解.........  弄的我们很是头大,晕!

       在国内现在维修人员的薪金高等级的差不多年薪15万就是上等了,所以去澳洲的话相对要好的多.但如果去咨询公司做技术讲师那就会好的多,也不会太累,技术水平提升也会很快很大.
        最后也希望澳洲的筒子能有机会多多交流,我会在明年3月到达墨尔本,希望到时候能够得到大家的帮助. 如有技术问题我们可以多多交流!  相互学习!
        我的联系方式Q:419608361        晚上一般都在,只不过隐身!  呵呵 !

神仙老虎狗

tingtingjie 出手了。。。好啊。。。Lz 知足吧，tingtingjie 人很好的。

tingtingjie

原帖由 老卢 于 2007-11-11 17:02 发表

我也来说两句:
        我们现在做的工作就是外包汽车制造厂商的售后技术培训.虽然我没有在澳洲的维修厂做过,但每年福特的亚太培训部都要和国内的培训部做不定期的交流.个人感觉他们的技术水平和国内的技术水 ...

我们回TOYOTA总部培训好象并不是你说的外包呀,都是TOYOTA的技培部门的,每个月这些人还会到各个
DEALERSHIP去实地解决一些我们解决不了的问题,你是做这个工作的吗

tingtingjie

原帖由 ztchen 于 2007-11-11 15:02 发表



呵呵，至少在我离开汽车维修行业的时候，我的感受是国内普遍缺乏专用设备支持和技术资料，即使是我们特约维修这样的技术权威，也有很多维修方法都是靠自己琢磨和做些小工具才行的，诊断故障绝对是靠经验多一 ...

我们用的IT,只能诊断出一些电路上的问题,还有就是开开锁,解一下秘码,让人变的都笨了,太依赖于IT我觉得没有任何的技术可言了.反而,一些小的车行一直还在用万用表,这样有利于技术的提高.

老卢

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-11 20:13 发表

我们回TOYOTA总部培训好象并不是你说的外包呀,都是TOYOTA的技培部门的,每个月这些人还会到各个
DEALERSHIP去实地解决一些我们解决不了的问题,你是做这个工作的吗

丰田的技术是自己在做的.他们的老师待遇很低的,我现在身边就2个以前丰田培训部的.  你以前接受过TM系统的培训吧!

老卢

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-11 20:27 发表

我们用的IT,只能诊断出一些电路上的问题,还有就是开开锁,解一下秘码,让人变的都笨了,太依赖于IT我觉得没有任何的技术可言了.反而,一些小的车行一直还在用万用表,这样有利于技术的提高.

我不同意你这种说法,现在我们培训的目的是要培养高级诊断技师的,我们考试的时候不会允许学员动手的,主要就是使用检测仪中的PID参数来判断确定故障的.IT-2的功能足够用了吧!      发动机的故障完全可以通过诊断仪分析出来的,朋友有机会我们交流一下,给我介绍一下那边的情况吧!  谢谢!

tingtingjie

原帖由 老卢 于 2007-11-11 20:39 发表

丰田的技术是自己在做的.他们的老师待遇很低的,我现在身边就2个以前丰田培训部的.  你以前接受过TM系统的培训吧!

墨尔本的还可以呀.我们的培训分3部,1是TOYOTA TECHNICIAN ,2是TOYOTA PRO TECHNICIAN,3是TOYOTA
MASTER TECHNICIAN.一个DEALER只有一个MASTER TECHNICIAN,我还不够格的.还须努力.

tingtingjie

原帖由 老卢 于 2007-11-11 20:47 发表

我不同意你这种说法,现在我们培训的目的是要培养高级诊断技师的,我们考试的时候不会允许学员动手的,主要就是使用检测仪中的PID参数来判断确定故障的.IT-2的功能足够用了吧!      发动机的故障完全可以通过诊断仪 ...

你用过IT-2呀,是内行了,可是最简单的MISS FIRE,IT-2是诊断不出来的.

tingtingjie

原帖由 老卢 于 2007-11-11 20:47 发表

我不同意你这种说法,现在我们培训的目的是要培养高级诊断技师的,我们考试的时候不会允许学员动手的,主要就是使用检测仪中的PID参数来判断确定故障的.IT-2的功能足够用了吧!      发动机的故障完全可以通过诊断仪 ...

老师,老师,以后会有很多问题请教的,先谢过了

tingtingjie

原帖由 老卢 于 2007-11-11 17:02 发表

我也来说两句:
        我们现在做的工作就是外包汽车制造厂商的售后技术培训.虽然我没有在澳洲的维修厂做过,但每年福特的亚太培训部都要和国内的培训部做不定期的交流.个人感觉他们的技术水平和国内的技术水 ...

同感,同感

iceland

都是高手啊

[ 本帖最后由 iceland 于 2007-11-12 11:49 编辑 ]

老卢

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-11 21:06 发表

你用过IT-2呀,是内行了,可是最简单的MISS FIRE,IT-2是诊断不出来的.

实际是可以诊断出来的,但这个功能是要通过学习才能具有的,学习的过程是很复杂的,而且当出现失火的故障的时候一般技师处理不好,所以很多时候IT-2把这个功能关掉了.

老卢

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-11 21:11 发表

老师,老师,以后会有很多问题请教的,先谢过了

别说请教,有机会一起探讨了!

ztchen

老卢果然资深，呵呵

iceland

原帖由 tingtingjie 于 2007-11-10 20:41 发表

你来MEL的话,真想跟你交个朋友,我在MEL的TOYOTA的DEALERSHIP做TECHNICAL.其实在澳洲整个的这个行业是一个低工资的行业,平均在4万左右,但是电工的话会高一点,我由于考到了做RWC的LICENSE,因为在整个公司只有我能 ...

请教：4年拿到的license是指4年的apprentice吗？另外怎么样能考到做RWC的license?谢谢

prettywoman18

我觉得汽车MECHANIC在SYDNEY的市场蛮大的。 时常看到招工。 我也是在车行工作， 我公司就很缺MECHANIC，一直都召不够人。。。