电车，和混动，会比油车跌值更快吗？

alwayseric

这个问题也许要分几种情况讨论：
国产品牌：
BYD
其他牌子

非国产品牌：
tesla

然后还要分：
电车
油电混动

最关键的是，这些车的保值率在澳洲会是一种什么情况？

会比油车跌的更多吗？比如我现在考虑换掉的车，已经6年多了，以carsale上的instand offer price做为一个标准，这个车跌了50-60%。不知道电车会什么情况？

之所以想看看各位的意见，是因为我目前看中的电车可能在7，8万以上，但家里有人放话，只想买辆5-6万的（这。。。不就是sealion的价格嚒）

anquandiyi

sealion不是电车，那个是插电混动。。。
保值率的话大概率不高，尤其是长期来看，如果3年就准备换车那其实都差不多，但是纯电这方面，尤其是电池上，各大厂商都在全力搞科研，没准什么时候出现纯电跑1000km且衰减价格充电效率等各方面都不错的电池方案，现有的电车打骨折了也难卖

iamwhoami

据说固态电池已经有计划量产了
不着急再等一两年

dadanding

现在整个二手市场都跌的厉害，就新车一直在涨价

yeziii

不明白为什么很多人买车要考虑保值率？难道隔两年就换车？
开个5年不管什么车都没剩多少残值了。

jiaxi1112

一年不到的特斯拉，几个月前instant offer跌价50%，现在instant offer不出价，已经不要了

王德发

这个问题七万多买丐版model y/六万多买丐版model 3的车主最有发言权

yeziii

王德发 发表于 2024-11-17 08:06
这个问题七万多买丐版model y/六万多买丐版model 3的车主最有发言权

没有买卖，就没有伤害

Speednight

yeziii 发表于 2024-11-16 23:06
不明白为什么很多人买车要考虑保值率？难道隔两年就换车？
开个5年不管什么车都没剩多少残值了。

一车传三代

alwayseric

yeziii 发表于 2024-11-16 23:06
不明白为什么很多人买车要考虑保值率？难道隔两年就换车？
开个5年不管什么车都没剩多少残值了。

我都已经写了我的车6年后还有40%的残值。

cncsc

买车等于买一个消费品，为什么还要考虑保值，如果要算，不买最保值，还增值，钱还能赚利息

QianNing

哪种能源车贬值更快真说不准，因为主要取决于一个说不准的电动车的未来趋势。我觉得电动车的未来趋势之所以现在还说不准，是因为这么几个原因。

一、真的环保吗？马路上是环保了，零排放了，那么电池生产环节呢？不会是比马路上的排放更严重吧？
二、电的来源是什么？难道还是烧油？如果仍然是烧油，那不就是把油挪到马路外面烧嘛，和油车在马路上烧油有多大区别？
三、电池衰减和回收。用过手机的人都知道，电池往往是最先撑不住的那位。三、四年前的手机性能还刚刚的，但是电池已经不行了。那么车电池的衰减怎么样？回收环节的环保能保障吗？

反正这三个问题我不知道答案。

jiaxi1112

QianNing 发表于 2024-11-17 10:48
哪种能源车贬值更快真说不准，因为主要取决于一个说不准的电动车的未来趋势。我觉得电动车的未来趋势之所以 ...

电车车主表示环保关我P事

alwayseric

QianNing 发表于 2024-11-17 10:48
哪种能源车贬值更快真说不准，因为主要取决于一个说不准的电动车的未来趋势。我觉得电动车的未来趋势之所以 ...

想要有个大致的答案，你的这三个问题并不难回答。特别当你是一个理工科毕业，有过研究经验的人，就能找到恨过相关信息。而且显然很多相关人士都做过研究。你问问chatgpt也会给你很多信息。真正的问题是你是否愿意去接受那些信息？

mamahaha

只要是市场保有量很多的车，一般都不会，特斯拉二手价格其实还行，卖的也快。如果你很在意贬值的话，丰田混动和特斯拉是比较无脑上的车

emotion123

电车是肯定贬值很快的， 参考手机电脑产品

混动还好吧

jas123

其实都会贬值，目前大部分的油车贬值比电车慢

不过我觉得以后电车会更越来越保值，因为电池的价格会越来越便宜。

电车贬值的最大原因就是电池会衰退而且更换费用太高了。

kaiak

主要考虑2 各因素:
补贴 ,之前有补贴几千块 ,QLD最多6000, 所以购入加就少6000.
车商优惠, 第一批的全价 和后来打折优惠差好多 .

还有一点 是持有成本, 有些电车平时养护成本就很低,自然可以二手价格低一些,
油车即便出手多卖5000, 但平时保养多花3000.

其实这样考虑:
如果保值率差 , 就入二手,
不差, 就新车.

只是现在二手电车不够多 .

技术进步不是影响保值率的因素, 而是在实用程度是不是打折.
如果电池衰减1/3, 或者续航都不能满足一天的里程 ,那实用性大打折扣.
如果,800续航变成600 , 相当一些人的使用场景,用起来没有什么大区别.

jamking

电车买二手风险太高了 电池坏了基本就要扔了 油车好歹还能修

Jonnny

yeziii 发表于 2024-11-16 23:06
不明白为什么很多人买车要考虑保值率？难道隔两年就换车？
开个5年不管什么车都没剩多少残值了。

5年的丰田车还是很值钱

limuc1

yeziii 发表于 2024-11-16 22:06
不明白为什么很多人买车要考虑保值率？难道隔两年就换车？
开个5年不管什么车都没剩多少残值了。

是啊，保值是什么年月人的思想

alwayseric

mamahaha 发表于 2024-11-17 14:18
只要是市场保有量很多的车，一般都不会，特斯拉二手价格其实还行，卖的也快。如果你很在意贬值的话，丰田混 ...

我并没有很在意或不在意。这只是一个讨论。只不过这里有几个智障跳出来找骂，也许被骂几句它们就舒服了lol

我也觉得以特斯拉的江湖地位，它们的车，二手应该也是很受欢迎的。

王德发

王德发 发表于 2024-11-17 09:06
这个问题七万多买丐版model y/六万多买丐版model 3的车主最有发言权

一模一样一款车当时开走价七万多现在新车都不要六万了，买不买卖伤害都很大

王德发

yeziii 发表于 2024-11-17 10:01
没有买卖，就没有伤害

一模一样的车两年前开走价七万多现在新车都不要六万了，NL还再给三千，然后销量还是持续萎靡，后面降价+变相折扣的组合拳注定要继续打，对七万多入手的这批车主来说买不买卖伤害都巨大，而且随着时间的推移会越来越大

黃國龍

sealion 能不能用電力公司的 EV plan
改電力公司的時候 EV plan 要求填入車輛號才能簽

fitr

jiaxi1112 发表于 2024-11-16 23:14
一年不到的特斯拉，几个月前instant offer跌价50%，现在instant offer不出价，已经不要了 ...

本来想收个Y 但是卖家们价格都写的很铁啊，可能还没习惯这事

fxdestiny1

我21年的model3 现在能卖2万块钱就谢天谢地了。。

limyae2009

电车省油但不省钱 — 已经在论坛说过101次了：）

有些ABN的同学或许可以抵税，所以他们无所谓2-3年就损失超过一半换车。

但如果你不是那种情况并且钱是辛苦赚来的，那么买一辆【在全世界被广泛认可的保值油车】是最佳的选择。

jiaxi1112

limyae2009 发表于 2024-11-18 12:25
电车省油但不省钱 — 已经在论坛说过101次了：）

有些ABN的同学或许可以抵税，所以他们无所谓2-3年就损失 ...

对于买车过日子，一部车开到烂的人没影响

一两年换一次车的，新车贬值太厉害就很难受

jiaxi1112

fitr 发表于 2024-11-18 11:21
本来想收个Y 但是卖家们价格都写的很铁啊，可能还没习惯这事

Carsales都乱写价格，现在新车5万多，二手能挂6万，写多少钱都是卖家的自由反正