进来聊聊EVO和STI

暖暖的豆包

深度爱慕这两台车但是却暂时犹豫不决不知如何选择。这里就不说改装，改装每个人一个爱好，就说车。

暖暖的豆包

EVO9代保有量不错，精华的一代。论操控和驾驶乐趣，那肯定是STI10代了，实际驾驶性能更好些，也不太挑油，关键EVO一但双离合，就成了开电瓶车。STI号称上手不如EVO快，这是小菜啦。

无比纠结中。有人推荐了号称澳洲战神的HSV，说句大实话，价格高了不少，只有在STI后面吃灰的份儿。

纠结是一种古典美。。。

[ 本帖最后由 暖暖的豆包 于 2011-12-13 01:29 编辑 ]

团结的腹肌

当然EVO了

sell-my-pc_

不说性能 单说在澳洲开 我觉得STI比EVO好点 毕竟本土的保有量比较大 本土suba的口碑也比三菱要强点   HSV还是算了吧 力大无脑

louiz

原帖由 暖暖的豆包 于 2011-12-13 01:21 发表
关键EVO一但双离合，就成了开电瓶车。

什么意思？

团结的腹肌

原帖由 louiz 于 2011-12-13 13:24 发表


什么意思？

意思是开自动档的都和开电平车的老太太似的

暖暖的豆包

是啊，EVO10代全部SST。。。。遗憾的路过。

jvnopdx

原帖由 团结的腹肌 于 2011-12-13 13:28 发表


意思是开自动档的都和开电平车的老太太似的

这个双离合SST是不是不如VW的DSG呀？

citypiger

原帖由 sell-my-pc_ 于 2011-12-13 11:50 发表
不说性能 单说在澳洲开 我觉得STI比EVO好点 毕竟本土的保有量比较大 本土suba的口碑也比三菱要强点   HSV还是算了吧 力大无脑

Zs 说啥哪……

sell-my-pc_

你不是改开破面包车了么

Keyan

不是说，EVO 10有一款5速手动变速箱吗？

rickyv

我的EVO9在卖，车在悉尼。应该悉尼找不到第2个车况这么好的，这么低公里数的EVO9了，我是一手车主。http://www.carsales.com.au/priva ... =Price&__N=1216 1246 1247 1252 1282 4294964597 4294966896 898&silo=Stock&Range=Price:Min,Max~1

xyyyzforever

5速。。不大可能吧。。。。

stumbby

奇怪，身边玩车的都选买新的evo， 不要wrx，说这代wrx不如evo，因为evo的钱都花在硬件上，而wrx只花心思提升内饰。

wulinxiaoxiao

原帖由 rickyv 于 2011-12-13 17:04 发表
我的EVO9在卖，车在悉尼。应该悉尼找不到第2个车况这么好的，这么低公里数的EVO9了，我是一手车主。http://www.carsales.com.au/priva ... ar&eapi=2&p ...

5年开了1万多公里
谁敢买啊

xyyyzforever

。。。印象中好像有个评测。。。这代的sti是唯一1代sti性能上超过evo的一代。。。

如果真喜欢evo我觉得上7或者8就好了。。9太贵，10换了sst没手档好玩。。。7代evo大概2w多3w多 grey import。。看什么版本的

7jf

原帖由 wulinxiaoxiao 于 2011-12-13 17:17 发表


5年开了1万多公里
谁敢买啊

rickyv

原帖由 wulinxiaoxiao 于 2011-12-13 18:17 发表


5年开了1万多公里
谁敢买啊

5年 累积有3年多在国内，这个车并不是daily drive.所以1万多不奇怪。所以车况才那么好啊。呵呵。你说这些图嘴热吧。跟我同时买EVO的朋友，快6年了，也2万来公里，都是周末开开，所以公里数很低。我想，如果是你买车，也一定要请公司检测吧。所以好坏不是说的。

justbeatit

“只有在STI后面吃灰的份儿”哥们这句话不敢苟同啊，HSV下赛道输给STI是有情可原，但拼直线。。。。哪有灰吃啊兄弟？

原帖由 暖暖的豆包 于 2011-12-13 01:21 发表
EVO9代保有量不错，精华的一代。论操控和驾驶乐趣，那肯定是STI10代了，实际驾驶性能更好些，也不太挑油，关键EVO一但双离合，就成了开电瓶车。STI号称上手不如EVO快，这是小菜啦。

无比纠结中。有人推荐了号称澳洲战神的HSV，说句大实话，价格高了不少，只有在STI后面吃灰的份儿。

纠结是一种古典美。。。

justbeatit

车是不错，绝对是爱车的人，公里数的确是低的惊人，hardcore evo粉丝见到估计要爽了，但卖起来需要点时间，good luck

原帖由 rickyv 于 2011-12-13 19:09 发表


5年 累积有3年多在国内，这个车并不是daily drive.所以1万多不奇怪。所以车况才那么好啊。呵呵。你说这些图嘴热吧。跟我同时买EVO的朋友，快6年了，也2万来公里，都是周末开开，所以公里数很低。我想，如果是你买车，也一定要请公司检测吧。所以好坏不是说的。

暖暖的豆包

原帖由 justbeatit 于 2011-12-13 19:17 发表
“只有在STI后面吃灰的份儿”哥们这句话不敢苟同啊，HSV下赛道输给STI是有情可原，但拼直线。。。。哪有灰吃啊兄弟？

欢迎不同意见

rickyv

说点题外话吧，希望楼主不要介意。也没有要占用此帖卖车的意思。买这个车的我是绿P，当时刚好改了道法，绿P不可以开EVO。但是我没有理会，依然开。不幸被查了。吊扣驾照3个月。无奈火车伺候。车当时大约买了1个多月。后来驾照恢复，我买了另一个车开。这个车留着，因为实在很喜欢，也是澳洲第一次官方进口EVO。个人进口的二手车，品质我真的不敢尝试。一个新车从自己手里开，自己慢慢改，很开心，也很放心。07年底我的FULL牌了，开始经常开EVO。钓鱼什么的开另外一个车。08年开始回国，每年在澳洲总共呆不到2个月。现在孩子1岁了准备来澳洲，所以这个车对我来说，实在是进退两难了，卖了亏了不少。留着又基本没机会开。不可能出门跟老婆一人开一个车吧？？？哈哈，扯了好多没有必要的。我只是想证明，我没有必要拿个垃圾来糊弄这里的中国兄弟姐妹，打着低公里数的幌子来骗大家吧。

PS：难道有朋友非要喜欢10多万公里的EVO？？？求解。

[ 本帖最后由 rickyv 于 2011-12-13 19:25 编辑 ]

暖暖的豆包

可惜穷鬼一个，没银子。直接M5多好，又气派又可以把妹又开带家人出去不被当成改车另类，4.4秒对付主流超跑够了。

暖暖的豆包

原帖由 rickyv 于 2011-12-13 19:22 发表
说点题外话吧，希望楼主不要介意。也没有要占用此帖卖车的意思。买这个车的我是绿P，当时刚好改了道法，绿P不可以开EVO。但是我没有理会，依然开。不幸被查了。吊扣驾照3个月。无奈火车伺候。车当时大约买了1个多月。后买驾 ...

  的确我不喜欢10万公里的EVO，楼主的车子很靓。要卖个好价钱需要点儿耐心而已，关键是，你的车不是E10。。。E10反正各人看法不一样，我觉得E10这一代是毁了。多问一句哥们的车当时提的多少银子？

欢迎各种板砖~

rickyv

这个车提车是62000。好像大家都是这个价格，我跟我朋友一起去买的车，颜色不同而已。所以dealer,送了一些东西，比如窗户膜，后tower bar 等等小东西。按逻辑来说，车的发展应该是一代比一代好吧。但是仿佛10代的EVO,STI,的外观我真的无法接受。性能方面，我的真的想说，就我们的开法，我们的实力，真的很难体会。所以测评这些参考而已，没多大意思。总之掌握好以个大前提，自己必须喜欢。其他都忽略不计了。

xyyyzforever

原帖由 rickyv 于 2011-12-13 19:22 发表
说点题外话吧，希望楼主不要介意。也没有要占用此帖卖车的意思。买这个车的我是绿P，当时刚好改了道法，绿P不可以开EVO。但是我没有理会，依然开。不幸被查了。吊扣驾照3个月。无奈火车伺候。车当时大约买了1个多月。后来驾 ...

如果不上track的话。。拿去改我觉得浪费。。。想做show car的人又不喜欢买被人碰过的车（大部分是这样），喜欢有extra mods的小鬼老又买不起这价格。。。所以。。。

rickyv

说的没错，我完全同意。

但是人浪费的时候太多了吧，特别在对于自己的兴趣爱好的时候消费确实盲目。这也是年轻时代经历吧。学会慢慢控制自己的。

tiansen90904

喜欢 evo

xyyyzforever

其实你换套coilover，换下进气和排气。。（其实换个3inch or 3.5 inchcatback，down pipe什么就无所谓了)加个turbo timer日常用就够了，如果喜欢低调原厂bov就行。。

火狗之子

evo吧，据说要停产了