美国防务新闻：纽波特纽斯船厂寻求有经验的核船建造工人

dootbear

美国防务新闻：纽波特纽斯船厂寻求有经验的核船建造工人

HII的纽波特纽斯船厂（HII’s Newport News Shipbuilding）正将其招聘工作推广至外地，以吸引更多员工来扩大其核船建造工人队伍。

纽波特纽斯船厂人力资源副总裁Xavier Beale在5月23日接受《美国防务新闻》采访时表示，这家总部位于弗吉尼亚的造船厂在2023年达到了招聘目标，并有望在2024年再次达到目标。

Beale说，今年船厂计划招聘三千名技术工人，但未来十年需要招聘1.9万人。

他并补充说，汉普顿路地区（Hampton Roads region）现有的培训渠道，无法为纽波特纽斯输送足够的新员工。

Beale说，招聘的问题不仅仅是数量。

当新冠疫情在2020年袭击美国时，一波经验丰富的工人退休。

用刚毕业的高中生替换这些大师级工人影响了生产力。

Beale说，虽然很难找到有几十年造船经验的人，但找到在造船工业基地以外拥有多年焊接或电工经验的人也许是最好的选择。

为此，船厂正在调整其招聘工作。

最近，它与北卡罗来纳州政府机构合作，吸引和培训技术工人，这些工人可以继续住在北卡罗来纳州，每天乘坐巴士到纽波特纽斯工作。

Beale说，已有超过一千名北卡罗来纳州居民在船厂工作，他认为“在那个毗邻的州还有很大的未开发潜力。”

在全国范围内，为了接触在造船工业基地以外工作的熟练技工、电工、焊工、管道工等。

Beale说：“我们正在扩大典型的招聘区域，我们已经确定了国内一些可能适合挖掘人才的地区，并且在‘Build It’活动中有意在这些地区深入渗透，特别是针对那些有经验的工人。”

该活动旨在突出船厂的各种职位。

Beale说，他的团队正在进行数字宣传，并派人到全国各地与当地的劳动力委员会和行业协会联系，寻找可能考虑搬到弗吉尼亚从事潜艇和航空母舰建造的有经验工人。

招聘有经验的工人的重点有两个部分。

一部分是为了弥补疫情期间退休潮所失去的知识和经验，另一部分是针对没有经验的新员工。

那些刚从高中毕业或来自其他行业的人，他们往往在船厂遇到“一点文化冲击”。

Beale说，公司正在尽力为新员工做好准备，但在行业内的人员流失一直难以降低，特别是当文化冲击与“疫情后服务行业工资的大幅上涨以及疫情后最低工资水平的上涨”结合在一起时。

Beale补充说，“在我们可以提供的和那里提供的之间，传统上存在的差距已经缩小了，这的确是一个挑战。但我们正在尽力应对这个挑战”。

公司可能会花16周时间培训一名可能不会长久留下的刚毕业的高中生，而有经验的焊工和电工需要的培训时间较少，并且大多数情况下明白自己将面对什么。

Beale说，“即使不是在我们的平台上，坦白说，即使不是我们的行业，如果他们有能力和经验，人才加速的时间会比没有经验的人快得多”。

这并不是说公司已经停止吸引当地人加入培训项目并在船厂工作。事实上，Beale说，美国海军近年来为潜艇工业基地提供的一些资金被用来资助汉普顿路劳动力委员会，以协调与高中、社区学院和职业学校的地方合作，培训新工人并将他们安置在纽波特纽斯及其本地供应商的工作岗位上。

Beale说，在过去的18到24个月里，该委员会提高了对区域劳动力需求的理解，了解了当前培训新工人的能力，以及增加产出的需求。

他说，海军的资金对增加该地区的能力“起到了关键作用”。

不过，他担心当地地区无法满足船厂的所有招聘需求，因为船厂的人数将从目前的约2.6万人增加到2030年代初的超过三万人。

他说，我们已经在这个地区进行了大量的挖掘。我们仍然知道这里有一些未开发的潜力。

特别是在服务不足的社区和我们的农村社区，我们正在更多地与这些社区接触。但更广泛的招聘策略是向我们地区引进更多人才。





来源：

https://www.defensenews.com/indu ... clear-shipbuilding/

By Megan Eckstein
May 28, 2024, 11:59 PM

dootbear

本文要点：

1. 美国航母制造基地，纽波特纽斯船厂计划在未来十年内招聘1.9万名技术工人，以扩大核船建造队伍。

2. 疫情期间经验丰富的工人大量退休，对生产力造成影响。

3. 船厂与北卡罗来纳州政府合作，吸引和培训技术工人，每天乘坐巴士到纽波特纽斯工作。

4. 船厂正在扩大招聘区域，寻找在其他行业有经验的技工、电工、焊工和管道工。

5. 公司重点关注有经验工人的招聘，以弥补疫情期间退休潮带来的经验流失。

angaozhou

“这些工人可以继续住在北卡罗来纳州，每天乘坐巴士到纽波特纽斯工作。”

从北卡到弗吉尼亚开车要三小时单程， 来回每天6小时， 观光旅游吗 ？

robin_ld

angaozhou 发表于 2024-5-31 08:59
“这些工人可以继续住在北卡罗来纳州，每天乘坐巴士到纽波特纽斯工作。”

从北卡到弗吉尼亚开车要三小时单 ...

就这，造价岂不要高出天际去

挑灯亮剑

蓝翔和船厂在旁边合开一个技校吧，连学带练，半年就可以训练出第一批技工了，然后就可以持续化供应技工。

epoxboy

用刚毕业的高中生替换这些大师级工人影响了生产力。


---所以说啊，具有大国工匠精神的能工巧匠们是一个国家制造业的重要财富，国家层面上要予以重视。像美丽国这样，退休一批熟练工人导致造船业水平退化简直就是个笑话。美国设计失败的濒海战斗舰，为了达到设计要求的高航速指标，不得已采用铝制船身，导致焊接问题频出，新船就漏水的情况频频发生，不得已就开始快速退役新下水的新船，给后续其它船腾地方。之前还向澳洲兜售来着，看看谁能当这个冤大头接盘侠？

这纽波特纽斯船厂作为美国唯一能造核动力航母的船厂，船坞数量有限，国家又没钱投资新船坞，导致需要拆解的退役核动力航母排成队，需要到期维护做大保健的往后退，还要负责建造新的福特级并且由于各种技术问题导致迟迟不能下水交付，简直是压力山大。。。 。。。

[yt]g3CGdcEWDiI[/yt]

kiama

挺好。。。工业体系就这样继续下去，挺好挺好

清风不写字01

epoxboy 发表于 2024-5-31 09:43
用刚毕业的高中生替换这些大师级工人影响了生产力。

福特级就一艘还一直毛病不断，第二艘都不知道啥时候才能服役。

没有了民用造船工业的环境，光支撑这一个军用船厂很难。

dinglongdong

要不去上海大连也发个广告，每人配个翻译

dootbear

清风不写字01 发表于 2024-5-31 09:52
福特级就一艘还一直毛病不断，第二艘都不知道啥时候才能服役。

没有了民用造船工业的环境，光支撑这一个 ...

福特级第二艘很早就下水了。


但是，到现在还没去海试，不知道为啥。

清风不写字01

dootbear 发表于 2024-5-31 10:04
福特级第二艘很早就下水了。

是啊，我说的就是不知道啥时候才能正式服役

abcd12345

怪不得拜登闭着眼睛让走线者入境

jiangxiaowei

制造业挣钱太幸苦，美国人玩金融股票挣容易钱

nvy

dootbear 发表于 2024-5-31 10:04
福特级第二艘很早就下水了。

技术上有重大缺陷，1号舰上电源系统，电磁弹射都远没达到设计目标，2号舰只能等着。

nvy

jiangxiaowei 发表于 2024-5-31 10:42
制造业挣钱太幸苦，美国人玩金融股票挣容易钱

时代不同了，产业要升级，不升级叫掉进了陷井。

dootbear

nvy 发表于 2024-5-31 11:15
时代不同了，产业要升级，不升级叫掉进了陷井。

正在不断招人