小鹏汽车因潜在的转向协助故障召回47490辆车

astina

中国市场监管机构周五发表声明说小鹏汽车从9月15日起因为潜在的转向辅助故障将召回47490辆P7+电动汽车。

监管机构的声明说2024年8月到今年4月之间生产的受影响车辆的动力转向助力传感器线路连接松动，可能导致转向传感器信号波动。信号波动将激活转向失灵警告灯，导致转向助力系统失效。

据路透社基于字节跳动的汽车单位Dcar的销售数据分析，将要召回的汽车占这款到8月底为止销量的65.5%。

这款车去年11月开始视作为特斯拉Model的挑战者开始销售。这款价格从18万6800元人民币起的汽车是小鹏最畅销的车款之一。

在2025年的头8个月里小鹏总共交付的汽车数量翻了三倍多达27万1615辆。

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-xpeng-recall-47490-p7-electric-cars-over-potential-steering-assist-2025-09-12/

yxfc2003

转向故障好怕怕

limyae2009

“蔚小理”这些造车新势力以为有资本就可以造出技术含量低的电动车了。

Mandarin1

太难得了，竟然能承认有问题。

不象某品牌，坚决不承认问题，只说遥遥领先，或者某某，直接发律师函，或者把两个修理工抓住关半年，然后就没问题了。

今天最新上线

stanthefat

居然中国车企也有召唤 现在反内卷要打压车企

凯瑟琳琳

limyae2009 发表于 2025-9-13 00:44
“蔚小理”这些造车新势力以为有资本就可以造出技术含量低的电动车了。

这次是因为恶性事故反复发生、实在压不住了，才不得不启动召回。

要是按照欧美车企常规的安全标准来执行，中国绝大多数汽车产品恐怕都要全部回炉重造。

真要严格比照，那些看似正常出厂的国产品牌车，就是不合格的工业半成品，甚至可以说是批量生产出来的交通隐患工业垃圾

GardenOfDreams

上次回去，马路上跑的车标一大半儿不认识，全是电车

Laker2

这就是我不买这些新兴品牌汽车的原因。

汽车制造是个庞大的综合工程，涉及材料工艺、结构力学、内燃机、流体、精密加工、电子等等太多领域了，任何一个都需要多年积累。像福特丰田这类企业，经过这么多年的积累，还时不时地出毛病。一个新企业怎么可能一下子就造出安全可靠的产品？

造出四个轮子顶着一个壳子跑，不难。造出安全可靠的，很难。

yelleft

纯中国产车召回…这问题得多严重才行.

Y叔

电车大跃进，有问题不奇怪

fanglei822

yxfc2003 发表于 2025-9-12 22:26
转向故障好怕怕

能召回的都是小问题，不用担心
真的有大问题了，不论中外，这些车企有一个算一个都是装死

一司机

都2025年了，各品牌有各种欲仙欲死的召回不正常吗？有问题就召回反而说明管理跟上了。

pcpop

国产车召回就是质量差，丰田召回就是对用户负责，楼里的人双标的很啊

blahblah

fanglei822 发表于 2025-9-13 09:15
能召回的都是小问题，不用担心
真的有大问题了，不论中外，这些车企有一个算一个都是装死 ...

给几个外国车企装死的例子吧，要是大问题的。

香蕉片

澳洲起亚电动助力转向出了好几起高速上抛锚的事了。最终是去年才召回。也没见论坛里有翻译啊。倒是国外汽车召回这么起劲。

blahblah

pcpop 发表于 2025-9-13 10:38
国产车召回就是质量差，丰田召回就是对用户负责，楼里的人双标的很啊

看完前面第二楼到十二楼，这个国产车和丰田车的双标的结论从哪里得出的？

fanglei822

blahblah 发表于 2025-9-13 11:40
给几个外国车企装死的例子吧，要是大问题的。

福特双离合变速箱

fanglei822

blahblah 发表于 2025-9-13 11:40
给几个外国车企装死的例子吧，要是大问题的。

F系宝马b48发动机爆水管，日系也有但是记不全了

李大哥

Mandarin1 发表于 2025-9-13 06:14
太难得了，竟然能承认有问题。

不象某品牌，坚决不承认问题，只说遥遥领先，或者某某，直接发律师函，或者 ...

这是摄于法律不得不召回，并不是他们还有什么良心。

KiwiBear

最恶心的是当年的大众双离合和补丁悬挂

blahblah

fanglei822 发表于 2025-9-13 11:11
福特双离合变速箱

怎么装死了？

blahblah

fanglei822 发表于 2025-9-13 11:14
F系宝马b48发动机爆水管，日系也有但是记不全了

怎么装死了？拒不承认？还是拒绝召回？

blahblah

fanglei822 发表于 2025-9-13 11:11
福特双离合变速箱

这是福特的处理，算装死吗？

你问的 “福特如何处理双离合变速箱问题”，其实要分不同市场来看，但总体上福特采取了几类措施：

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1. 技术改进
        •        升级软件：通过更新 TCM（变速箱控制模块）程序，优化换挡逻辑，减少低速顿挫。
        •        改良硬件：对离合器摩擦片材质、密封件、机电单元进行了改进，以提升耐用性和散热性能。
        •        逐步淘汰：从 2018 年后，福特在很多车型（福克斯、翼虎、蒙迪欧）上，逐渐用 AT 或 CVT 替代了 PowerShift 干式双离合。

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2. 售后措施
        •        延长保修：在中国、澳洲、美国等市场，福特对 PowerShift 双离合的主要部件（离合器、TCM 模块等）提供了 延长质保（有的到 7 年/16万公里）。
        •        召回/维修：部分批次车辆进行了召回，更换故障部件或软件升级。
        •        免费维修：在质保期内，若出现严重抖动、打滑等问题，福特通常提供免费维修或更换离合器。

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3. 法律和赔偿
        •        美国：2019 年福特因 PowerShift 集体诉讼，最终和解，赔偿现金、车辆回购或延长保修。
        •        澳洲：ACC（澳大利亚竞争与消费者委员会）曾对福特罚款，并要求其改进售后服务，承认变速箱缺陷。
        •        中国：2017 年，国家质检总局约谈福特，福特中国承诺免费维修并延长质保。

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4. 市场策略调整
        •        新车型基本弃用 干式双离合，只在部分车型还保留湿式 DCT（比如性能车）。
        •        主销车型全面切换到 6AT、8AT、10AT 或 CVT，提升稳定性和口碑。

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???? 简单总结：
福特一开始通过升级软件、改良硬件、延长保修来“止血”；但因为口碑损害太大，最终选择在大部分车型上 放弃干式双离合，转向传统 AT。

blahblah

fanglei822 发表于 2025-9-13 11:14
F系宝马b48发动机爆水管，日系也有但是记不全了

这是宝马的回应和处理，算装死吗？

你问的是 宝马 F 系（大概 2016–2019 年间的 3 系、5 系、X3 等车型）上搭载的 B48 发动机爆水管问题，这是个比较典型的 冷却液软管（副水管/回水管）开裂、爆裂的通病。下面我给你梳理一下：

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???? 1. 问题原因
        •        材料老化：早期的 B48 冷却液回水管使用了塑料/橡胶材质，长期高温高压下容易硬化、开裂。
        •        布局设计：部分水管紧贴涡轮增压器及排气歧管，受热更快，热衰减严重。
        •        压力过高：冷却系统压力偏高时（如节温器或水泵控制逻辑异常），水管更容易承压爆裂。

结果就是：冷却液突然泄漏 → 水温报警 → 严重时会导致发动机过热甚至拉缸。

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????️ 2. 宝马的处理方式

不同市场和时间点，宝马处理方式略有差异：
        1.        改进配件
        •        宝马在后期生产中更换了材质更耐高温的水管（部分改为硅胶/加强型材质），减少爆裂几率。
        •        有的车主换的副厂强化管，比原厂还更耐用。
        2.        召回 / 技术通告（TSB）
        •        在部分市场（如美国、欧洲），宝马发布过 服务通告，对特定生产日期的 F 系 B48 发动机检查/更换水管。
        •        在中国和澳洲，官方未全面召回，但部分车在保修期内可申请免费更换。
        3.        延长保修 / 免费维修
        •        如果在保修期内出现爆管，宝马一般会 免费更换水管和冷却液。
        •        在部分国家（例如美国）有车主集体投诉后，宝马对相关零件提供了 延长质保。
        4.        后续车型改进
        •        到 G 系（比如 G20 3 系，G01 X3）之后，B48 的冷却管路设计和材料都有改良，问题率大幅下降。

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⚖️ 3. 车主的实际应对
        •        很多车主在 质保外 遇到爆管，维修费用约 1000–2000 RMB（约 200–400 AUD），主要是更换水管和补充冷却液。
        •        不少车主选择直接换 改良版或副厂硅胶管，一次解决隐患。
        •        也有经验车主会定期检查水管老化情况，提前更换。

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???? 总结：
宝马官方对 B48 爆水管问题 的态度是 ——
在质保内免费更换，部分市场有技术通告或延长保修；但大规模召回较少。
长期解决方案是 改进材质和布局，新款 G 系车型问题已经改善。

cpfly

不用上纲上线，不管是不是召回，后面的车销量上升了，就说明消费者还是认可的，如果后面的销量下降了，就是消费者放弃了呗。

fanglei822

blahblah 发表于 2025-9-13 14:47
这是宝马的回应和处理，算装死吗？

你问的是 宝马 F 系（大概 2016–2019 年间的 3 系、5 系、X3 等车型 ...

福特一开始升级了变速箱程序但没有卵用，然后一直和车主躲猫猫，最后被集体诉讼，澳洲美国都输了官司被巨额赔款
宝马也没有召回，但很少部分的车主享受了goodwill repair

大问题车厂都是装死，不是因为他们愿意消极应对，而是他们实在支付不起大规模召回的费用，尤其是变速箱先天缺陷导致的问题
以宝马为例，这个水管熟练工人更换也需要2小时以上，大规模召回的话dealer就不用干别的事情了

zgz128

大众的DSG也是好长时间才召回，我那个时候平均三个月去一次dealer,每次都是 software upgrade.根本不解决问题，就算还在原厂保质期内也不修。最后车子在路上突然失去动力,整个离合器都烧了才召回。想想都后怕。
国产车还在学习的路上，要对他们有信心。哪个牌子也不是说上来就能造好车的。都有个过程的。如果不喜欢国产车的可以不去买就好了，难道不想看到自己国家有个好的汽车品牌吗？