日本喊停“速签协议”！要求美国全面取消25%汽车关税

dootbear

金融时报：日本喊停“速签协议”！要求美国全面取消25%汽车关税

由于担心让步会引发国内选民反弹，日本首相石破茂领导的低支持率政府表示，将坚持争取更好的美日贸易协议，尤其要求美国总统特朗普全面取消对日本汽车进口征收的25%关税。

作为美国在亚洲最亲密的盟友和最大海外投资国，日本原本积极希望在关税谈判中抢得先机，力图在其他国家之前登上谈判桌。

但来自日本企业界以及执政自民党内部的压力，使得石破不得不重新评估策略，避免任何可能损害汽车业或威胁本国农业的协议。相关官员和分析人士表示，这种压力日益增强。

一位直接了解谈判情况的东京官员表示：“虽然日本一开始非常迫切地想成为首个与美国就关税展开谈判的国家，但现在重心已转向确保日本能谈成一项好协议”。

官员称，在7月底参议院选举之前，双方不太可能达成协议，而这场选举对石破领导的深陷困境的政府来说已被视为一场硬仗。

日本由经济大臣赤泽亮正领导的谈判团队，已与特朗普政府进行了两轮会谈，第三轮计划于下周举行。日本财务大臣加藤胜信也希望下周在加拿大G7会议期间，与美国财政部长贝森特重新展开对话。

日本的基本立场仍是要求美国取消所有新增关税，包括对汽车、钢铁和铝制品征收的25%关税，以及此前对其他日本商品征收、现已临时下调至10%的24%“对等关税”。

据企业与分析师估算，这些关税对日本大型汽车制造商本财年（截至明年3月）的运营利润影响预计高达2万亿日元（约137亿美元），尽管部分影响可通过涨价等方式抵消。今年第一季度，日本经济已出现一年以来的首次萎缩。

另一位知情日本官员说：“汽车和零部件是日本对美出口的最大项目。这就意味着美日谈判必须处理汽车关税问题。如果这一部分无法取得进展，我认为就无法达成任何共识。”

据官员透露，日本愿意向美国提出的一揽子“交换条件”包括：扩大对美农产品采购、给予美国产汽车更多市场准入机会、以及对阿拉斯加液化天然气管道项目的投资。

不过，由于7月即将举行的参议院选举在即，石破已向国会表态，不会为了换取汽车关税减免而牺牲农业产业，这也是日本重要的就业支柱。

证券公司CLSA驻日策略师史密斯（Nicholas Smith）表示：“日本的立场已经强硬了。石破茂正在为自己和政党的政治生存而战。他不能轻易让步。2024年，日本对美贸易顺差中有81%来自汽车出口。如果他在汽车关税问题上失败，那就是在走向政治绞肉机”。

专家认为，日本在谈判中到底对白宫有多大影响力仍不明确。日本在安全上依赖美国，同时在2024-2025财年对美货物贸易顺差高达630亿美元。而特朗普政府还指责日本故意压低日元汇率，使谈判复杂化。

石破领导的联合政府本就脆弱，他在去年十月押注提前举行大选失败，使自民党自2009年以来首次失去众议院多数席位。

如果7月参议院选举再失利，特别是如果农产品市场被迫向美国敞开大门而令农业游说团体失望，政治危机会进一步加剧。

据官员透露，日本早期提出的一个方案，是将日本企业在美投资水平与关税削减幅度挂钩。

美国财政部与贸易代表办公室暂未回应媒体置评请求。

上述知情官员表示：“一方面，日本原则上不想达成一份看起来仓促上马的协议；但另一方面，它也无法指望美国会有耐心去谈一份结构复杂的协定”。

东京国际基督教大学政治与国际关系学教授内吉（Stephen Nagy）指出，石破的策略是假设美国更看重与日本的安全合作而非关税议题。

内吉说：“我认为日本最终会意识到，特朗普是铁了心要维持一套关税体系的。无论日本说什么做什么，都难以彻底摆脱这套体系”。




来源：

https://www.ft.com/content/45d52534-00a1-42d5-be46-486cf34fcfb8

Leo Lewis and Harry Dempsey in Tokyo

PublishedMay 16 2025

dootbear

本文要点：  

1. 日本首相石破茂在面对低支持率和国内压力下，坚决要求特朗普政府全面取消25%汽车关税，拒绝为达成协议而牺牲农业和汽车产业。  

2. 日本在美日贸易谈判中态度趋于强硬，预计在7月底参议院选举之前不会达成协议，以避免因让步引发政治代价。  

3. 日方谈判重点是撤销所有美方新增关税，包括对汽车、钢铁、铝制品和其他商品的对等关税，日本企业预计汽车关税将造成2万亿日元的利润损失。  

4. 东京可能愿意以增加对美农业采购、开放市场、投资阿拉斯加天然气项目等方式换取关税减免，但明确拒绝牺牲国内农业换利益。  

5. 日本政治局势不稳，石破此前提前举行大选失败，若参议院选举再遭打击，自民党或面临更深危机，农业游说团体态度将起关键作用。  

6. 专家认为，尽管日本希望借助美日安保关系换取关税让步，但特朗普坚持保留基本关税制度，使日本即使妥协也难以“全身而退”。

一司机

日本汽车产业也应该洗心革面奋发图强不要再吃老本了。

泥巴潭#2

好家伙，日本也雄起了，敢对美国说不了，哈哈。

通过加拿大和澳洲的选举可以看出来，不对疯王妥协才是唯一的出路。

硬刚是不肯能的，体量和能力不够，柔性抗拒是最佳选择。

dootbear

一司机 发表于 2025-5-17 08:47
日本汽车产业也应该洗心革面奋发图强不要再吃老本了。

不怕，还有很多老粉丝坚决支持。

新一代的年轻人，对日本车就没有这样的“历史悠久”的崇拜了。

zhuzhu007

一司机 发表于 2025-5-17 08:47
日本汽车产业也应该洗心革面奋发图强不要再吃老本了。

看来还是司机你开过的车型多啊，能展开说说如果现在你需要买车，会选哪款不？

ctsnzakl12@gmai

连中国都冻结90天
难道要一个象英国那种四不象的协议

FlyJoe

日本看着中国强硬 才敢强硬

马马杜

可怜的日本卑躬屈膝真的只会被不断压榨生存空间

1642743766

北印度选了个微硬伪硬政府吧。快变大加州或大加民国初年了。自由党把关税降低到选民都上社交媒体抱怨被骗选票了。日本是要摆脱大韩和大乌民国的命运。美国大概也会维持日本可以抗衡，不会把他变大和民国。可能带他吃肉，合作钢铁和汽车呢。巴菲买日企大和买美钢股。

大头爸爸

中国布局了很多年才争取来目前的局面，日本就跟川普第一任期的时候一样，被打得找不着北

一司机

zhuzhu007 发表于 2025-5-17 09:12
看来还是司机你开过的车型多啊，能展开说说如果现在你需要买车，会选哪款不？ ...

猫头Y或便宜混动吧。

一司机

dootbear 发表于 2025-5-17 08:57
不怕，还有很多老粉丝坚决支持。

新一代的年轻人，对日本车就没有这样的“历史悠久”的崇拜了。

年轻一代少了情怀日本车已经不出彩了。而且近年来日本人审美好像出了什么问题，设计灵感已经非正常人类了，比如toyota的CHR，完全出自貘。

pomer

日本没有什么筹码，谈判会比较艰难。川普的主要目标就是汽车产业，这是他铁锈带摇摆州的基本盘

淡淡的定

日本目前的舆论重点在于中国学生间谍骚扰下一任智商欠费天皇，以及中国间谍当街给手机充电盗窃日本电力资源。其他都是小事，都能吃上美国大米了，这简直是大和无上的光荣啊。

Ksharp

中国这次如果不是和美国瓜分欧洲，那么还不如和日本欧洲印度硬刚美国。

zhuzhu007

一司机 发表于 2025-5-17 10:23
猫头Y或便宜混动吧。

比亚迪都不配拥有姓名了啊，司机

一司机

zhuzhu007 发表于 2025-5-17 11:20
比亚迪都不配拥有姓名了啊，司机

byd没问题，就是鳌头3内饰设计有点出乎我的审美

dootbear

一司机 发表于 2025-5-17 11:49
byd没问题，就是鳌头3内饰设计有点出乎我的审美

说明你老了，和年轻人，特别是零零后的审美观，脱节了。

Z80CPU

日本基本没戏

一司机

dootbear 发表于 2025-5-17 12:04
说明你老了，和年轻人，特别是零零后的审美观，脱节了。

是这么回事，年纪大了喜欢中规中矩的设计了

dootbear

一司机 发表于 2025-5-17 13:10
是这么回事，年纪大了喜欢中规中矩的设计了

劳斯莱斯等你

一司机

dootbear 发表于 2025-5-17 13:12
劳斯莱斯等你

保险会不会有点贵？我去车版发个帖问问

Henrychen

一司机 发表于 2025-5-17 13:17
保险会不会有点贵？我去车版发个帖问问

买车送保险，不怕

小桥流水人家

一司机 发表于 2025-5-17 08:47
日本汽车产业也应该洗心革面奋发图强不要再吃老本了。

以我对日本人的了解，没人敢做出改变的

一司机

Henrychen 发表于 2025-5-17 14:17
买车送保险，不怕

难道浓眉大眼的老死累死也要搞EOFY Sale？

一司机

小桥流水人家 发表于 2025-5-17 14:17
以我对日本人的了解，没人敢做出改变的

真的很可惜，数十年建立的品牌一个个垮下来，就剩丰田一个扛着。

dootbear

一司机 发表于 2025-5-17 14:32
真的很可惜，数十年建立的品牌一个个垮下来，就剩丰田一个扛着。

不是只剩下 Lexus 吗？

来自北方

当初中国喊话的时候，多少人说不可能和邪恶势力合作。
所以说嘛，日本跪， 可以45度，90度 甚至180度跪美国。

yxfc2003

美国人心里是记仇的！！！太平洋战争死了几十万美国优秀青年！！！