集装箱运输生意

qazzwsx

听说有不少华人在做集装箱运输的生意，有哪位了解的可以说说这一行的情况吗。还有开始入行应该去找哪些运输公司或者什么部门，车和起重设备哪里买？

大球球

我接触这行算多的,但大公司很少有华人涉足.可能个人有买卡车的.
这行的运输公司太多了.很多公司活多了都找SUB CONTRACTOR. '
不过集装箱卡车和设备不便宜 即使是2手. 多做些研究在上马比较稳妥

qazzwsx

我预算是能拿出20多万，不知道够不够。其实最主要的还是去哪里能接到活，楼上版主能详细的指教一下吗。

荷包蛋

可以找找freight forwarding公司。

qazzwsx

谢谢楼上的 信息收藏了。我主要是想自己买车然后挂靠到运输公司，这样总比打工好点吧，还有谁能都提供多些信息，不胜感激啊。

shangpin

我听一个搞运输的华人说过,货柜车的牌,不是华人能轻易考到.

   所以现在货柜车,基本是鬼子在开.

qazzwsx

呵呵，我现在就是一个开hc跑长途的司机，以前从没开过卡车的，只是在国内考牌的时候直接考了b牌，来澳洲后翻译了国内驾照就可直接考了hc牌，在华人驾校学的车，2天就能拿到hc牌了，还是要踩两脚离合的那种，没开过的时候看着挺难，其实开起来不是很难的，真的。

mangrove

原帖由 qazzwsx 于 2010-8-11 17:40 发表
呵呵，我现在就是一个开hc跑长途的司机，以前从没开过卡车的，只是在国内考牌的时候直接考了b牌，来澳洲后翻译了国内驾照就可直接考了hc牌，在华人驾校学的车，2天就能拿到hc牌了，还是要踩两脚离合的那种，没开过的时候看着挺难，其实 ...

收入好吗？

qazzwsx

一般般吧，不到30快，不过走长途比较累。所以才想开收集装箱的车，不用离家太远了。

ken993

正常价格拉。。。。 30 块钱一个小时。。

开直线不难， 主要是倒车麻烦一点而已。。。。
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现在不是很景气， 所以这个行业差很多， 你去botany看看就知道了， 那个s 开头的路， 以前早上都要排队的， 现在貌似都不好了。。

20 多万 貌似可以买个很新的二手的了， 全新的貌似需要30 多万吧。。。。
我经常看到 有10几万的卖。。。。

二手车我是真怕了的， 最好还是买个新车吧省事，
我运气不是那么好， 车子选的不好。。

realkogarah

先问个楼主在哪？

悉尼的价格高一些，但交通太烂。。。。你会花不少时间在堵车上。一个人干的话你可能会转不过来。而且你需要租个yard，不然集装箱倒不过来。

墨尔本的价格便宜些。。。

qazzwsx

悉尼的。楼上的是这行的行家吧，多多指教哦。我住的是house，能停一辆拖头，能放两个集装箱的，应该不需要另外租yard了吧。

qazzwsx

原帖由 ken993 于 2010-8-12 00:00 发表
正常价格拉。。。。 30 块钱一个小时。。

开直线不难， 主要是倒车麻烦一点而已。。。。
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现在不是很景气， 所以这个行业差很多， 你去botany看看就知道了， 那个s 开头的路， 以前早上都要排队的， 现在 ...

ken993是正在做这行吧，你买的是什么车呀，我公司今年初才买了两个scania车头，买的时候已经走了80多万公里了，到现在又走了差不多10万公里，两个车都没发现有问题要修理。

realkogarah

集装箱放居民区council会罚款。小心。还有要买保险。

悉尼集装箱5年内要增加50%， 这行不愁没活干，还是那句话，自己认真点，不出事故每年买个宝马335不成问题。

大球球

具体怎么接活不清楚。不过我接触的运输公司,凡是搞集装箱的,没有不忙的 (MELBOURNE, SYD, ADELAIDE好点).我定集装箱的活,提前一天一般是不保险的, 有百分之50可能FULLY BOOKED,一般提前两天比较靠谱.特别是开SIDE LOADER的,基本处于供不应求状态.

qazzwsx

有谁知道二手truck选自动的好还是手动的好，自动的故障多吗，哪个牌子好些。还要选side loader 应该注意哪些问题？

忧郁的小咖喱

我LG开的是自动档的HC卡车，18个档。。。

他现在就是送集装箱，一共三个人轮班。24小时开。

自动档的寿命要比手动档的短，但手动档的ROAD RANGE开起来比较烦。

你自己选择吧。

做这个生意，20W可能真正够起步。但如果长时间接不到生意，那压力就大了。

车子光保险费就有好几种。。。好贵的

不过一切都事在人为。。。祝好运。。

qazzwsx

请问楼上的，你们开始做的时候，是自己找运输公司谈，然后签合同还是买别人现成的生意。如果不是买生意的话，我看到有关的运输公司很多啊，不知道没有人推荐就自己直接去跟他们谈会有戏吗。

ken993

我不是开hc的， 只是了解一点点，

妈的， 在澳洲也是和国内一样的， 靠关系，  而且关系还不好打， 不是国内给点钱就好了的。
挂靠到公司的话 得看公司给的活好不好了，

我做courier的， 公司刚开始的调度和我关系很好， 挺照顾我的， 结果后来新来一个调度的新手， 搞得大家都没饭吃， 给的活都是shit ， 不挣钱。。。

我觉得运container的也是差不多的吧。。。

我是没钱，  一直想考个hr 都没有时间去考。。。。
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租一个yard 不需要太多钱的，
我知道有个地方很便宜的放集装箱的，我记得可以按天来算的，  需要的话短信给我。。。

qazzwsx

谢谢ken993提供的信息，很有用，先收藏了。

emmie_optom

原帖由 realkogarah 于 2010-8-13 00:26 发表
集装箱放居民区council会罚款。小心。还有要买保险。

悉尼集装箱5年内要增加50%， 这行不愁没活干，还是那句话，自己认真点，不出事故每年买个宝马335不成问题。 ...

不会吧，一年才只能买个宝马335？验光师一年也可以挣税前15万呢，而且是比较轻松的呢。。。。

qazzwsx

我曾经听说有一华人买了车然后就自己做，不请人的，他年营业额35万左右。除了开支不知道到手有多少。

realkogarah

帮你算帐：

350K / 52周 每周6700，基本上就是每天两个活 （7天） 或者3个活 （5天）。3个活/天的话他一个人会做不过来或者要晚上加班。

如果买车贷款的话，20万/3年 （车和Trailer都是二手，），每年7万
按照每个活120公里的平均值，单程30公里，柴油1000块；每年5万
保险每年1.2万
汽车注册每年1万
维护修理1万（估计不止，稍微动动就是2-3千，十几个轮胎每个都要几百）
货物保险5K-10K
码头注册+软件+slot 每年 1万
已经17万没了
18万扣掉GST，日常花销，剩下个10-12万没问题。缺点是工作时间长，最起码10小时/天，而且个人干的话取柜的级别低，基本上只能捡漏，半夜上班的时间比较多，但还空柜只能白天，非常累。

dreaman

这边蓝领真是赚钱。。。。国内那些民工如果能来，不乐死过去了！

qazzwsx

原帖由 realkogarah 于 2010-8-19 21:49 发表
帮你算帐：

350K / 52周 每周6700，基本上就是每天两个活 （7天） 或者3个活 （5天）。3个活/天的话他一个人会做不过来或者要晚上加班。

如果买车贷款的话，20万/3年 （车和Trailer都是二手，），每年7万
按照每个活120公里的平均值，单程3 ...

能说说一个人干只能检漏是什么意思吗

realkogarah

大的客户有time slot 的优先选择权，这样的话你就很难拿到你想要的取货柜时间，只能捡人家挑剩下的slot。

realkogarah

别人那是七七八八去掉后拿到手的现钱， 税前15万在开普通散货的卡车司机里面都大把，关键是有活。象有些常年跑ACT的那个每年不是几十万赚着。

CMS

以上个好！请问是否有已开始做集装箱运输生意的？我也是想入这行（我有HC LICENSE，并有5年开集装箱车的经验），但不知怎么找这生意或工作，请多指教，如方便可联系我或我回电给你（MP:0450028983）LEO

大熊

感觉现在的运输公司有时也挺难弄，往往在最需要他们抓紧干活的时候出个什么错误，萝卜快了不洗泥？还是根本就没责任心？

book slot时，集装箱号还有报错的

kaikai96

有没有在布里斯班做拖柜的华人，请联系我，现在用的鬼佬，服务不是很好。