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[欧洲] 欧盟计划通过电动车补贴对抗中国竞争 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2025-1-25 06:57 |显示全部楼层
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金融时报:欧盟计划通过电动车补贴对抗中国竞争

布鲁塞尔承诺,将通过泛欧盟补贴政策来支持陷入困境的欧洲汽车工业,以促进电动车需求。

欧盟委员会执行副主席里韦拉(Teresa Ribera)在达沃斯世界经济论坛上接受《金融时报》采访时表示,官员们仍在制定激励计划的选项框架。

里韦拉说,“从泛欧盟的角度来看,研究如何简化这些措施是有意义的,而不是依赖各国的补贴”。

她警告,不要陷入“一种国家间互相竞争的补贴竞赛”。

德国总理舒尔茨(Olaf Scholz)周二透露,欧盟委员会正在考虑他提出的欧盟补贴计划。

德国政府于2023年突然取消了本国的补贴政策,导致电动车销量大幅下滑。

尽管许多欧盟成员国为电动车提供激励措施,但条件差异很大,部分成员国根本没有任何购车补贴。

根据欧洲汽车制造商协会的数据,这是一个主要挑战。

对于布鲁塞尔来说,设计一个符合世贸组织规则的补贴计划,同时避免资金流向市场份额快速增长的中国汽车制造商,将是一大难题。

里韦拉承认,在快速推动电气化与“欧洲品牌在数量和质量上满足市场需求能力的差距”之间,需要找到“复杂的平衡点”。

作为负责欧盟“绿色产业”战略的委员,里韦拉表示,可能的激励计划将是支持这一对欧洲经济至关重要的行业的多项措施之一。

她强调,欧洲汽车制造商需要有一个全面的视角来更新自身能力,以赶上全球对电动车日益增长的需求。

与此形成对比的是,美国总统特朗普本周誓言结束对电动车的“不公平补贴”。

作为西班牙的社会主义者和前副总理,里韦拉排除了推迟2035年禁售燃油车的最后期限的可能性,理由是汽车行业需要“可预测性和清晰度”。

她表示,“重新讨论这一问题没有意义,因为它提供了某种确定性。如果现在更改,只会惩罚那些认真对待目标的先行者,同时不会给尚未采取行动的公司带来任何优势”。

不过,她表示对调整年度电动车销售目标和针对未达标车企的罚款持开放态度。

里韦拉补充说,与汽车制造商之间的“开放对话”包括其在投资方面的替代承诺。

汽车制造商抱怨称,支付罚款只会阻碍他们对电动车的投资计划,而购买中国电动车制造商的碳信用额度则有利于中国竞争对手。

里韦拉强调,“确保这些法规的实施方式能够推动淘汰汽柴油发动机的主要目标”非常重要。

她还表示,愿意延长对希望在欧盟内建立制造设施的外国汽车制造商的技术转移要求。

布鲁塞尔去年表示,接受欧盟电池开发补助的外国公司必须与当地合作伙伴共享部分技术。

她说,从30年前欧洲汽车制造商在中国建厂时面临的严格合资和技术共享要求中,我们可以汲取重要的教训。

除了汽车行业之外,里韦拉表示,她愿意扩大欧盟委员会为欧洲工业提供的支持措施。

她指出,将研究本地内容要求,以保护面临中国公司激烈竞争的欧洲风机制造商。

在特朗普政府首次宣布暂停新的海上风电项目租赁后,欧洲风机制造商的股价受到重创。

里韦拉坚称,尽管特朗普放弃了她参与设计的2015年《巴黎气候协定》,欧盟仍将继续推进去碳化进程。

她表示,美国洛杉矶的毁灭性火灾表明,美国已经在为气候变化付出巨大代价。

她说,世界远不止美国,还有许多其他伙伴和参与者理解为什么团结一致应对气候变化如此重要。







来源:

https://www.ft.com/content/b950086b-8671-47c2-9f8b-e546debd346b

Ben Hall and Sam Fleming in Davos January 23 2025
仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2025-1-25 06:57 |显示全部楼层
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本文要点:

1. 欧盟计划推出泛欧补贴政策,以支持电动车需求,同时避免国家间竞争,并确保资金不流向中国车企。

2. 欧盟在电动车激励计划中需平衡快速电气化和欧洲品牌的供给能力,同时避免违反世贸组织规则。

3. 欧盟坚持2035年禁售燃油车的目标,但对调整电动车销售目标和罚款政策持开放态度,以支持行业发展。

4. 布鲁塞尔可能加强对外国车企的技术转移要求,并研究本地内容措施保护欧洲风机制造商免受中国竞争冲击。

5. 里韦拉表示,欧盟将继续推动去碳化政策,并从中国的技术共享政策中吸取经验,以增强自身工业竞争力。

6. 尽管特朗普政府放弃《巴黎气候协定》,欧盟承诺坚持气候目标,认为全球合作对抗气候变化至关重要。

仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。

发表于 2025-1-25 07:27 来自手机 |显示全部楼层
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现在欧美怎么都这么小鸡肚肠,中国的电动汽车补贴对欧洲美国企业可是一视同仁的。

发表于 2025-1-25 08:14 |显示全部楼层
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figtree1 发表于 2025-1-25 07:27
现在欧美怎么都这么小鸡肚肠,中国的电动汽车补贴对欧洲美国企业可是一视同仁的。 ...

欧盟表示你来建厂,也给你补贴。。。

但是你得把核心技术交出来
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2025-1-25 09:00 来自手机 |显示全部楼层
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欧洲新技术为什么竞争不过中美?完全是体制不行,做不到中美那样社会达尔文,再给钱也竞争不过。

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2025-1-25 10:33 来自手机 |显示全部楼层
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是不是西欧人太懒散了? 所以竞争不过天朝和山姆大叔?
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发表于 2025-1-25 12:10 |显示全部楼层
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德法年人均休病假超过一个月。好事者说:这样不行啊,完全没有竞争力。工会的活宝们立刻反唇相讥:经济不好是因为你们资本家没本事,跟我们工人阶级没关系。

德国老雷说:现在的德国人生生活成了猪:只知道享受,没有一点吃苦拼搏的意思。

有了这样的人民打底,任何刺激政策都效果有限。那句话怎么说的来着?那啥糊不上墙?

发表于 2025-1-26 00:00 |显示全部楼层
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美国也有气候法案补贴新能源汽车。其实大家都补贴,但是补贴的效率和竞争力可能有差距。

于是,民主自由的补贴,还是专制威权的补贴,这个区别就重要起来了。民主的补贴是好的补贴,专制的补贴是邪恶的补贴。

发表于 2025-1-26 00:12 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2025-1-25 10:33
是不是西欧人太懒散了? 所以竞争不过天朝和山姆大叔?

有这样的因素,小红妹。

西欧除了德国人还稍微工作卖力点,其余的是无法和美国/中国工人比的。

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2025-1-26 00:46 |显示全部楼层
此文章由 plainbbs 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 plainbbs 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
明明有简单有效的提高关税甚至禁止进口的政策,非要用补贴的方法
欧洲真是没救了,左派除了花钱啥都不会,背后的利益输送昭然若揭

发表于 2025-1-26 02:01 |显示全部楼层
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plainbbs 发表于 2025-1-25 21:46
明明有简单有效的提高关税甚至禁止进口的政策,非要用补贴的方法
欧洲真是没救了,左派除了花钱啥都不会, ...

可以吗?欧洲关税是一体化的嘛?而且跨境洗产地怎么办?
遥遥领先,谣谣领先
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