美国新车均价首破五万美元，电动车销售激增推高成本

dootbear

彭博社：美国新车均价首破五万美元，电动车销售激增推高成本

受高价电动车和豪华车型热销推动，美国新车平均售价上月首次突破5万美元大关。

根据汽车指南《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）周一发布的报告，9月美国新车平均售价达50,080美元，同比上涨3.6%。

电动车销售创纪录增长，在联邦7500美元购车补贴即将到期前引发抢购，进一步加剧了汽车负担能力危机。

《凯利蓝皮书》母公司Cox Automotive分析师基廷（Erin Keating）指出：“如今2万美元级别的车型几乎灭绝，许多注重价格的消费者被迫转向二手车市场。当前的汽车市场主要由高收入家庭主导。”

数据显示，美国新车价格较五年前上涨逾25%。消费者倾向购买昂贵的皮卡和SUV，而放弃原本为年轻买家准备的经济型车。根据S&P Global的数据，许多人选择继续使用旧车，目前美国在道路上行驶车辆的平均车龄已超过12年。

即便是购买新车的人，也普遍拉长贷款年限至七年甚至更久。

根据Edmunds.com的数据，今年第三季度美国新车平均月供达到754美元，每五位买家中就有一位每月支付超过1,000美元。

由于消费者急于在补贴到期前获得联邦税收抵免，电动车销量在9月大幅增长，占美国汽车市场的12%，创下历史纪录。电动车平均售价达58,124美元。《凯利蓝皮书》指出，豪华车销量同样强劲，9月平均售价高于75,000美元的车型超过60款，占整体新车市场的7.4%，高于去年同期的6%。

分析人士表示，美国总统特朗普实施的关税所带来的通胀压力尚未完全显现，目前汽车制造商仍在吸收部分成本，但未来可能不得不转嫁价格以维持利润。基廷表示：“关税确实增加了成本压力，但9月的价格走势主要由电动车和高端车型的销售组合推动。”





来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Keith Naughton
October 14, 2025 at 8:48 AM GMT+11

dootbear

本文要点：

1. 美国新车均价9月首次突破5万美元，电动车抢购潮和豪车销售推高整体价格。

2. 新车价格五年涨25%，2万美元价位车型几乎消失，普通消费者被迫改买二手车。

3. 买家贷款期限普遍延长，20%的人每月车贷超1000美元，汽车负担危机加剧。

0k0k

比亚迪的电动车一进来，价格马上减半

多好啊

一定要mark

消费能力真强

cpfly

贷款7年，可能换车了还没还完贷款。

lashss

还好澳洲没禁国产车.

amyo(∩_∩)o

美国人真有钱。看来贫富差距再拉大

limuc1

未来工资人均百万，

Z80CPU

好事，有助于GDP增长

chinahare

封闭市场对场内企业有利，场内消费者成了冤大头，资本家为刀俎老百姓为鱼肉

alee79

不是都说美国车子便宜吗？

不知道澳洲平均车价多少

柳七

房子贵，车子贵。 底层美国人民的日子不见得比中国人民好过。 毕竟中国物价低的多。 MG5只要2.99万 rmb

凯瑟琳琳

美国新车贵，是因为美国人真能买、真敢买、真有钱。
人家车价五万美元，是因为买的是Tesla，皮卡和SUV。

而中国车价便宜，是因为除了电动车，其他都卖不动，
靠电动车新势力打骨折补贴，靠国家输血，靠资本烧钱续命。

mazda333

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-15 08:52
美国新车贵，是因为美国人真能买、真敢买、真有钱。
人家车价五万美元，是因为买的是Tesla，皮卡和SUV。

美国新车贵难道不是因为竞争少，民众无奈被车厂割韭菜吗？

jiangxiaowei

mazda333 发表于 2025-10-15 10:01
美国新车贵难道不是因为竞争少，民众无奈被车厂割韭菜吗？

美国国运强，韭菜长得好。

hikeman

mazda333 发表于 2025-10-15 10:01
美国新车贵难道不是因为竞争少，民众无奈被车厂割韭菜吗？

只是中国的国补厂补电动车进不去而已，进去了，就不是正常竞争，而是国家助力的倾销。

凯瑟琳琳

mazda333 发表于 2025-10-15 10:01
美国新车贵难道不是因为竞争少，民众无奈被车厂割韭菜吗？

就像有人澳洲独栋house去跟香港鸽子笼比，得出澳洲房价更高所以更惨的结论。

美国车贵在配置、质保和完整售后。国产车便宜，是因为靠补贴、亏损续命、加上基本没有售后。

我的电脑

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-15 09:52
美国新车贵，是因为美国人真能买、真敢买、真有钱。
人家车价五万美元，是因为买的是Tesla，皮卡和SUV。

而中国车价便宜，是因为除了电动车，其他都卖不动，
靠电动车新势力打骨折补贴，靠国家输血，靠资本烧钱续命。

帮您补上GYYJ

西门吹风

“ 豪华车销量同样强劲”，“ 消费者倾向购买昂贵的皮卡和SUV，而放弃原本为年轻买家准备的经济型车”
这应该说明经济向好啊

dasheng

美国人收入高这车价不贵

MaxZLassie

不貴
關稅還有生廠商買單
更是變相打折的行爲

美聯儲完全有空間進一步降息

Jovani

chinahare 发表于 2025-10-15 09:35
封闭市场对场内企业有利，场内消费者成了冤大头，资本家为刀俎老百姓为鱼肉 ...

这是肉烂在锅里，如果任由中国车零关税进来，车厂倒闭工人失业，再便宜也没有用。

totore

美国国运强，韭菜长得好!!
美国人收入高, 这车价不贵!!
未来美国人工资人均百万!!
GYJJ

红红dance舞鞋

0k0k 发表于 2025-10-15 07:27
比亚迪的电动车一进来，价格马上减半

多好啊

美国政府就愿意美国人民开破车开高价车 以后美国之外都是新款电动车,一进美国满大街十几年车龄的破车。哈哈灯塔国灯灭啦

fuyao

米国人米真多啊！均价5万美刀 就是7.5w澳刀啊！

chinahare

Jovani 发表于 2025-10-15 13:58
这是肉烂在锅里，如果任由中国车零关税进来，车厂倒闭工人失业，再便宜也没有用。 ...

本质上就是对消费者加税补贴生产者，征税对整个国家来说也是肉烂在锅里，但是被征税的人就是实实在在的被收割了

chinahare

Jovani 发表于 2025-10-15 13:58
这是肉烂在锅里，如果任由中国车零关税进来，车厂倒闭工人失业，再便宜也没有用。 ...

抛开立场谈利弊没有意义，如果张三是车企股东或者是车企工人，支持关税有利可图，如果张三仅仅是汽车消费者，那张三就是关税的受害者

fanhyacinth

中国的电动车会如洪水海啸一样冲入发达国家的市场，性价比很高，为了保护就业和市场，欧洲和美国日本韩国一定阻拦。

清风不写字01

fanhyacinth 发表于 2025-10-16 07:00
中国的电动车会如洪水海啸一样冲入发达国家的市场，性价比很高，为了保护就业和市场，欧洲和美国日本韩国一 ...

世界上快200个国家，绝大多数国家没有汽车工业，但是需要汽车。比如澳大利亚。
中国只要先占领这些市场，就会有更大的规模优势。 农村包围城市嘛！

fanhyacinth

清风不写字01 发表于 2025-10-16 10:08
世界上快200个国家，绝大多数国家没有汽车工业，但是需要汽车。比如澳大利亚。
中国只要先占领这些市场 ...

大部分不发达国家可能更需要油车和油混 或者插混，基础设施和电力供给，环保要求都不高。