关于发动机转速的问题

sxywing

我的车是93年的magna， 2.6l， 自动的， 可是我发现每次开高速的时候（速度100），转速都在3000多， 清文这样是不是正常？我注意过别人的车，好像开道100得时候，转速才2500左右，谁知道是怎么回事，谢谢了！！！

step2au

2500的有问题

cn214

4缸的车，2100-2500比较正常，你看看你的车是不是 O/D OFF 了？？

sweetpotato

我的,100KM时才1800RPM.

青山75

手动档5档可能转速稍微低点吧？自动档一般都是最高4档，档间距大些。

beibei2006

my echo about 2100

大球球

mine under 2000,,,

安州人

我想这个和轮胎大小也应当有关系把.

小的轮胎,应当转速大点, 才能 保持与大轮胎的线速度相同.

我的小POLO, 100KM时  2800

chouhua

估计变速箱有问题，没能变到第四档。
我的车冷的时候也变不上去，转速就是3000， 变了之后转速就是4000。

happysee

原帖由 chouhua 于 2006-9-19 09:15 发表
估计变速箱有问题，没能变到第四档。
我的车冷的时候也变不上去，转速就是3000， 变了之后转速就是4000。

说反了吧？同样速度下档位越高，转速越低．

大球球

Yes, I think the transmission has some problems. If it is under 4, should be about 2000 for your magna. It may be under 3 or even 2.

You can just check as following:

Put your gear to 2 and accelerate till 3000 rev to get a stable speed for a while
Then put your gear to 3 and accelerate till 3000 to get another stable speed.
Then put to D to do the same thing.

If 3 and D have almost same speed, I believe you are always running under 3.

fionastar

并不是每一台车的100公里时速时转速都一样。 每一台车的变速箱和发动机设计都不一样，变速箱齿轮比的传动相应都不一样。
手动变速箱和自动变速箱传动的效果也不一样。 举个例子，citroen zx (富康), 1.4升和1.6升发动机功率相差10KW，但是在时速100KM时2台发动机的转速都是在3000转多一点。

2.6L的车子应该是不需要3000转才能到100KM， 手动变速箱好检查修理，检查离合是不是打滑传动导致传动有问题和档位齿轮是否结合正确。 自动的就麻烦大了，自己可以按照楼上说的检查出来大概什么问题，但是去修一次要花好多钱。

SailingInOZ

原帖由 fionastar 于 20/9/2006 19:07 发表
并不是每一台车的100公里时速时转速都一样。 每一台车的变速箱和发动机设计都不一样，变速箱齿轮比的传动相应都不一样。
手动变速箱和自动变速箱传动的效果也不一样。 举个例子，citroen zx (富康), 1.4升和1.6升 ...

加分啦，赫赫

fionastar

谢谢啦，最近在过来长登之前在进修汽车维修。每天对着一大堆机械忙得一踏糊涂，很少上来看了。不过越来越觉得汽车好玩，每个零件都是那么的互相配合工作。比之前做的IT网络有意思多了。。。早知道大学读机械好了。

自动变速器很多电子控制，修理起来比手动变速器复杂多了。故障判断修理起来也会比较麻烦。

[ 本帖最后由 fionastar 于 2006-9-20 21:16 编辑 ]

SailingInOZ

原帖由 fionastar 于 20/9/2006 21:14 发表
谢谢啦，最近在过来长登之前在进修汽车维修。每天对着一大堆机械忙得一踏糊涂，很少上来看了。不过越来越觉得汽车好玩，每个零件都是那么的互相配合工作。比之前做的IT网络有意思多了。。。早知道大学读机械好了。 ...

过来以后一定多指教指教俺呀

sxywing

谢谢各位的回答，我回来就去查查！我同学说，有可能是变速箱电脑坏了，请问谁知道变速箱电脑是起什么作用的？

fionastar

变速箱的电子控制部分（通俗说电脑）主要根据传感器和发动机电控单元ECU的信息来计算换档、扭矩和主油道压力，以控制电磁阀工作。
因为是电控单元是控制液力分配器上电磁阀通断电来控制离合器和制动器的工作，实现升档和降档。 如果电脑计算出错就没办法正确的换档了。

查了下93年的magna是电喷的了，可能你需要去相关的维修站或监测站用电脑检测一下故障代码好维修。
最好你之前再试清楚是否真有问题再去检测。

ferre2007

原帖由 fionastar 于 2006-9-21 00:54 发表
变速箱的电子控制部分（通俗说电脑）主要根据传感器和发动机电控单元ECU的信息来计算换档、扭矩和主油道压力，以控制电磁阀工作。
因为是电控单元是控制液力分配器上电磁阀通断电来控制离合器和制动器的工作，实 ...

偶像出现了，帮我也解答一下问题啊

http://www.oursteps.com.au/bbs/v ... &extra=page%3D1

:si12

SailingInOZ

原帖由 ferre2007 于 21/9/2006 00:55 发表


偶像出现了，帮我也解答一下问题啊

http://www.oursteps.com.au/bbs/v ... &extra=page%3D1

:si12

agree， 俺看到这位老大的第三个关于汽车的回帖就想去拜师啦。。

xu514

福特的车100公里时候，转速1800。正常。

日本车100公里时候，转速3200，正常。

发动机设计不同，没有办法比。

如果变速箱有了问题，

缺少最高挡位，那么再加速的时候，转速上升，速度却提升不大。
缺少中间档位，加速时候，转速有大幅变化，速度会突然变快。

suinite

如果车子开着正常的话就别查了，进进专门维修站用仪器测测即使不修也得4 5百大刀（VW的报价）， 即使测出来是波箱的问题那弄弄就不值当了吧。

fionastar

想了一下， 你的车子应该只是普通AT，不是CVT的。

加速的时候应该明显感觉到变速箱换档的行为， 自己先感觉一下1－100公里换了几个档，分别在哪几个速度，换档的时候发动机转速分别下降到什么区域，转速多少。 假设最后一次换档行为是在80公里左右的时速，并且换档时候的转速是否和其他档位换档时下降的转速一致，如果都一样，应该不会有太大问题。（这个只是我的推断）  

加速过程应该尽量平缓，最好有个副驾驶帮你看，以免高速时候不安全。


有些车可以买到电脑接口和软件，自己通过手提电脑也可以检测到故障代码。

原帖由 sxywing 于 2006-9-20 21:49 发表
谢谢各位的回答，我回来就去查查！我同学说，有可能是变速箱电脑坏了，请问谁知道变速箱电脑是起什么作用的？

toMel

查查吧