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长登一年了, 一直拖着没有去路考,终于买了车,不得不考了。国内差不多10年驾驶经验，但仅仅是国内的，现在发觉这里开车跟国内还是有比较多差异的。很不幸地HPT第一次没有过，立刻约了第二天再考，晚上才想起应该有机经的啊，马上在足迹等各大论坛搜索，狂看一通，第二天顺利通过。
接着就约好1月7号Werribee路考，那时候算起还有不到一个月时间。 询问过各有车牌的朋友,大部分不考个两三次都不能过，怕了，想想还是找教练来补课。朋友介绍的一位广州来的教练，很不错，对这边的考试路段比较熟悉，车子比较新，可是路考那天他不能带我，这是后话啦。
首先说说学车过程中学习到的。略略总结如下
1.最首当其冲的就是得习惯方向灯在右手边，刚开始的时候无数次想打灯但却开了雨刮。虽然这个很简单，但考试的时候一紧张，或者考官的指令比较急，犯错的机率非常的大，前几节课的时候我特意将打灯的工作做大点，目的是让自己慢慢有这种潜意识，还是比较有效的。
2. Stop/Give Way:有stop牌的地方，路口一定是实线，所以就算眼睛太大看不到Stop牌，如果看到路口是实线，千万要停稳，然后自己数三秒，不管有车还是没车，三秒后看清楚没有车了，才走。Give way的话，因为听过一个朋友说他有一次fail就是因为Give Way前没有停。关于Give Way停不停的问题，我自己是这样做的，无论如何，停下来看看，安全才走，但是不用数3秒。
3. Head Check: 非常非常重要，虽然很多国内司机都觉得这个Head Check很多余也好像很危险，但我觉得还是比较科学的。记得左转时如果有单车道，一定得Head check. 教练指出我Head Check什么的都没问题，问题是我右转弯的时候比较犹豫，他说只要看清楚对面没有来车，将转入去的路口也没有人在过马路就可以果断的转了，不用Head check. 但我总是前看后看，这个是国内的驾驶习惯没有改过来，后来考试的时候，考官也说我有个右弯转得不是很好啦。
4. 看镜子的问题： 教练用了比较多的时间要我注意看镜子。第一是打任何转向灯前，先看中镜，再看左边或右边的镜，然后才打灯。如果是切线，打好灯后向前看，数三秒，然后看中镜－》边镜=》Head check＝》切线，等四个轮子都已经过线了，才关掉转向灯。第二是刹车前一定要看中镜，停下来前也要看，总之多看。
5. 不能随意减速，注意不超速的同时，也不能开太慢。如果从一个路口转出来或者切线让后面跟着你的车刹车了，也是会fail的，所以，控制速度。
6. 过Roundabout，这个是我看机经时看到一位TX说的，觉得很有用一直记到现在。就是进入Roundabout前，不仅要看右边有没有车，还要看对面有没有车，如果看到它是打着灯的，就要注意了。
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这些都是我练习的时候比较注意多练的，接下来说说考试的情况
跟教练学了七八堂课，终于到了考试的日子啦。悄悄说，临考前一晚HLL的失眠了，辗转啊，反侧啊，就怕什么状况，结果还真有点状况了。
教练来公司接我，然后我就开始考试前的最后一堂课了。教练最后两节课特意让我多练习multi-lane turn right,结果虽然没有考，但在现在的日常开车中还是蛮多机会碰到的，所以练习了还是很好的。
考试时间是下午一点，12点45分到Werribee Vic Road报到。结合朋友考试的情况和我之前在这个Vic Road踩点时的见闻，很庆幸那个比较“杀手”级别的考官出来的时候我没有积极迎上去，等她有人领走后，正确来说是她领了别人走后，一个和蔼可亲一声一个Honey的考官姐姐叫我的名字，然后给我说了考试的流程，测了下视力，就叫我在外面的车子里等啦。
几分钟后她拿个小镜子出来，在车外叫我打灯啦，踩刹车啦，雨刮开开，危险等打打，喇叭按按，进来后指指前后雾灯和手刹，就叫我准备好就出发吧。
我那个紧张啊，发动车，入档，拉下手刹。打灯，脚轻轻松开刹车，但车子不动。教练已经猛在旁打眼色了，我还是茫然，还好看看档位，原来我入了R档，还好考官没发现，我迅速若无其事入D档，看清楚左右，慢慢的出发了。
Part 1是考小路的，考试这地方的小路教练平时都带我走过很多遍，而且我选的时间正好是School Holiday,路上没有什么人，很安静的街道。小路考其实就是考STOP，GIVE WAY，还有就是看镜子的频率，速度的控制，还有就是Reverse parking或者三点掉头。我考的是Reverse Parking。之前很担心自己会发神经的，倒进去没问题，就是怕距离Kerb太远，想尽量泊近点Kerb，又怕碰到，结果很幸运地，正常发挥，顺利停好了。（国内我一直都是宁愿停两辆车中间的，因为前后都有对比很容易停进去，可这个人家不考，都是考停一辆车后面的。其实停一辆车后面为什么要reverse parking啊，往前开进去不就完了么）
期间考官叫我下一路口右转，但我紧张，打了灯，看来看去看不到路口，以为还没到于是把灯关掉，结果考官说"here here"，吓了我一下。不过还好很快就又调整好节奏，像教练说的，过去了就不想，专心做之后的。
Werribee小路的roundabout还是很好走的，基本上都是一条路进一条路出，所以避免了犯出去时后直接进了别人的道的错误。要注意的是有一条学校前的路，是全天40限速，并不是school time。总之小路里面别开过50，看到40的牌就要更慢。
在小路转了一圈，reverse parking也好了之后，考官就让我靠边停，她算算分数，然后够分了，就开始Part 2的大路考。基本上Werribee的大路就那么几条，平时多转转就熟悉了。有一个地方，就是Princess HWY中，有一段是从80降到60的限速的，教练从第一天就跟我练习，在这个地方前切线，他说很多时候考官就是让你在80限速区内切线，然后看看你能不能在60的限速牌前及时安全把速度降下来。我的考官挺好的，没考我这个。
上大路也不外乎切线转弯之类，没有什么特别。正当我稍稍放松以为没有什么意外事件应该快要回Vic Road 的时候，状况还是粗现了。考官一直让我转这边那边，转着转着就转到火车轨前拉。好死不死，正好当当当当有火车要过，那个红色的闸降下来了。但还没有到红色闸前，是一个roundabout, 之前教练从没有带我走过这个地方，我在roundabout前犹豫了，到底是不要进入roundabout就在原路口等，还是进入roundabout呢？进去了那儿有地方让我等么？我知道挺弱智的，但那时候心慌啊。结果还是驾驶经验有帮助，我就看着旁边道上的车，它不走，我也不走。结果等到旁边第二辆车都转出去了，我硬着头皮进入roundabout了，进去了才看到，大家都在那边的路口等呢。然后车刚停稳，当当当的声音渐渐没有了，红色的闸慢慢打开，我这个时候是轻轻松了刹车准备走的，结果一看旁边，不对了，都不走，于是立马停住，旁边的车动了，我才慢慢起步走了。
过完了这两道惊险的“关卡”，终于走上了回程的道路。到Vic Road停好，考官让我熄火关好门，说Meeting you inside。考官才转身，教练就说我为什么不开冷气（那天有30几度吧，我看考官的脸都热得红红的，但，因为我太紧张了嘛，还好，考官人真的很Nice)。接着教练说那个红色闸打开的时候他很怕很怕我就冲出去了，其实那个闸虽然拉起来，但红灯亮着代表还没有扣紧的，如果出去了，立马fail，真是好加在
教练还说了我几点问题，说如果考官加点同情分，应该能过。进去之后，脸红扑扑的考官拿着一张红色的底单叫我过去，说了我考试中的问题：一是打转向灯太早，会confuse其他司机；二是在小路的时候车速太低，保持在限速的－5就好；三是有个路口转出去的时候有点阻到后面的车还有就是上面说到的那个右转的问题。
然后她慢慢的挪开遮住考试结果的手，告诉我"I am going to give you the license today"，我几乎高兴得叫出来，真的没有想过一次就能考过的，前天我还在想要往Myki充值了呢，还好忍住了
这次是运气+练习+RP，缺一不可。最后再啰嗦几句：
1. 国内有驾驶经验的TX，墙裂推荐补几节课，让教练点出考试要点还有就是熟悉这里的开车习惯
2. Multi-lane turn right没有考，教练后来说不知道是不是已经改掉了，不再考这个。但是就算不考，也应该要叫教练带一下这个
3. 遇到突发情况要镇定，不管是考试还是日后自己驾驶
4. 悄悄的跟你们说，我后来想想，可能因为我没开冷气，考官注意力有点分散了。不过觉得有点对不起她，她真的很Nice.这位local的考官，如果你会看中文，而且也上足迹，看到我看到我，跟你说声谢谢！
P.S.这里谢谢混足迹混得废寝忘餐的某蓝伉俪，很感激你们不顾生命危险陪我练车还有不吝赐教很逆耳的忠言，谢谢你们啦 |
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E&E -- 我喜欢的pasta：炖鸭意大利宽面 (2010-4-15) 闲夏采薇 
发表于 2013-1-14 20:33
