请教：中国的A2驾照能在澳州考最高的是HR还是HC？

chunhui_ken

在这里请想请教：我持中国的A2驾照想在澳州考HC，但是RTA最只能给我考HR，为什么不是HC的？
还有想请教：在那里学HR或HC驾照学校，要注意什么？谢谢！！！

大牛哥

好像这些是逐级升上去的。先持有HR满一定时间（一年？）并且没什么重大违章之后才能继续学习带转盘的。

如果你在悉尼，hurstville有个叫sam刘的，可以教卡车并签发驾照。我跟他学的MR，能否教HR就不知道了（主要看教练是否有这种车）。

tkoz

hc必须在hr两年之后才能考！维州如此，其他州大同小异吧！

[ 本帖最后由 tkoz 于 2012-7-6 18:46 编辑 ]

88888

对的对的。。。

shaojie47

hurstville, sam刘可以教HR签发驾照我跟他学的，

tkoz

Hr足够了，hc有压力啊，哈哈！ 尤其是倒车近仓库的时候。不过说到底也是一个熟练问题！

tkoz

嘿嘿，一直就想买个hc的车子，可就是底气不足啊，呵呵。。。。。

车友

中国的A2在海外是不被认可的。
一切要按规定，从头开始

chunhui_ken

非常感谢各位！小弟刚刚考了HR的笔试，想去考HR路试。但是很长时间没有开过大车了，加上澳州的路比国内还有复杂。在这里请教大家，开HR大车的心得、技巧和注意事项。

大牛哥

假设你的手排车开得很好很规矩，注意事项：
1，永不摘空档溜车；
2，刹车点刹；
3，与前车保持安全距离；
4，注意转弯角度和速度；
5，悉尼的路窄，其实更适合开大车，只要切准一侧的线开就好了，另一侧一定是几乎压在线上，保持方向盘一点都不能动；
6，注意左侧高度，别让反光镜扫到电线杆或者上面的牌子，如果觉得危险，向右拉3-5公分即可；
7，倒车及倒泊车。如果有人帮忙在下面看，只打你要去的方向灯即可；如果没人帮看，倒车前要使用双闪灯，直到结束；
8，从贴着墙的停车位出来，要缓慢逐渐地动方向盘，以防车尾扫到墙上（这点是习惯开小车的人很容易忽略掉的）。

差不多就这样。

补充一句，你可能还需要学习捆绑及固定货物，也就是打绳结。当时学的，我现在全都忘了。

[ 本帖最后由 大牛哥 于 2012-7-9 09:33 编辑 ]

chunhui_ken

昨天，成功考了HR的路试了。不过，因为在国内没有开过两脚离合，所以我选了自动的HR试。多谢各位！！！

stone17

我学车的时候已经有桑塔纳了，教练还是要求两脚离合，很规矩啊，现在想想倒真的很管用

大牛哥

原帖由 chunhui_ken 于 2012-7-23 20:05 发表
昨天，成功考了HR的路试了。不过，因为在国内没有开过两脚离合，所以我选了自动的HR试。多谢各位！！！

HR还有自动档的？那还能叫卡车么？

该不是你说的是“同步器”，一脚离合器的吧？现在绝大多数车都有同步器了，也就是说基本都不用两脚离合了。只不过越大型的车，同步器的旷量越大，一脚离合的咬合越差而已。但都还是能挂上档的。

不过个人感觉，学会两脚离合还是比较实用的。尤其是开大型车或者上了年头的小型手排车，减档的时候，两脚离合配合轰油门能让车辆更顺滑地入档，毫无滞涩感。

tkoz

嗯，是的。hr和hc都有自动档，不多，但是有。我开hr两年多来，只碰过一次自动档，那叫一个舒服！！因为我自己的truck是两脚离合十个档位，突然换开自动档，基本上可以说是做了神仙。。。。舒服的。。。。

fitr

sam刘越来越贵了。。。

Truck

我是开B DOUBLE的，也就是MC

自动挡的~哈哈~~

现在两脚离合的车子越来越少了。

原子弹

HR

qazzwsx

原帖由 车友 于 2012-7-7 16:53 发表
中国的A2在海外是不被认可的。
一切要按规定，从头开始

  
a2驾照几年了？至少可以直接考hc，我拿了a2好多年了，rta同意我直接考mc。

悉尼计程车

SAM的车太烂了

queask

真能直接用a2驾照考hr或hc么？请过来人说说经验，谢谢

ruanhui2k

如果是在NSW

一定要NSW的驾照才可以，海外驾照不能直接考

如果你用海外驾照转为NSW的FULL LICENSE，可以直接考，无需等1年。

此外，HR现在也是自动档，已经很少很少有那种DOUBLE CLUTCH了，建议别学MR 直接HR。车其实是一样长的，只是多一个轴而已

qazzwsx

原帖由 queask 于 2012-7-28 11:41 发表
真能直接用a2驾照考hr或hc么？请过来人说说经验，谢谢

已经复你短信了。补充一下，如果你最终是想考mc的话，建议你先考hc，然后再考mc，如果你先考hr，然后再考mc的话，后面那个学费要贵几千。当然你也可以直接学mc。

Truck

在这我想随便聊聊重卡司机的工作状况，
我在集装箱运输这行混了几年了，天天是港口、YARD、客户。这行我主要就是操作B-double、sideloader(hammer,steelbro)
每天早晨很早（3点或者4点）从港口把客户的箱子提出来，大部分时间是在排队。回到公司后unhook B-double trailer, hook上sideloader给客户送满箱，送完后顺路要带个空箱回头送去空箱堆场，堆场下午4点下班。
工资情况是20-25每小时，7.5小时后1.5倍。还有的公司用flat rate 也在25左右。
华人公司能不去就别去，他们需要你提供ABN，就是不想承担风险，出了事你自己承担。
这行主要是开头难，没经验很难找到工作，但凡你全能后，工作那就随便找了，就看哪个工资高，活轻松。
先说这么多吧，希望能给想入行的朋友一些帮助。