美国在等离子发动机竞赛中落后于中国

dootbear

南华早报：美国在等离子发动机竞赛中落后于中国  

在美国NASA仍面临预算困境之际，中国在火星探索的道路上可能已迈出关键一步，中国工程师刚刚公布了一款强大的新型等离子发动机，这可能让中国在等离子技术竞赛中领先于美国，并助力其深空探索任务。  

这款新发动机还使中国的技术水平更接近该领域的领先者俄罗斯。

近期，俄罗斯刚刚发布了一款先进的等离子发动机原型，预计可在不到两个月的时间内将飞船送往火星。  

由中国西安航天推进研究所研发的这款“高推力磁等离子推进器”已成功实现满功率（一百千瓦）稳定运行。  

该研究所周一在社交媒体上发文称，“本次点火成功，标志着我所磁等离子发动机的技术水平已进入世界前列。”。  

该团队利用3D打印材料和高温超导磁体技术制造这款发动机，未来可用于星际货运和深空探索等任务。  

等离子体是物质的四种基本状态之一（其他三种为固态、液态和气态），其中包含大量带电粒子，如离子和电子。

等离子发动机通过电能产生等离子，并喷射离子来产生推力。  






来源：

https://www.scmp.com/news/china/ ... d-long-journey-mars

Victoria Bela
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2 minutes

Published: 10:00am, 16 Mar 2025

dootbear

本文要点：  

1. 中国公布了一款新型高推力磁等离子发动机，在深空探索领域可能超越美国，后者近期推出了一款先进的等离子发动机原型。  

2. 该发动机由西安航天推进研究所研发，采用3D打印材料和高温超导磁体技术，成功实现100千瓦满功率稳定运行，未来可用于星际货运和深空探测。  

3. 等离子发动机利用电能产生等离子体并喷射离子产生推力，已成为深空探索的重要推进技术，能够显著缩短飞行时间，提高任务效率。

老豇豆

呵呵，南华早报。
别再抢跑了，先把自家汽车，飞机上的发动机搞搞好再说吧…..

haowu8412

老豇豆 发表于 2025-3-17 07:03
呵呵，南华早报。
别再抢跑了，先把自家汽车，飞机上的发动机搞搞好再说吧….. ...

灯塔也应该先把满大街的homeless问题解决好再去搞什么太空探索

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又一项遥遥领先

现在竟找不到美帝有哪一项领先的高科技了

yuzilu

松山湖计划五个目标。
2019年后，美国加大对华为的制裁，任何企业只要给华为供货就要上清单。深圳国资委出面联合华为实施内部代号为松山湖会战的计划，计划随着时间进展逐步扩大，分为五个惊人的战略目标，第一是开发国产全产业链的电子元器件，包含CPU，手机SOC, 内存，弥补短板多年的射频元器件，功率器件等国产化。第二是全面开发手机鸿蒙系统，服务器OS欧拉操作系统和独立的数据库，企业管理系统ERP，半导体设计EDA系统以及重新开发无法使用的协议比如wifi，存储协议。第三是复制另一个中芯国际，建设生产集成电路的半导体前道和后道生产线。建立成熟制程的全国产化生产线并逐步推广到先进制程，特别是先进制程7nm以下的研发。第四是复制另外一套北方华创，上海微电子，中微公司，涉足光刻机，蚀刻机，薄膜沉积设备等半导体制造的关键设备，主导EUV光刻机开发。第五是转型计划，这是备胎计划，假设华为由于美国的制裁，前面所诉的四个计划失败或者拖延，主营通讯业务大幅度缩减，华为依然可以有营业收入，争取更多时间。这个主要是进军智能汽车行业，车机操作系统，涉足智能座驾。


这些计划到2025是第一阶段，确保华为能活下来

2025到2030是第二阶段，在确保活下来的基础上进一步提高科技水平，达到世界顶级水平。现在已经把重点转到了euv开发上。

figtree1

硬件设备领域西方会全面落后中国，目前西方在一些领域还可以吃百年来积攒的老本。慢慢都会被超越。
创新来源于实践，没有哪个国家有这么大的制造业基础，这么多的工程师。

figtree1

yuzilu 发表于 2025-3-17 08:16
松山湖计划五个目标。
2019年后，美国加大对华为的制裁，任何企业只要给华为供货就要上清单。深圳国资委出 ...

现在看来进度提前了。

yuzilu

figtree1 发表于 2025-3-17 08:22
现在看来进度提前了。

euv感觉是提前了。最近网上流传的euv相关部件的照片，显示了至少用在两台euv测试机上面，证明已经不是刚开发好的，已经有一段时间了。


如果上面说的是真的，从软件层面，那么手机操作系统，erp，eda，数据库都已经达成目标了。

硬件方面，任正非在前几天会议上说的所有硬件都已经做到了自主可控了。

pzh

yuzilu 发表于 2025-3-17 07:16
松山湖计划五个目标。
2019年后，美国加大对华为的制裁，任何企业只要给华为供货就要上清单。深圳国资委出 ...

现在似乎备胎计划最成功，上新闻也最多

yuzilu

pzh 发表于 2025-3-17 08:32
现在似乎备胎计划最成功，上新闻也最多

华为的车机的确很强。在50万以上豪车的区间，优势巨大。同时也带活了一些小车厂。

挑灯亮剑

yuzilu 发表于 2025-3-17 07:27
euv感觉是提前了。最近网上流传的euv相关部件的照片，显示了至少用在两台euv测试机上面，证明已经不是刚 ...

禁售先进芯片和设备，为中国企业让出了一个大市场，从工程技术来说，搞出来自己的先进设备和芯片只是时间问题。

BubblesAu

嘴上早已遥遥领先

wsdy007

以后美国的议员会以国家安全为由，要求本国和盟友禁止出售给中国任何打印机

Best888

老豇豆 发表于 2025-3-17 07:03
呵呵，南华早报。
别再抢跑了，先把自家汽车，飞机上的发动机搞搞好再说吧….. ...

第一次人类登陆月球暗面已经完成了啊。

pcpop

yuzilu 发表于 2025-3-17 08:27
euv感觉是提前了。最近网上流传的euv相关部件的照片，显示了至少用在两台euv测试机上面，证明已经不是刚 ...

EUV的核心部件还没搞定呢

yuzilu

pcpop 发表于 2025-3-17 09:57
EUV的核心部件还没搞定呢

等着就好了，出不出来，看华为芯片产能就知道了。

华为的计划是在2030年前把芯片制造推进到全产业3纳米。看看能不能按计划完成。


现在是duv多重曝光可以做到7纳米，但良率，价格和产能是问题，如果euv出来了，这些问题会大大缓解。

DUCATI

但凡类似这样的新闻，基本上都是出于南华……

blahblah

楼上有些偏题了。

回到楼主有关等离子发动机的报告，本人有些懒，问了Chat GPT以下问题。

美国 等离子发动机的研发进展
ChatGPT said:
美国在等离子发动机领域取得了多项重要进展，涵盖核聚变推进器、离子推进器和可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR）等技术。

核聚变推进器：

美国航天公司RocketStar成功演示了基于核聚变增强的推进装置FireStar Drive。该技术利用中子核聚变释放的能量，显著提升推进性能。计划于2024年7月进行太空测试。

离子推进器：

美国宇航局（NASA）格伦研究中心的研究人员正在开发新一代离子发动机，结合高燃油效率和高加速性能。这些努力促成了NASA-H71M离子推进系统的研制，旨在为未来的太空探索任务提供强大的推进能力。

可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR）：

VASIMR是一种利用无线电波电离并加热推进剂，然后通过磁场加速等离子体以产生推力的电磁推进器。该技术最初由麻省理工学院于1983年进行试验，随后在1990年代进行了改进。目前，Ad Astra火箭公司正在推进VASIMR的开发，以期在未来的太空任务中应用。

这些进展表明，美国在等离子发动机技术领域正取得显著突破，未来有望在深空探索和其他航天任务中发挥关键作用。

You said:
中国 等离子发动机研发进展
ChatGPT said:
中国在等离子发动机领域取得了多项重要进展，涵盖磁等离子体发动机、霍尔推力器、离子推进系统等技术。

磁等离子体发动机：

2025年3月，航天科技集团六院西安航天动力研究所成功研制出大推力磁等离子体发动机，完成了国内首次全系统高功率可靠启动和稳定工作，发动机系统有效注入功率超过100千瓦，取得重大技术突破。

霍尔推力器：

2024年4月，航天科技集团六院在西安建成并调试了霍尔推力器试验室，用于验证霍尔推力器的可靠性，成为我国研制新型霍尔推力器的重要科学基础设施。

离子推进系统：

2021年5月，航天科技集团八院控制所研制的M2（40瓦级）离子推进系统在轨开机点火成功，首次在轨应用试验获得成功，标志着我国小功率离子推进领域产品进入工程应用阶段。


这些进展表明，中国在等离子发动机技术领域正取得显著突破，未来有望在深空探测、行星际运输等航天任务中发挥关键作用。

blahblah

中美 等离子发动机研发进展的比较
ChatGPT said:
中美两国在等离子发动机（电推进技术）研发方面各有优势，主要体现在技术类型、发展方向、应用领域和现阶段成果等方面。以下是对比分析：

1. 主要技术类型

国家        主要技术方向
中国        霍尔推力器、离子推进器、磁等离子体发动机
美国        离子推进器、可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR）、核聚变推进器
中国主要聚焦于霍尔推力器和磁等离子体发动机，适用于长时间轨道维持、深空探测和航天器姿态控制。
美国在离子推进系统上较早发展，并积极推进更高效的可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR）和核聚变推进技术。

2. 发展现状与进展
领域        中国进展        美国进展
磁等离子体发动机        2025年3月，航天科技集团六院成功研制100千瓦级磁等离子体发动机，完成全系统测试。        NASA 正在研究高功率磁等离子体推进器，但未有重大突破。
霍尔推力器        2024年，中国在西安建成霍尔推力器试验室，并在轨测试应用成功。        NASA 和 Aerojet Rocketdyne 等公司已有多款霍尔推力器在轨应用，如 NEXT-C 离子推进器。
离子推进器        2021年，M2离子推进器成功在轨运行，实现工程应用。        NASA 开发的NEXT-C 和 NSTAR 已长期用于航天器，如“深空一号”和“黎明号”探测器。
可变比冲磁等离子体火箭（VASIMR）        目前暂无相关报道。        由 Ad Astra 火箭公司开发，计划用于未来载人火星任务。
核聚变推进器        目前暂无相关报道。        RocketStar 正在研制 FireStar 核聚变推进器，计划2024年进行太空测试。

3. 发展方向与应用
方向        中国        美国
航天器轨道维持        霍尔推力器和离子推进系统已进入应用阶段，广泛用于卫星轨道控制。        NEXT-C、NSTAR等离子推进器已成熟，应用于NASA深空探测任务。
深空探测        磁等离子体发动机计划用于未来载人深空任务，如火星探测。        VASIMR、高功率离子推进器是未来深空探测的关键推进技术。
行星际运输        未来可能开发更高推力的电推进技术，用于航天运输。        核聚变推进系统（如FireStar Drive）是长期目标，能大幅缩短行星际旅行时间。

4. 总体对比
技术成熟度：美国的离子推进和霍尔推力器技术更成熟，已有多项深空探测应用（如“黎明号”）。中国近年来加速追赶，并已在轨应用离子推进器和霍尔推力器。
前沿探索：美国在VASIMR和核聚变推进方面领先，探索未来超高效航天推进技术。中国则更侧重于现有电推进系统的工程化和大功率化发展。
应用范围：美国的推进系统更多用于深空探测器，而中国目前主要用于卫星轨道调整和姿态控制，同时向深空探索方向拓展。

总结
短期：美国在深空探测用离子推进技术上更具经验，而中国的霍尔推力器和磁等离子体发动机也已取得突破，未来可能会在实际任务中应用。
中期：中国正推动高功率磁等离子体发动机的发展，以支持未来更大规模的深空探测任务。美国的VASIMR技术则在推进新型高推力推进器的应用。
长期：美国探索核聚变推进等革命性技术，有望大幅提升深空探索能力；中国如果能加快大功率等离子发动机的成熟度，也有望在行星际航行技术上取得突破。
从整体来看，美国在前沿技术上领先，但中国在成熟技术的应用和规模化上发展迅速，未来有望缩小差距并在某些领域实现超越。

dootbear

等离子发动机是以后星际航行的首选。。。

直到以后研发出，使用空间曲率驱动引擎的星环号光速飞船。