悉尼新地铁线是如何改变周末出行方式？

dootbear

SMH：悉尼新地铁线是如何改变周末出行方式？

新的216亿澳元地铁线，吸引了更多悉尼居民在周末搭乘列车前往购物区，周六通过市中心某地铁站的人数与工作日相当。

数据显示，自M1地铁线市区段于八月底开通以来，Chatswood和Macquarie Park附近的购物和餐饮区域周末客流增加。

每到周六，大约27300人在市中心的Gadigal地铁站上下车，这与周三的客流量相当，周三通常是交通最繁忙的日子。

周日通过该站的人数也达到了工作日的81%。

Gadigal地铁站靠近Town Hall，并紧邻Pitt Stree和George Street一带的主要CBD购物区。

自地铁线延长后，Chatswood和Macquarie University站这两个邻近大型购物中心的站点，在周末和周三的平均上下车人数增加。

新州交通数据显示，周六通过Chatswood站的人数激增35%，约增加了14200人，达到54800人次，周日的上下车人数也增加了近三分之一。

周三进入或离开Chatswood站的人数也增加了15%，达到约59250人次。该站是M1线上通勤者在地铁和双层列车之间换乘最繁忙的站点。

悉尼交通专家豪塞尔（Mathew Hounsell）表示，人们选择在周末乘坐新地铁线前往购物，餐厅和酒吧区，因为地铁班次频繁且可靠。

他说，“人们将它视为不同于重轨的出行方式，用它来进行周末的非必要出行。”。

虽然自地铁开通以来，Town Hall站的客流量有所下降，但若将其与Gadigal站的客流量合并计算，使用火车前往CBD主要购物区的人数有所增加。

每到周六，Town Hall和Gadigal站进出站人数达到约121000人次，比开通前多出约12000人。

豪塞尔说道，我们知道，公众在周末希望有频繁且可靠的公共交通，以便参与社交活动。

悉尼的公共交通比墨尔本更优，因为我们周末的班次为每10分钟一班，而不是每30或40分钟。

悉尼地铁首席执行官里根（Peter Regan）表示，延长线在周六的客流量“非常强劲”，人们使用它进行非必要出行，这确实在刺激需求。

Tallawong到Sydenham的地铁延长线周末使用量，是此前仅运行到Chatswood时的三倍。

在工作日，该线路的乘客出行量约为21万人次，早高峰期间平均为67000人次，晚高峰为75000人次。






来源：

https://www.smh.com.au/national/ ... 0241106-p5koce.html

ByMatt O'Sullivan
November 9, 2024 — 5.00pm

dootbear

本文要点:

1. 悉尼新的216亿澳元地铁线吸引更多居民周末出行，特别是在购物区附近。

2. Chatswood和Macquarie Park等站点周末客流大增，Gadigal地铁站的周末客流与周三相当。

3. 周六Gadigal和Town Hall站共迎来约121000人次，比延长线开通前多出约12000人。

4. 地铁频繁且可靠的班次使其成为周末购物，餐饮出行的优选。

5. 悉尼地铁相比墨尔本在周末提供更高频次的服务，每10分钟一班。

6. Tallawong至Sydenham的延长线路在周末的使用量，达到了此前的三倍。

ctsnzakl12@gmai

悉尼房价该涨猫本该跌

walter

ctsnzakl12@gmai 发表于 2024-11-11 07:06
悉尼房价该涨猫本该跌

新州州长该连任
维州州长该滚蛋？

NONOY

有多少是周日到City没完没了抗议

dootbear

NONOY 发表于 2024-11-11 08:39
有多少是周日到City没完没了抗议

地铁没抗议啊

挑灯亮剑

赞

ctsnzakl12@gmai

walter 发表于 2024-11-11 08:36
新州州长该连任
维州州长该滚蛋？

走的终须走
伤的终伤透

自游自在

出行确实方便快捷多了

波风鸣城

维州光一个公交支付系统就落后整个澳洲
这两天又出幺蛾子了

kanweng

自游自在 发表于 2024-11-11 09:01
出行确实方便快捷多了

价格也贵了，一个人还行，一家人周末还是开车

woodywup

kanweng 发表于 2024-11-11 09:06
价格也贵了，一个人还行，一家人周末还是开车

没算上City的天价停车费？

kanweng

woodywup 发表于 2024-11-11 09:11
没算上City的天价停车费？

周日出行，按照大家庭计算，一家5口，2x$9.35 + 3x 4.65 = $32.65


自己开车，在city的weekend rate是个$12, 剩下20买10升汽油。（这样直接从家出门，不要走到火车站或专程公交）

忽然一周

kanweng 发表于 2024-11-11 09:27
周日出行，按照大家庭计算，一家5口，2x$9.35 + 3x 4.65 = $32.65

确实是这个问题, 地铁票周末贵得没道理, 鼓励开车

一司机

完了，数据太好，更不可能恢复2.5刀一天了。

funfun2019

kanweng 发表于 2024-11-11 09:27
周日出行，按照大家庭计算，一家5口，2x$9.35 + 3x 4.65 = $32.65

一家五口，其中两口子已经每周封顶，其实只花小孩子的一张半票。而且公共交通出行， 一家人可以开心的聊天。

kanweng

funfun2019 发表于 2024-11-11 09:49
一家五口，其中两口子已经每周封顶，其实只花小孩子的一张半票。而且公共交通出行， 一家人可以开心的聊 ...

是不是要再加3个小孩子都不到4岁， 完全免费了。。。 一家人在metro上有说有笑有打闹，幸福啊，太开心了， 管它其他乘客嫌闹不嫌闹。

ipad

kanweng 发表于 2024-11-11 08:55
是不是要再加3个小孩子都不到4岁， 完全免费了。。。 一家人在metro上有说有笑有打闹，幸福啊，太开心了 ...

外加大声播放中文歌曲同时吃韭菜盒子

yl001

funfun2019 发表于 2024-11-11 09:49
一家五口，其中两口子已经每周封顶，其实只花小孩子的一张半票。而且公共交通出行， 一家人可以开心的聊 ...

。。。不封顶的人也大把，开车上下班的人啊

澳洲的公共交通价格不下来，不懂怎么吸引人坐公共交通。。。

别说一家3-5口人了，我就算2口人，周末还是宁愿开车去CT，停车费+油费也没比火车多5刀-10刀。但是自己开车的舒适性，不用说了。。。要是还买点东西，打包些吃的啥的，自己开车香爆了。

CT周末的停车费真心没有想的那么可怕。。。你懂的找就行了。

lxk

这个就是高铁改变中国出行和生活方式的再现

mdlp

现在只是蜜月期 很多人尝鲜而已 再过半年看

墨尔本玩家

悉尼的公共交通真的比墨尔本领先太多

墨尔本那个metro tunnel到现在还没挖完，已经超期超支不知道多少了

而且支付系统垃圾，去bus看看，可以说一半以上的人不刷卡。悉尼我看绝大多数bus乘客都自觉刷卡。

senawong

住猫本的表示羡慕

玉堇

kanweng 发表于 2024-11-11 08:55
是不是要再加3个小孩子都不到4岁， 完全免费了。。。 一家人在metro上有说有笑有打闹，幸福啊，太开心了 ...

两口子能坐到每周封顶的上班族是不会让孩子在车上没管束的闹腾的。音乐外放，吵吵闹闹那些人与上班族不属于一个群体。

aummm

yl001 发表于 2024-11-11 10:10
。。。不封顶的人也大把，开车上下班的人啊

澳洲的公共交通价格不下来，不懂怎么吸引人坐公共交通。。。 ...

停车位是不是很难找啊，去city总怕找不到停车位，尤其是中心地带，所以只能做train去，假如一会儿去唐人街吃饭，一会儿去美术馆看展，一会儿去沙滩逛逛，每个地方都要找车位，想想就头大啊。

lui_gi

可能政府还是不想让大家花钱，所以教大家周末不要去

jason121

非必要出行  

sunnycoder

aummm 发表于 2024-11-11 10:43
停车位是不是很难找啊，去city总怕找不到停车位，尤其是中心地带，所以只能做train去，假如一会儿去唐人 ...

city停车位还好，不太难找，但是比原来贵了好多，原来5块多，现在8块多

sunnycoder

麦考瑞现在人确实太多了，都不想去了

NONOY

dootbear 发表于 2024-11-11 07:43
地铁没抗议啊

每周日送了多少巴铁兄弟到City抗议