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[调查评论] 澳航取消航班,廉价国际航班:ACCC发布航空公司报告 [复制链接]

发表于 2024-11-13 09:26 |显示全部楼层
此文章由 edith921 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 edith921 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲竞争和消费者委员会(ACCC)的一份新报告显示,廉价航空公司Bonza倒闭和支线航空公司Rex陷入困境后,国内机票价格飙升。

以下是周二发布的澳洲国内航空公司竞争主要报告的其他要点。

Rex的倒闭产生了重大影响

在Rex于七月进入破产管理程序并取消其首府之间的航班后,这些航线的机票价格飙升。

ACCC表示,由于不再有竞争,澳航和维珍航空向客户收取了更高的费用。

阿德莱德至墨尔本航线的价格上涨了95%,墨尔本至黄金海岸航线的价格上涨了70%,堪培拉至墨尔本的机票价格上涨了54%。

七月至九月期间,这些航线的每位乘客的实际平均收入增长了13.3%。

这一增长与九月季节性需求增加和航班客满的情况相吻合。

在Rex退出市场后,主要首府城市航线上的可用座位数量下降了6%。然而,ACCC发现,乘客数量保持相对稳定,这意味着航班客满。

如果没有更多的航空公司,费用将继续保持高位

报告警告称,Rex退出首府市场“可能对国内航空业产生重大而持久的影响”,因为如果没有竞争对手,澳航和维珍航空(目前分别占有三分之二和三分之一的份额)就没有降价的动力。

财政部的一份工作文件发现,航线中增加一家航空公司,机票价格可以降低5%至10%。

此外,每增加一家航空公司,票价就会进一步下降——有时降幅会超过15%。

当航线由一家垄断航空公司运营时,乘客每公里需支付约40澳分,而当航线由两家航空公司运营时,票价会降至28澳分,而三家航空公司运营时,票价会降至19澳分。

澳航是取消航班最多的航空公司

在过去12个月中,航班取消和延误的情况时有波动。

五月份的航班取消率为2.1%,这是自2020年10月以来,行业平均取消率首次超过2.2%的长期行业平均取消率。

行业平均取消率在七月份恶化至3%,但随后在九月份改善至2%。

澳航是唯一一家表现低于行业平均水平的航空公司,九月份的取消率为2.8%。

九月份,Rex航空的航班准点率最高,为76.6%,其次是澳航(76%)、捷星航空(74%)和维珍澳洲航空(73%)。

行业平均准点到达率略有提高,从七月份的71.1%提高到九月份的75.5%。然而,这仍然低于80.8%的长期平均水平。

一些航线的乘客数量仍低于疫情前的水平

墨尔本至悉尼航线仍然是客流量最大的航线,客流量超过61.4万人次,占国内总客流的12.5%。

在连接布里斯班、墨尔本和悉尼的最受欢迎的所谓“金三角”航线上,客流量有所增加,三条航线中有两条超过了2023年9月的水平。

然而,如果将2024年9月与2019年9月进行比较,只有7条航线超过了疫情前客流量水平的100%,其中包括往返黄金海岸和珀斯的6条航线。

黄金三角航线均未超过这一水平。

国际旅行激增

报告指出,越来越多的人选择国际旅行,而且价格越来越便宜。

2023年7月至9月与2024年7月至9月期间,从澳洲出发的国际经济舱机票价格平均下降了5%至10%。

飞往阿联酋、卡塔尔、法国、英国和意大利的机票价格降幅最大。

澳洲统计局数据显示,截至2024年8月的12个月中,澳洲的入境和出境总人数分别增长了7.2%和11.7%。

在此期间,短期入境澳洲的人数增长了9.2%,所有州和地区都出现了增长,特别是南澳和西澳。

为了应对国际旅行需求的增长,包括菲律宾航空和泰国航空在内的多家亚洲航空公司增加了飞往澳洲的航班,其运力已超出疫情前的水平,并有望进一步扩张。

https://www.sbs.com.au/news/arti ... es-report/g7tdpakfd
人生只似风前絮,悲也零星,欢也零星,都作连江点点萍
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发表于 2024-11-13 09:41 来自手机 |显示全部楼层
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政府在补贴补贴澳航,捷星, 维珍,都倒闭了。

发表于 2024-11-13 09:43 |显示全部楼层
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疫情后没有享受过澳洲国内航线这个luxury service了

发表于 2024-11-13 10:04 来自手机 |显示全部楼层
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一共就两千多万人口,航空业让两三家垄断算了

发表于 2024-11-13 11:42 |显示全部楼层
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fisk1983 发表于 2024-11-13 10:04
一共就两千多万人口,航空业让两三家垄断算了

没有Aldi的话,两超更要肆无忌惮了。

发表于 2024-11-13 12:00 |显示全部楼层
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观感太差了。。
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发表于 2024-11-13 12:07 来自手机 |显示全部楼层
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让海南航空 南方航空进来运营澳洲航线,估计能把qantas打出屎来

发表于 2024-11-13 13:14 |显示全部楼层
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hankz 发表于 2024-11-13 11:42
没有Aldi的话,两超更要肆无忌惮了。

有ALDI也不会好多少,很记得一两年前,当两超的普通自有品牌奶粉涨到9.99时。。。ALDI的还停在6.99(还是7元多,记不太清),然后隔了一两天后去看,丫直接拉到9.XX。。。。。直接与两超“平起平坐”了。。。。

超额的纯利润,成本就是换个标价牌,谁不愿意?

发表于 2024-11-13 13:16 来自手机 |显示全部楼层
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最近没有计划坐国内航班

发表于 2024-11-13 13:16 |显示全部楼层
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symeteor 发表于 2024-11-13 12:07
让海南航空 南方航空进来运营澳洲航线,估计能把qantas打出屎来

海航暂不提吧,最近不是大规模取消航班吗?这个也不知有啥说法没。

至于我家乡的南航。。。TMD。。。。走别的城市的价格永远比从自家总部所在出发的地方贵。。。。花那个价格,我还不如咬牙支持新航甚至澳航算了。。。

发表于 2024-11-13 13:19 |显示全部楼层
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Flyingfree 发表于 2024-11-13 13:14
有ALDI也不会好多少,很记得一两年前,当两超的普通自有品牌奶粉涨到9.99时。。。ALDI的还停在6.99(还是 ...

那时因为有Aldi在,不然两超自有品牌就卖你11.99了。
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发表于 2024-11-13 14:03 来自手机 |显示全部楼层
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hankz 发表于 2024-11-13 13:19
那时因为有Aldi在,不然两超自有品牌就卖你11.99了。

那不可能,毕竟在A2和两超的中间还卡着个德运。两超价格过于接近德远而德运不相应加价那只会取得更大巿场份额。

发表于 2024-11-13 15:45 |显示全部楼层
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Flyingfree 发表于 2024-11-13 12:16
海航暂不提吧,最近不是大规模取消航班吗?这个也不知有啥说法没。

至于我家乡的南航。。。TMD。。。。 ...

海航取消航班是因为现在中澳航线竞争太激烈,基本上全在亏本
而加拿大放开了航线,所以海航把部分到澳洲的亏本运力拿去飞加拿大了。
关于论坛新闻版发帖标准的问题

https://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1827326

发表于 2024-11-13 16:24 来自手机 |显示全部楼层
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symeteor 发表于 2024-11-13 15:45
海航取消航班是因为现在中澳航线竞争太激烈,基本上全在亏本
而加拿大放开了航线,所以海航把部分到澳洲 ...

没旅游团啊

发表于 2024-11-13 17:47 |显示全部楼层
此文章由 vultureG 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 vultureG 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 vultureG 于 2024-11-13 17:48 编辑

我订的12月从猫本到perth就贵了好多。 在8月份维珍就已经800多一个人了

因为垄断,没有什么选择

发表于 2024-11-13 20:06 |显示全部楼层
此文章由 老沈在澳洲 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 老沈在澳洲 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
tigerair 会回来吗
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发表于 2024-11-15 09:25 |显示全部楼层
此文章由 小短睫毛 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 小短睫毛 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

够呛了吧,virgin之前自己都倒了

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