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NASA修了登月火箭三年仍漏燃料,问题到底出在哪? [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-2-5 06:47 |显示全部楼层
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Space.com:NASA有三年时间修复“阿耳忒弥斯”登月火箭的燃料泄漏,为何问题仍在发生?

美国国家航空航天局在周二凌晨不得不提前结束对巨型“阿耳忒弥斯2号”(Artemis 2)火箭的一次关键加注测试,这至少会把“绕月载人飞行”任务推迟一个月。

当天一早,大橙色火箭仍停在发射台上,NASA正试图解释到底哪里出了问题,但他们说的很多情况,听起来并不陌生。

NASA为“阿耳忒弥斯2号”太空发射系统(Space Launch System,SLS)火箭进行的这次加注测试,从上周六(1月31日)深夜开始,一直持续到周二早晨。

这项测试叫“湿式彩排”(wet dress rehearsal),目的是让SLS火箭和地面团队走一遍“模拟倒计时”的全流程:

把火箭完全上电,并灌入超过70万加仑的液氢和液氧,让它达到“可以升空”的加注状态。

周一(2月2日),任务管理人员投票同意开始流程后,加注一开始进展顺利。

但发射台上,SLS尾部服务桅杆脐带的快速断开接口处检测到氢气泄漏,技术人员整个下午都在排查处理。

如果你觉得这一幕很熟悉,那是因为三年前,“阿耳忒弥斯1号”的SLS在湿式彩排时,也在同一个位置出现过氢气泄漏。

那次泄漏导致火箭在半年里三次被拖回NASA巨大的载具装配大楼(Vehicle Assembly Building,VAB),直到“阿耳忒弥斯1号”最终才成功发射。

“阿耳忒弥斯1号”于2022年11月发射,把一艘无人“猎户座”(Orion)飞船送入绕月轨道并返回,全程持续一个月。

在“阿耳忒弥斯2号”任务中,NASA将测试“猎户座”在深空维持航天员生存的能力。NASA航天员里德·怀斯曼(Reid Wiseman)、维克托·格洛弗(Victor Glover)、克里斯蒂娜·科赫(Christina Koch),以及加拿大航天员杰里米·汉森(Jeremy Hansen)将搭乘“猎户座”,执行为期10天的任务,绕月球背面飞行。此行也将验证飞船系统,为NASA计划中的“阿耳忒弥斯3号”(Artemis 3)做准备,新任务的目标是让航天员重返月面着陆。

NASA探索系统发展任务理事会代理副局长格莱兹(Lori Glaze)在周二湿式彩排后的记者会上说:“我们确实从‘阿耳忒弥斯1号’学到了很多,也把很多经验教训用在了这次彩排中。”

格莱兹说:“大家都知道‘阿耳忒弥斯1号’在液氢加注方面遇到过挑战,我们也做了一些调整。”

客观说,“阿耳忒弥斯2号”的这次湿式彩排,比“阿耳忒弥斯1号”第一次加注测试顺利得多。

尽管团队花了数小时处理持续存在的氢气泄漏,NASA官员说泄漏被控制在“可接受范围内”,但一直没能彻底消除,任务团队仍成功把SLS两级火箭全部加注到满罐,并把测试推进到模拟倒计时的“末端计时”(terminal count,也就是起飞前最后10分钟)。不过,团队离T-0还差一点,没能达到NASA对“载人发射放行”的最高标准。

格莱兹说:“我们第一次尝试就完成满罐加注,这本身就是巨大的成功。我们也收集了海量数据,用来指导未来该怎么推进。”

NASA表示,在倒计时T-5分15秒时,SLS地面发射序列控制器终止了计时,因为当天一直存在的快速断开接口氢气泄漏突然飙升,触发了中止测试的条件。

阿耳忒弥斯发射总指挥布莱克韦尔-汤普森(Charlie Blackwell-Thompson)在周二发布会上说:“当我们开始加压时,我们确实看到脐带桅杆上的那个腔体里,泄漏数值很快就上来了。”

她补充,这触发了团队已预设的安全程序。

她说:“我们按安全步骤处理,看到氢气浓度降下来后,到了晚上我们又进入排放(drain)流程。”

布莱克韦尔-汤普森表示,这次彩排在“数据收集”和“首次就满罐”方面仍算成功。但她也强调,和“阿耳忒弥斯1号”不同,这次的氢气问题很可能可以在发射台上解决,看起来不需要把火箭拖回VAB维修。

她说:“在‘阿耳忒弥斯1号’期间,我们发现可以在发射台上对这些板件做一些工作。我本来希望‘阿耳忒弥斯2号’不用再证明一次,但事实证明,我们确实能在发射台上完成这些工作,然后做好发射准备。”

至于为什么间隔三年,SLS仍在同一位置出现氢气泄漏,NASA官员称他们有一些猜测,但还没找到明确原因。NASA副局长克沙特里亚(Amit Kshatriya)周二说:“这些部件都是高度定制的。”

他解释,每一枚SLS都像“独一无二的载具”,需要在实践中学习、理解。

克沙特里亚说,泄漏的密封件可能与火箭从VAB首次转运到发射台时的振动有关。上个月,这枚“阿耳忒弥斯2号”SLS以最高每小时1英里的速度,用了将近12小时才走完从VAB到发射台的4英里路程。

他补充说:“转运环境非常复杂。”他还提到,“阿耳忒弥斯1号”在VAB与39B之间转运时,曾专门做过不同的加速度测试,以帮助判断这些压力对火箭和发射平台的影响。“我们认为这可能是一个因素。但我们还是得把密封件拆开,看看究竟发生了什么。”

克沙特里亚还说:“这是这台特定设备第一次真正接触低温推进剂。它怎么‘呼吸’,怎么排放,以及它会怎么‘想泄漏’,这些都需要我们去刻画。”他强调,在非发射台环境下能做的测试终究有限。

NASA阿耳忒弥斯任务管理团队负责人霍尼卡特(John Honeycutt)说,即便在“阿耳忒弥斯1号”期间采取了“非常强硬”的处理方式,“我们能在测试里模拟出来的真实程度也很有限。”他说:“我们尽量做到‘像飞行那样去测试’,但这个接口非常复杂。而且氢气分子很小、能量很高。”他也承认,他和任务管理层并没预料到问题会再次出现。

霍尼卡特补充说:“这次确实让我们措手不及。技术团队最初看到的迹象,让我们觉得可能是接口没对齐,或密封件变形,或者密封面上有异物。”

NASA表示,在确定下一次湿式彩排的可能日期前,需要先在发射台评估火箭与地面设施的状况。NASA也决定放弃原本2月的发射窗口,如果这次测试成功,发射窗口原本是2月8日至11日。

NASA局长贾里德·艾萨克曼(Jared Isaacman)周二清晨在X上发文说:“SLS两次发射间隔超过三年,我们完全预料到会遇到挑战。这正是我们进行湿式彩排的原因。这些测试就是为了在飞行前暴露问题,让发射日拥有最高成功概率。”

目前,任务团队把目标转向下个月的窗口:3月6日至9日,以及3月11日;之后每个月的第一周左右,也大约会有五天左右可用。









来源:

https://www.space.com/space-expl ... hey-still-happening

By Josh Dinner published 8 hours ago
These issues sound very familiar.
仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2026-2-5 06:48 |显示全部楼层
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本文要点:

1. NASA周二凌晨提前结束“阿耳忒弥斯2号”湿式彩排,氢气泄漏致绕月载人任务至少再推迟一个月。

2. 演练要把SLS灌入超70万加仑液氢液氧;泄漏出在尾部脐带快速断开接口处。

3. 这一位置三年前“阿耳忒弥斯1号”也漏过,当时半年三次拖回VAB,最终才在2022年11月发射。

4. 本次仍完成两级满罐并推进到末端计时,但T-5分15秒泄漏飙升触发中止,未达载人放行标准。

5. NASA认为问题大概率可在发射台修复,不太像上次需要回厂;可能与转运振动、密封错位或异物有关。

6. NASA放弃2月8-11日窗口,转看3月6-9日与3月11日;局长称彩排就是为提前暴露问题。
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M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。

发表于 2026-2-5 06:50 来自手机 |显示全部楼层
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呵呵

2016年度奖章获得者

发表于 2026-2-5 07:02 |显示全部楼层
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安全第一

发表于 2026-2-5 07:09 |显示全部楼层
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放弃氢气改甲烷、煤油就不会漏了,本来就不应该为了照顾承包商继承航天飞机技术搞这种缝合怪火箭

发表于 2026-2-5 07:14 来自手机 |显示全部楼层
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继续MAGA
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发表于 2026-2-5 07:34 来自手机 |显示全部楼层
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载人航天仍然是高风险活动。

发表于 2026-2-5 07:49 来自手机 |显示全部楼层
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很好奇这些高端又专业的零部件是哪里生产加工出来的,每个部件生产3,5个是不是就够用了?

发表于 2026-2-5 08:01 来自手机 |显示全部楼层
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20年前谈NASA,唯有仰视。

现如今拉胯成这样,真是令人唏嘘。还叫着载人登月呢,它还是别去了,这么拉胯的技术简直是送人去死一样

发表于 2026-2-5 08:30 来自手机 |显示全部楼层
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漏了就是漏了,不要归责与密封件受路上振动什么的。归根到底还是设计上的问题

发表于 2026-2-5 08:30 来自手机 |显示全部楼层
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几十年前的首次登月多轻松。。当年设计文件全丢了?设计人员也死光了?
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发表于 2026-2-5 08:36 来自手机 |显示全部楼层
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实践证明,国营,或国家养的私营,效率不行。

东西方都一样。

发表于 2026-2-5 09:35 |显示全部楼层
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space x 对这样的新闻喜闻乐见

发表于 2026-2-5 09:54 来自手机 |显示全部楼层
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工期越长拨款越多

发表于 2026-2-5 10:16 来自手机 |显示全部楼层
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SHORE 发表于 2026-2-5 08:30
几十年前的首次登月多轻松。。当年设计文件全丢了?设计人员也死光了?

文件可能没丢,但设计和工程人员可能真的死光了

发表于 2026-2-5 14:22 |显示全部楼层
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SHORE 发表于 2026-2-5 08:30
几十年前的首次登月多轻松。。当年设计文件全丢了?设计人员也死光了?

死无对证。。。所以当年真的登月了吗?
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发表于 2026-2-5 14:25 |显示全部楼层
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csc40 发表于 2026-2-5 14:22
死无对证。。。所以当年真的登月了吗?

你可以不相信老美,但是你相信中国科协的证明吗?

中国探月工程嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥四号等探测器传回的高分辨率月球影像,已清晰拍摄到美国阿波罗登月舱、月球车及相关实验设备遗迹。

发表于 2026-2-5 14:32 |显示全部楼层
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还是可以相信纽西兰的小火箭发射平台?

发表于 2026-2-5 14:35 |显示全部楼层
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SHORE 发表于 2026-2-5 07:30
几十年前的首次登月多轻松。。当年设计文件全丢了?设计人员也死光了?


几十年前首次登月可不轻松,阿波罗11号登月前试验了很多次,其中阿波罗1号的地面事故还造成3名宇航员遇难。一直到阿波罗8号才载人绕月。比起来阿尔特弥斯,第二次就要载人绕月了。
求加分,求换鞋,求加分求换鞋

发表于 2026-2-5 15:41 |显示全部楼层
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人类的语言和词汇是丰富的。每一枚SLS都像“独一无二的载具,说人话就是质量不稳定呗

发表于 2026-2-5 17:17 来自手机 |显示全部楼层
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设计过程中很难想象到实际中遇到的困难和情况,成功都是靠智慧,反复试验和经验教训累积出的。
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发表于 2026-2-5 17:33 来自手机 |显示全部楼层
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以前是小灰人的科技,但是1978以后停止了。
现在一切重新来过,理论上还是上不去,貌似没有授权。

发表于 2026-2-5 17:35 来自手机 |显示全部楼层
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SHORE 发表于 2026-2-5 08:30
几十年前的首次登月多轻松。。当年设计文件全丢了?设计人员也死光了?

差不多70年前,应该死光了。

发表于 2026-2-5 17:57 |显示全部楼层
此文章由 charlestcm 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 charlestcm 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
chatgpt:中国探月工程(嫦娥二号、三号、四号等)确实获取了高分辨率月球影像,但公开发布的影像中,并未“清晰拍摄到”美国阿波罗登月舱、月球车及相关实验设备遗迹。嫦娥三号、四号的高分辨率成像主要集中在自身着陆区及巡视探测范围,并非阿波罗着陆区。

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