Tasmania 6天试驾Audi A1 感受 （插曲在13楼被亲屁股了）

ltroad

估计这里的同学买这个车的比较少，想买的人也不多。大概写一下骗点分分升靴。

游记请见这里http://www.oursteps.com.au/bbs/f ... read&tid=657705

试驾车型2012 Audi A1 8X Ambition MY12 S-Tronic FWD。 6天跑了1350公里，平均油耗6.8升百公里（电脑显示）。


6天Tasmania trip租的Europcar的A1，拿到车的时候很是惊讶，没想到租车公司给的是高配版. 天窗，S-tronic，凤眼，17寸轮毂，金属漆。当然还有GPS没有选装。再高一版本的是sports版，18寸轮毂，发动机130kw+，0-100 6.9s。租车公司应该不会给吧。

驾驶感受，推背感还是不错的。查数据90kw，0-100 8.9s。可能是车小轻的原因吧，40-80是推背感最强的。Hobart有一段路是80有红绿灯，挂上s挡地板油起步，和一辆普通新款falcon小飚（前面3道并2道，它是要并线的道）我起步慢了，因为那个停车熄火系统，至少慢了1个车身，不过还好turbo发力追上了。Falcon起步估计是地板油能听到明显的轮子打滑声。我也是地板油，大概5800转换挡（6000转红线），感觉换挡间隙特别大，大概有快0.5s+的间隙每次换挡。

悬架很硬。在平坦的高速上跑还是感觉一蹦一蹦的，可能就是所谓的路感清晰吧。Tasmania很多山路，过弯很快很自信，车轻，悬架硬朗，底盘调教不错。在去wineglass bay的路上一辆350z尾随，入弯，过弯的速度明显快过350z，不过一出弯马上就追上来贴屁股。有几次350z试图和我一样的速度过弯，都有半个车身跨线甩到了对面路上。我一般是过弯建议速度上+20过弯。经过几个z字弯后从后视镜看不到350z，不过一到直路，马上就追上来了（它明显超速，我是一路压着限速跑的）。座椅是运动座椅，在过弯的时候卡住腰部。开了6天没有觉得腰酸。


方向盘很沉不管是高速低速，至少比murano沉（现在开的车）。高速110巡航（数字显示）GPS显示108.     80巡航GPS显示78.     60的时候GPS显示59. 另外时速过了15会自动上锁。（这个可以手动关闭和调整时速）。

另外，110巡航的时候转速是2200转，80巡航的时候1500转。对于1.4排量的小车来说不错了。

不爽的地方：
1.        放左脚的踏板太窄，只能有一半放上去，脚的大拇指和食指一直悬空。
2.        盲点大。可能开关大suv了，一直不习惯小车的后视镜。尤其是左边的，慢点超级大，并线的时候很不自信。
3.        驾驶员的玻璃升降按钮太靠后了，每次升降windows都要侧身做成鸡爪状才能操作。
4.        后座狭窄。试着做了一下，脖子伸不直，腿是赢塞进去的。
5.        后备箱打开后太高。我是没有问题。老婆1.68，每次都要踮着脚或稍微蹦一下才能够着门。
6.        悬架硬。过弯爽，但是跑直路就是蹦蹦车。不过鱼肉熊掌不可兼得。
7.        手刹和中间的储物格有冲突。每次拉手刹或放手刹都要先把储物格抬起太能操作。
8.        不习惯停车熄火系统。在坡比较大的时候溜车严重。即便把那个系统关闭，仍然有时间差。好像audi设计的是，在车停下来的时候离合抬起，然后有一装置防止溜车。但是在切换的时候有时间差。尤其是倒车的时候，脚必须完全离开刹车才倒车，但是速度太快就踩刹车，一踩刹车离合抬起车又停那了。每次倒车都是踩油门踩刹车，不知道的以为我开手动挡一直在轰油门呢。

先码这么多吧。有的感觉不太准确的地方请指正，别拍的太重哈。码字也不容易，没有功劳还有苦劳呢。等周末了会在行万里路版发一篇塔岛游记，有兴趣的可以去瞅瞅。

Hobart租的车子，Launceston还的车子。在launceston机场有辆V8 super car。顺便照了一下，不太清楚

johnsa

我今天只有一分了，全送给你。

karaoke_oz

europcar 不是有每天200公里的限制，你这多跑的150公里加钱了？

ltroad

karaoke_oz 发表于 2013-4-3 11:33
europcar 不是有每天200公里的限制，你这多跑的150公里加钱了？

没有限制。unlimited的

ltroad

既然有tx问了就大概说一下。6天的租车费用一共是276。excess fee 是5500. 买的travel insurance cover 6000的excess fee。6天的travel insurance是65两个人。

frankielynna

ltroad 发表于 2013-4-3 11:37
既然有tx问了就大概说一下。6天的租车费用一共是276。excess fee 是5500. 买的travel insurance cover 6000 ...

不贵啊，mark下，9月要去tas, 不过不会租这个车，太小了，1共5个人。

karaoke_oz

ltroad 发表于 2013-4-3 10:37
既然有tx问了就大概说一下。6天的租车费用一共是276。excess fee 是5500. 买的travel insurance cover 6000 ...

这个给力啊，我上次拿的是个顶配的a3，有一天200公里的限制，及其不爽。
另外可否透露下你的travel insurance是哪家的？多谢！

all4u

A1驾驭感很强，有那种你想去控制它的感觉。停车熄火系统省油，但对于喜欢起步加速快的朋友是个噩梦。之前在昆士兰旅游的时候开过几天。舒适的代步车！非常小乞丐版的TT

大鸣鼎鼎

停车熄火可以关   

ltroad

大鸣鼎鼎 发表于 2013-4-3 11:58
停车熄火可以关

是的，每次上车第一件事就是关了那玩意儿。但是好像有这个系统的车子在踩刹车让车子完全停下来的时候离合是完全离开的，不像其他自动挡车那样处于半离合状态。即便关了，在起步的时候能感觉出来从松刹车到踩油门之间离合有时间差。

ltroad

karaoke_oz 发表于 2013-4-3 11:40
这个给力啊，我上次拿的是个顶配的a3，有一天200公里的限制，及其不爽。
另外可否透露下你的travel insur ...

Worldcare Travel Insurance好像是allianze旗下的

ltroad

frankielynna 发表于 2013-4-3 11:39
不贵啊，mark下，9月要去tas, 不过不会租这个车，太小了，1共5个人。

我见有年轻鬼佬租Micra的坐了5个人。。。

ltroad

插曲：
第一天下午在Hobart堵车。行驶缓慢。从后视镜看到有辆车要加到我后边，感觉特别近。刚想到这，就感觉车一震---被亲屁股了。马上拉手刹打hazard lights。与此同时听到其他道上的车里有人叫wow，wow，kiss audi，not good。

老婆问我：怎么了？
我说：撞车了。
老婆：谁撞了。
我：后面车撞咱了。
老婆：哦？是么？
我：你没有感觉到？
老婆：碰上了么？没有一点感觉啊？
我：。。。。（女人的直觉还行，感觉真是一塌糊涂）

拿着手机下车。后面司机也下来了，连说n个sorry。咱无视，马上拍照（太激动了忘了找证人）。司机说到路边吧，别堵着。同意。两车停到路边。下来要对方driver license，马上给了拍照（竟然还是卡车驾照+摩托车），66年生人，不停地说sorry。仔细检查，没有看到任何碰撞的痕迹。

那人说：撞上了么？
我说：撞上了肯定的。
他说：应该没事吧。
我说：这是租车公司的车，if rental car company doesn’t care, I won’t care either.

然后要了手机号。他没有要我的驾照和手机号。我说如果有事保险公司会联系你的。他说好的，又一个劲儿的说sorry。还是无视。上车走人。（心里想的是，如果还车的时候有什么事情了有保险cover—其实是不对的，应该马上report）
后来看到另外一辆A1专门对比了一下，钣金之类的没有任何差别，漆面没有任何划痕。然后就开了6天。还车的时候Europcar检查了说all  good。留下钥匙上飞机走人。

声明：我的处理方式是不正确的。正常的如果有事故要马上报告给租车公司。我之所以做出以上的处理方式，是因为实在是看不出哪里被撞了，可能太轻微了以至于老婆都没有感觉到。如果您遇到类似的情况建议不要效仿。

天天向上Leo

Audi

xgt1234

奥迪的小车整体感很强 跑起来比vw扎实
前驱是个鸡肋 推头挺明显的
加速推背是退档后涡轮进入的错觉 实际不快
坡上溜车我觉得是双离合的特点 驻车的时候实际是n挡 踩油门才上一挡
350弯里跑不过a1纯属误会。
城里开很轻盈 跑高速时间长了累

jmms_smmj

看来俺要写个A1 sport的文章

jmms_smmj

xgt1234 发表于 2013-4-3 12:36
奥迪的小车整体感很强 跑起来比vw扎实
前驱是个鸡肋 推头挺明显的
加速推背是退档后涡轮进入的错觉 实际不 ...

sports版有坡上起步，所以一般不溜车，还挺好
sport的悬挂支撑性更好，推头现象不是很重

ltroad

xgt1234 发表于 2013-4-3 12:36
奥迪的小车整体感很强 跑起来比vw扎实
前驱是个鸡肋 推头挺明显的
加速推背是退档后涡轮进入的错觉 实际不 ...

谢谢点评。个人感觉，如果是路窄的急弯而且要求不要压线的情况下，350z这种中大型后驱车不一定敢跑的很快。如果是赛道的话就另当别论了

ltroad

jmms_smmj 发表于 2013-4-3 12:40
sports版有坡上起步，所以一般不溜车，还挺好
sport的悬挂支撑性更好，推头现象不是很重 ...

我开的这款推头也不是很明显。感觉调教的不错。不知道sports版除了发动机升级了还有其他什么不一样

jmms_smmj

ltroad 发表于 2013-4-3 12:47
我开的这款推头也不是很明显。感觉调教的不错。不知道sports版除了发动机升级了还有其他什么不一样 ...

因为是标配Sline，号称是专门调教了底盘和悬挂，没有起停功能了。

xgt1234

jmms_smmj 发表于 2013-4-3 12:56
因为是标配Sline，号称是专门调教了底盘和悬挂，没有起停功能了。

开惯了AWD了 所以出弯的时候补油比较狠 所以推头(A3 不是A1)还是比较明显的 因为开的不是SPORT版本 不知道有什么大区别 所以不是特懂 请教了

xgt1234

ltroad 发表于 2013-4-3 12:43
谢谢点评。个人感觉，如果是路窄的急弯而且要求不要压线的情况下，350z这种中大型后驱车不一定敢跑的很快 ...

350z这种车新手山上估计不敢使劲跑 说甩就甩 像这种前驱车包括mini的优势是一旦失控 收油就很快能找回来

墨渔

xgt1234 发表于 2013-4-3 13:36
350z这种车新手山上估计不敢使劲跑 说甩就甩 像这种前驱车包括mini的优势是一旦失控 收油就很快能找回来 ...

请问新款A6  Electronic Differentia那个装置对高速转弯会有很大帮助吗
谢谢

xgt1234

墨渔 发表于 2013-4-3 13:44
请问新款A6  Electronic Differentia那个装置对高速转弯会有很大帮助吗
谢谢

Electronic Differential lock只是quattro 组成的一个电子部件.打滑后分配限制动力的?

具体的高人给解答一下

luftcao

楼主你老婆个子很高嘛！我老婆结婚前骗我说她一米六，结果结婚后她承认自己才一米五八！
偏题了偏题了。塔州很好玩的。以前出差去过一次，将来想带着一大家子一起去。

jmms_smmj

xgt1234 发表于 2013-4-3 13:34
开惯了AWD了 所以出弯的时候补油比较狠 所以推头(A3 不是A1)还是比较明显的 因为开的不是SPORT版本 不知 ...

没开过A3，所以不太好讲，这机头小，相对来说车头轻一些吧。
比一般车出弯强，非常灵活。应该是不能和AWD的比

garysu

很好的感受文章，感谢lz。

欧洲小车惯有的特点，要fun，要挑战山路弯道。不习惯的会觉得震得利害，喜欢的就特别爱。

但是在美国市场就不太受用了。

garysu

luftcao 发表于 2013-4-3 15:29
楼主你老婆个子很高嘛！我老婆结婚前骗我说她一米六，结果结婚后她承认自己才一米五八！
偏题了偏题了 ...

显然是你的错，给门拴一条绳子嘛。

Goofy

开过A1，唯一感觉就是镜子超级小，换了SUV开之后立马感觉豁然开朗啊

ericwang925

ltroad 发表于 2013-4-3 11:37
既然有tx问了就大概说一下。6天的租车费用一共是276。excess fee 是5500. 买的travel insurance cover 6000 ...

6天的租车费用好便宜啊，是不是租的车型和时间长短决定价格，另外租车公司也不定期的有打折吧？
谢谢