两颗中国卫星可能完成了一大创举- 卫星太空加油

woodywup

两颗中国卫星在距地球两万多英里的高空实现会合，分析人士认为这是首次高轨道轨道加注尝试

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距离地球表面约3.6万公里的高空，一幕前所未有的场景正在上演。“实践二十一号”（SJ-21）与“实践二十五号”（SJ-25），经过一系列精准的轨道机动后，悄然靠近，最终在地面望远镜的视野里融合成了一个光点，并已保持这种状态数日之久。

全球的太空分析师屏息凝神，他们普遍认为，这不仅仅是一次简单的交会，而很可能是人类首次在地球同步轨道上进行的在轨加注。通俗点说，就是一次“太空加油”。

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太空黄金地段的“续航焦虑”

要理解这次事件的重大意义，首先需要了解一个概念：地球同步轨道（Geosynchronous Orbit）。

这是一条非常特殊的轨道，位于地球赤道上空35786公里处。运行在这条轨道上的卫星，其环绕地球的速度与地球自转的速度完全同步。从地面上看，这颗卫星就像被“钉”在天空中的某个固定位置一样，纹丝不动。

这种特性使其成为通信、广播、气象监测以及军事战略预警卫星的“兵家必争之地”，是太空中最宝贵的“不动产”。然而，即便是这些价值数亿甚至数十亿美元的“天之骄子”，也有一个共同的“阿喀琉斯之踵”——燃料。

卫星在轨道上调整姿态、变换位置，都需要消耗燃料。一旦燃料耗尽，无论其电子设备多么先进，它都将变成一堆失控的太空垃圾，任务就此终结。如何为这些昂贵的资产“续命”，一直是世界航天大国的核心难题。而中国的这次尝试，正是要攻克这个难题。

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“清道夫”与“加油机”的相遇

这次事件的两位主角，本身就大有来头。

实践二十一号，于2021年发射，早已名声在外。它曾精准地捕获了一颗报废的中国北斗导航卫星，将其拖拽到更高处的“坟墓轨道”进行处置，随后又返回了拥挤的地球同步轨道。当时，官方称其为测试“空间碎片减缓”技术，但外界更愿意称它为“太空清道夫”或“太空抓手”。

实践二十五号，今年1月刚刚发射，任务目标则更为直白。据其研制单位上海航天技术研究院透露，它就是为了“验证卫星燃料补给和延寿服务技术”而生的。可以说，它就是一艘名副其实的“太空加油机”。

如今，“清道夫”遇到了“加油机”，故事的走向不言而喻。外界分析认为，SJ-21在之前的大范围机动中可能已燃料所剩无几，而SJ-25正是前来为它“续上”燃料的。

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一场被全程围观的“猫鼠游戏”

然而，这件事远不止一次技术验证那么简单。这项技术，在航天领域被称为“两用技术”，是一把锋利的双刃剑。

和平时期，它能为己方卫星延寿、拯救故障卫星，是效益巨大的“太空救星”。但在特殊时期，一个能给友方卫星“加油”的航天器，理论上也能悄悄靠近对手的卫星，进行捕获、干扰，甚至使其失效。

正因如此，这场发生在3.6万公里高空的“合体”，正被另一双眼睛死死盯住。

美国太空军的GSSAP（地球同步空间态势感知计划）卫星，就是专门部署在这一轨道上的“太空巡警”。它们的任务，就是在轨道上四处巡弋，抵近观察别国的航天器。此次事件中，就有两颗GSSAP卫星移动到了SJ-21和SJ-25附近，试图一探究竟。

这早已不是第一次“猫鼠游戏”。已退役的美国太空司令部副司令约翰·肖中将曾透露，GSSAP卫星在尝试靠近中国卫星时，对方往往会迅速机动规避。“我们飞GSSAP的方式像慢悠悠的飞艇，”他无奈地表示，“中国人知道这一点，所以他们今天很容易就能躲开。”

而这次“太空加油”的潜在成功，将彻底改变游戏规则。肖将军担忧地说：“如果明天他们能够随心所欲地加油，并进行更动态的操作，那么他们机动的边际成本就会变得更低，而GSSAP面临的挑战将变得更大。”

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中国迈出关键一步

事实上，在轨服务并非全新概念。美国的诺格公司此前已成功发射过两颗“任务扩展飞行器”（MEV），它们与燃料耗尽的商业通信卫星对接，利用自己的发动机“推着”对方继续工作，成功延长了其服务寿命。

但这与中国的尝试有着本质区别。MEV好比是“搭把手”，它只能提供推力，无法传递燃料。而SJ-25所要验证的，是流体补加，也就是像加油枪给油箱加油一样，将燃料（通常是肼和四氧化二氮）从一个航天器精准输送到另一个航天器。这是技术上质的飞跃。

根据商业卫星追踪公司的数据，SJ-21与SJ-25在6月13日和6月30日曾有过两次短暂的“合并”，但几小时后就分开了，这可能是对接前的演练。而从7月2日开始的这次“合体”，则持续了超过五天，这极有可能是正式的燃料加注过程。

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悬念落地，只待最后一步

当然，由于距离遥远，地面望远镜无法看清那个“融合的光点”，100%确认物理对接和流体传输是否成功。除非官方发布声明，否则最后的谜底，将在两颗卫星分离的那一刻揭晓。

届时，全世界的目光都将聚焦于实践二十一号。如果它在分离后，开始执行大幅度的轨道机动，像一辆加满了油的跑车一样，在地球同步轨道上自由驰骋，那就证明这次“太空加油”取得了圆满成功。

那将意味着，中国在解锁“动态空间作战”能力上，迈出了领先美国一步的关键棋。而一个拥有了“无限续航”能力的太空机器人，未来将在那个拥挤又至关重要的轨道上扮演怎样的角色？这，将是留给整个世界的新悬念。

来源：
https://arstechnica.com/space/20 ... -of-reuse-in-space/

Stephen Clark
发表于 8 July 2025

woodywup

总结一下
- 中国两颗卫星对接成功后，已保持这种状态数日之久
- 实践二十五号卫星的用途就是验证卫星燃料补给和延寿服务技术， 太空加油
- 中国这方面已经领先美国太空军
- 美国太空军GSSAP卫星靠近监视中国卫星，中国卫星变轨躲开
- 一旦证实太空加油成功后，中国“动态空间作战”能力将大大增强

实践二十五号在此之前已经有了第一例成功操作了。
2025年2月20日，实践二十五号在地球同步轨道， 通过机械臂以0.02毫米精度为即将退役的北斗G7卫星加注143公斤推进剂， 使其寿命延长8年。

独照峨眉峰

"美国太空军的GSSAP（地球同步空间态势感知计划）卫星，就是专门部署在这一轨道上的“太空巡警”" --灯塔还是强，太空警察都有

“美国太空军GSSAP卫星靠近监视中国卫星，中国卫星变轨躲开” ----------中国竟敢躲避警察巡检，肯定是做贼心虚了

scoopy

请教这过程大致有什么技术含量？谢谢。

pinkswan

太空加油。。。

rayki

这文章写的，太空需要加油么？ 是太阳能板和电池的维护和保修吧。

liujack88

中国正在逐步把美国原来的星球大战计划变成现实了

zn7726

赶紧翻资料，看看抄的谁的

woodywup

rayki 发表于 2025-7-14 11:40
这文章写的，太空需要加油么？ 是太阳能板和电池的维护和保修吧。

太阳能板和电池只能维持卫星上设备运转。
卫星要变轨机动还是要靠推进系统，要能在太空中多次点火推进调整方向轨道。

woodywup

zn7726 发表于 2025-7-14 11:45
赶紧翻资料，看看抄的谁的

肯定是抄的啊
美国太空军早就有PPT了，就是还没有实施
兔子就已经做出来了

rayki

woodywup 发表于 2025-7-14 11:46
太阳能板和电池只能维持卫星上设备运转。
卫星要变轨机动还是要靠推进系统，要能在太空中多次点火推进调 ...

那也是电驱动吧， 除了火箭燃料之外，卫星上的推进系统我个人不认为需要油，除非配了空调，要保证卫星的温度，否则还需要加防冻液，问题是太空的绝对零点-270左右，啥防冻液管用。

zn7726

woodywup 发表于 2025-7-14 11:48
肯定是抄的啊
美国太空军早就有PPT了，就是还没有实施
兔子就已经做出来了 ...

就说吗，中共统治扼杀创造力，肯定是抄的。

woodywup

rayki 发表于 2025-7-14 11:50
那也是电驱动吧， 除了火箭燃料之外，卫星上的推进系统我个人不认为需要油，除非配了空调，要保证卫星的 ...

电力推进器当然有，但推力比很小，主要是为了维持轨道用。
卫星被火箭送入轨道后，小幅修正轨道，保持同步轨道都需要推进器， 电力推进器占负荷小。

要是像实践-21那样需要大推力、快速响应和快速变轨的场合， 还是只能用化学能发动机

MIRECA

rayki 发表于 2025-7-14 11:50
那也是电驱动吧， 除了火箭燃料之外，卫星上的推进系统我个人不认为需要油，除非配了空调，要保证卫星的 ...

我的理解是电驱加速缓慢，适合长距离直线加速的星际航行。燃料驱动，动力更猛更适合快速大机动变轨。

epoxboy

中国在太空加油这块儿属于起步晚，进步快，算是有后发优势吧。

太空加油其实是一门非常大的生意，就像文章中所述，那些地球同步轨道上的卫星，都是个头大，造价高昂，在维持轨道姿态的燃料消耗殆尽后，只有两个选择：1，太空加油续命 2，重新生产一个卫星，发射升空取代它，相比于2，1的成本要大幅度的降低，因此是近些年来的一门大生意！之前看过一个文章，估算给70多个卫星加油的市场规模为30多亿美元，但是现在随着越来越多的卫星发射升空，和之前的老卫星陆续到了需要加油的时候，这个盘子正变得越来越大。而且，除了高轨道，中轨道和低轨道的卫星理论上也都有这个需求，就是看效率费用比是否划算。同时，加油的同时也可以进行修理，以及别的业务。。。。

所以，以后再有人跟你说中国航天事业那么烧钱有什么用，你可千万别说“月薪3000与我无关”，这都是生意，money，dollar，小钱钱。。。

cdreader

  中国的两颗卫星紧紧相依，十月后成功诞生出一颗小卫星，令美国人瞠目结舌。

woodywup

一般的同步轨道卫星一旦入轨后基本是不动的， 顶多就是微调修正轨道。

上面说的实践-21卫星，可以大幅机动，捕获其他卫星，并把其他卫星推到无用的太空坟场， 然后再回来。
在民用领域，可以清理太空失效的卫星。 是太空清道夫
军用的话， 直接把敌方卫星捕获失效化。 这时候就是太空杀手。

但卫星受火箭推力自身负荷大小， 燃料是有限的， 不可能无限制机动。
但如果有加油卫星续命， 就可以继续执行任务。

各种卫星各司其职，太空清道夫卫星减少携带的燃料。专注于配置高传感器，机械臂， 高推力发动机，精确变轨修正推进器等等。当然也可以配置太空武器。

加油卫星，就专注于携带大量燃料即可。

zigzag

rayki 发表于 2025-7-14 11:50
那也是电驱动吧， 除了火箭燃料之外，卫星上的推进系统我个人不认为需要油，除非配了空调，要保证卫星的 ...

读帖不认真啊。人家是怕你不懂才“通俗点说”的

“在地球同步轨道上进行的在轨加注。通俗点说，就是一次“太空加油”。”

春暖花开2020

如果是真的，那很好！

只有自己强大起来，才不会被拿捏。任何时候都是这个道理。

dootbear

五角大楼要不高兴了

woodywup

春暖花开2020 发表于 2025-7-14 12:42
如果是真的，那很好！

只有自己强大起来，才不会被拿捏。任何时候都是这个道理。 ...

就和核武器一样，
你可以不用，
但不能没有。

看伊朗的下场吧，金将军表示很欣慰。


太空卫星武器也是一样，
美国卫星变轨接近你只是监察吗？ 结合他们已经有的太空助推技术，
也就是在必要时刻可以把别人的卫星推出轨道失效

laji

MIRECA 发表于 2025-7-14 12:05
我的理解是电驱加速缓慢，适合长距离直线加速的星际航行。燃料驱动，动力更猛更适合快速大机动变轨。 ...

嗯 就像炒菜
煤气炉可以煎炸烹炖，实时掌握火候温度
用电炉只能直线加热，温度难以快速上下

rayki

MIRECA 发表于 2025-7-14 12:05
我的理解是电驱加速缓慢，适合长距离直线加速的星际航行。燃料驱动，动力更猛更适合快速大机动变轨。 ...

那就是火箭燃料了

woodywup

rayki 发表于 2025-7-14 13:54
那就是火箭燃料了

文中说了啊

而SJ-25所要验证的，是流体补加，也就是像加油枪给油箱加油一样，将燃料（通常是肼和四氧化二氮）从一个航天器精准输送到另一个航天器

woodywup

再搜了一下，

实践二十五号在此之前已经有了第一例成功操作了。

2025年2月20日，实践二十五号在地球同步轨道， 通过机械臂以0.02毫米精度为即将退役的北斗G7卫星加注143公斤推进剂， 使其寿命延长8年。
还有裂缝修补技术！

又是不声不响的， 不去搜都不知道有这事。。。

以下引用观察者网
https://user.guancha.cn/main/content?id=1387355

一、毫米级高精度操控技术

自主导航与定位系统卫星搭载雷达与光学复合导航系统，在3.6万公里高空实现非合作目标（如未预留接口的北斗二号卫星）的自主识别与定位，定位精度达毫米级。这一能力需克服信号延迟、太空环境扰动等挑战，远超美国MEV-1任务中仅能对接预留接口卫星的水平。

机械臂微操作能力实践25号配备双机械臂，具备高自由度运动能力，可在微重力环境下完成燃料接口对接（直径仅3.8毫米）和裂缝修补。其运动控制精度达到纳米级，误差控制在头发丝直径的万分之一（约0.05微米）。

二、燃料传输与密封技术

超精密燃料传输实现142公斤肼类燃料的真空微重力环境传输，误差控制在50毫升以内（相当于一滴水的体积）。需克服液体表面张力、相变蒸发等问题，采用分层稳压技术和自适应流量控制算法。

零泄漏密封设计燃料接口采用自锁式密封结构，结合材料热膨胀系数匹配技术，确保在±200℃温差下仍能保持气密性。这一技术可直接应用于民航油箱自修复系统。

三、纳米级太空焊接技术

原位裂缝修复工艺机械臂搭载激光-电子束复合焊接装置，通过256次纳米级补丁焊接修复燃料箱裂缝。需解决太空辐射对焊接能量的干扰，以及金属材料在真空环境下的晶格重组难题。

自适应补强算法系统实时扫描裂缝形貌，动态调整焊接路径与能量参数，确保修补后结构强度达到原设计的105%。

四、系统集成与可靠性保障

冗余容错设计采用双总线控制系统，关键部件（如泵阀、传感器）三重冗余，确保在单点故障情况下仍能完成任务。

长周期燃料储存实践25号携带1.3吨分级存储燃料，通过惰性气体加压保护技术，实现燃料10年以上零损耗存储。

五、战略价值与技术外溢效应

太空资产经济性革命单次加注可将卫星寿命延长8年，节省约5亿美元的重置成本。理论上1.3吨燃料可为20颗卫星提供服务，经济效益超百亿美元。

军事战略能力延伸该技术可支持对敌方卫星的抵近监视、干扰甚至捕获，同时为未来太空作战平台（如轨道维修站、武器部署平台）奠定基础。

民用技术转化潜力纳米焊接、微流量控制等技术可应用于深海探测器维护、核反应堆管道修复等领域。

总结

实践25号的技术突破标志着中国在轨服务能力已从“跟随”转向“领跑”，其核心在于将极端环境下的超精密操作系统化、工程化。相比美国MEV系列仅能简单对接延寿，中国已实现多功能一体化太空维护（加注+维修+升级），这为构建“太空4S站”生态提供了技术验证。未来若结合模块化卫星设计，或将彻底改变航天器研制范式。

zn7726

春暖花开2020 发表于 2025-7-14 12:42
如果是真的，那很好！

只有自己强大起来，才不会被拿捏。任何时候都是这个道理。 ...

别这么说，会有人问你是不是姓赵，然后问你是不是敢站接上举一张白纸。

lxk

很赞。不过看来还是美国更厉害，早就部署了警察卫星，窥探了全过程

挑灯亮剑

实锤威胁美国安全，又可以制裁咯。

woodywup

epoxboy 发表于 2025-7-14 12:06
中国在太空加油这块儿属于起步晚，进步快，算是有后发优势吧。

太空加油其实是一门非常大的生意，就像文章 ...

就以给北斗G7卫星加注为例
单次加注可将卫星寿命延长8年，节省约5亿美元的重置成本。
理论上1.3吨燃料可为20颗卫星提供服务，经济效益超百亿美元。

这还是内部价，真的国际商业应用的话钱景喜人啊

yzh1999

这不就是starforce里的场景吗