大众汽车利润因中国销售下滑，而下降64%

dootbear

金融时报：大众汽车利润因中国销售下滑，而下降64%

大众汽车表示，在报告中显示因中国销售下滑和重组成本导致季度净利润下降64%后，迫切需要进行重大工厂关闭和裁员。

作为欧洲最大的汽车制造商，大众已经向其强大的职工委员会表示，计划关闭三家工厂并裁减数万名员工，这是公司87年历史上最激进的重组措施。

首席财务官安特里茨（Arno Antlitz）指出，面对欧洲的产能过剩，大众必须加大努力保持竞争力。

他补充道，“任何拖延都是不负责任的”，尽管他拒绝评论正在讨论的重组细节。

截至9月底的三个月中，大众的净利润从一年前的43.4亿欧元下降至15.7亿欧元，营收下降0.5%至785亿欧元。

公司的运营利润率从上一季度的6.2%下降至3.6%。

在大众汽车的旗舰品牌VW品牌中，计划中的成本削减最为集中。

该品牌在今年前九个月的运营利润率降至2%，与去年由该品牌首席执行官谢弗（Thomas Schäfer）设定的2026年6.5%的目标相去甚远。

大众的业绩公布于与工会进行工资谈判的前几小时，工会要求为员工加薪7%。

IG金属工会警告称，谈判不可能“无限期进行”，并表示可能会发起罢工。

管理层的计划则是呼吁为表现不佳的VW品牌的工人减薪10%，作为激进重组措施的一部分。

对此，职工委员会主席卡瓦略（Daniela Cavallo）批评该计划是“苛刻的”。

大众的首席谈判代表迈斯温克尔（Arne Meiswinkel）在谈判前表示，“我们必须承认，情况变得越来越严峻。”

今年大众已经发出了两次利润警告，原因是去年底政府突然削减购买补贴后，德国的电动车销量急剧下滑。

在今年的前九个月中，大众在中国的汽车销量下降了12%，因为该集团面临来自当地品牌的竞争。

西欧的销量也下降了1%。

全年大众预计将实现约180亿欧元的运营利润，相当于大约5.6%的利润率。

然而，伯恩斯坦分析师赖特曼（Stephen Reitman）在一份报告中表示，在布鲁塞尔奥迪工厂关闭所带来的12亿欧元重组费用之后，大众的基本利润率高于预期，为5.2%。

赖特曼补充说，“在我们看来，业绩并未为管理层主张德国员工，需要作出历史性的成本削减和牺牲提供进一步的论据。”

保时捷，由大众大部分控股，上周报告季度利润下降41%，而德国竞争对手奔驰承诺在净利润减半后加快成本削减，以应对全球最大汽车市场中国的压力。

大众的股价今年以来已下跌超过五分之一，但在周三上午的交易中上涨了近2%。





来源：

https://www.ft.com/content/b5d916ad-2fda-46cb-838a-070c092861af

Kana Inagaki and Patricia Nilsson October 30 2024

dootbear

本文要点:

1. 大众汽车季度净利润下降64%，公司计划进行重大重组，包括关闭三家工厂并裁员。

2. VW品牌的运营利润率远低于2026年目标，管理层呼吁员工进行成本削减和减薪。

3. 中国市场的销售下滑显著影响了大众的整体业绩，并对德国工人带来了更大压力。

4. 工会要求加薪7%，但管理层计划减薪10%，工会可能采取罢工行动。

5. 其它豪华车品牌，如保时捷和奔驰，也面临类似的中国市场压力，利润大幅下降。

excite

大众的汽车和西门子的高铁一样，最终会被中国抛弃，然后被碾压

Auking

关税报复更是雪上加霜使劲玩吧

Blackburnian

dootbear 发表于 2024-10-31 06:54
本文要点:

1. 大众汽车季度净利润下降64%，公司计划进行重大重组，包括关闭三家工厂并裁员。

欧洲央行只能继续降息了

挑灯亮剑

大众啥车利润高，就多生产多卖咯，比如保时捷，好象土澳买保时捷还得等挺久的。不赚钱的车就少生产咯。

limuc1

搞半天，在其他国家不挣钱啊，

wby666

中国市场要是不好。大众真是断了一臂啊。。不像丰田一样

daybreak1203

放弃中国市场吧  今年回国最大感受就是满大街的电动车 很多都是没见过的牌子。周围朋友就算还开着油车的也说下辆车要换电车。国人对合资品牌的忠诚度也远不如10多年前了。连做手机的都来卷汽车行业  传统合资车企在中国都不好过

bbc007

大众一半的销量在中国，这下被电动车卷死了，德粉们也该转向了。

takki

大众质量差不是一天两天的问题了，不仅仅在中国，当年在美国也是以变速箱问题多加漏油闻名，慢慢的就很少见到了。

gloryfish

车企高层应该从战略上展望未来10-20年的发展方向，该换赛道换赛道。大众车还是不错的，希望牌子不要倒。

不会说

国内买油车不发车牌，买电车才能上路。小市民要开车只能开电车，

西门吹风

1984年大众在中国设厂，助力中国汽车工业。
2024年……

Eric008

不怕

vw卖不动了继续卖宾利 保时捷 兰博基尼 奥迪 杜卡迪 MAN。。。

这些利润大 lol

symeteor

想起来昨天看到的一片评论员文章，在今天这个时间点回顾默大妈的成就

默大妈当政这么多年，搞的德国

军事上依赖美国
经济上依赖中国
能源上依赖俄国

让德国可以被各方卡脖子

hundonghong

比亚迪秦798， 各种新能源补贴,  旧车置换补贴， 某红书上大把5万人民币开走。

好处就是， 纯汽油卡罗拉也来到了798.

大众爱跟不跟

yuzilu

国内的工业品越来越便宜，质量也不错。汽车手机都是。断了3G后，国内手机也不敢买了，只能买本地的，价格贵了，配置还降，可选择的还少。

coolbbb

中国的VW迷信终于破除了

清风不写字01

看来大众在其它国家的利润也没多少嘛。合着主要是在中国赚钱。

hustshane

symeteor 发表于 2024-10-31 10:11
想起来昨天看到的一片评论员文章，在今天这个时间点回顾默大妈的成就

默大妈当政这么多年，搞的德国

开玩笑 人家可是前苏联的优秀少先队员

对你爱不完

takki 发表于 2024-10-31 08:45
大众质量差不是一天两天的问题了，不仅仅在中国，当年在美国也是以变速箱问题多加漏油闻名，慢慢的就很少见 ...

并不是质量差，而是汽车行业大的趋势，船大掉头难