400多匹german power vs 800多匹states power

Eric008

都是后驱，5.0v8机增超级野马darkhorse 太尴尬了

还是干不过传说中重量最均衡最好听的6bangers，不管是宝马的直6还是保时捷的平6

Eric008

0-96  野马4.1         911s 3.1

400m  野马11.9         911s 11.2

fisk1983

普通的野马GT 5.0L 起步那一瞬间都不一定干的过falcon 直6 4.0L，甚至都不如很多2.0T车型。但是时速80以上再加速，野马就快多了。

jiaxi1112

不讲武德了

Evo

fisk1983 发表于 2026-2-27 10:54
普通的野马GT 5.0L 起步那一瞬间都不一定干的过falcon 直6 4.0L，甚至都不如很多2.0T车型。但是时速80以上 ...

美系大8缸起步的时候肯定不如小排量加增压的小钢炮有优势，大排辆拼的是时速80以后的加速和极速。

fanglei822

看一眼价格后，是不是突然又觉得老美的肌肉车很香

Eric008

fanglei822 发表于 2026-2-27 11:13
看一眼价格后，是不是突然又觉得老美的肌肉车很香

在美国 野马darkhorse 克尔维特 科迈罗确实便宜

到了澳洲 不如直接上m3/m4  类似的价格 性能直接秒杀lol

Eric008

Evo 发表于 2026-2-27 11:03
美系大8缸起步的时候肯定不如小排量加增压的小钢炮有优势，大排辆拼的是时速80以后的加速和极速。

...

哥们那是以前 现在不同了  除非上到这个800匹的顶到头的机增野马

澳洲路上常见的5万块普通的野马gt自吸5.0了，不管是0-100还是400米还是100-200都不咋地

高r s3这种2.0t都虐他了

jiaxi1112

Eric008 发表于 2026-2-27 12:07
哥们那是以前 现在不同了  除非上到这个800匹的顶到头的机增野马

澳洲路上常见的5万块普通的野马gt自 ...

看性能猜车

fanglei822

Eric008 发表于 2026-2-27 12:04
在美国 野马darkhorse 克尔维特 科迈罗确实便宜

到了澳洲 不如直接上m3/m4  类似的价格 性能直接秒杀lol ...

澳洲也没有官方引进吧？进来的都是小公司进口以后改舵后卖天价

adrian0609

傻快的肌肉车没意思

Eric008

jiaxi1112 发表于 2026-2-27 13:00
看性能猜车

能跑进 4秒多 (4.0s - 4.9s) 的 100-200 km/h 成绩，在燃油车世界里已经进入了“顶级超跑”和“终极神车”的领域。这已经不是简单的“马力大”就能解决的，需要极佳的推重比、风阻系数以及换挡逻辑。



以下是原厂就能跑进这个成绩的代表车型：

1. 燃油界的“天花板”（600-800 匹俱乐部）
这些车在澳洲的二手或新车市场都是神一般的存在：

迈凯伦 (McLaren) 720S / 750S

成绩：4.3s - 4.6s 左右。

理由： 它是这个级别的标杆。极轻的车身配合 4.0T 双涡轮，后段加速极其恐怖。

法拉利 (Ferrari) 488 Pista / F8 Tributo / 296 GTB

成绩：4.5s - 4.8s。

理由： 296 GTB 借助电机的辅助，中段爆发力惊人。

保时捷 (Porsche) 911 Turbo S (992)

成绩：4.8s - 4.9s。

理由： 它是全能战神，虽然 0-100 是它强项，但 100-200 同样稳如老狗。

兰博基尼 (Lamborghini) Huracan STO / Tecnica

成绩：4.8s 左右。

理由： 虽然是自吸 V10，但在高转速区间的推进力非常纯粹。

jiaxi1112

Eric008 发表于 2026-2-27 14:36
能跑进 4秒多 (4.0s - 4.9s) 的 100-200 km/h 成绩，在燃油车世界里已经进入了“顶级超跑”和“终极神车 ...

不讲武德的model s plaid