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本帖最后由 dootbear 于 2024-5-22 07:45 编辑
路透社：什么是飞机湍流，它有多常见？
路透社5月21日消息，周二，一架从伦敦飞往新加坡的新加坡航空航班遇到严重气流，导致一名乘客疑似心脏病发作死亡，另有30人受伤，该航班被迫改道紧急降落到曼谷，相关部门表示。
什么是飞行湍流（turbulence）？
根据飞机制造商空客（Airbus）的行业简报，湍流或扰动空气的气团可能由多种原因引起，最明显的是引发风暴的不稳定天气模式。
由此产生的水粒子可以通过天气雷达检测到。
新加坡航空并未立即说明涉及哪种类型的湍流。
航班追踪服务FlightRadar24表示，当时该地区有风暴，其中一些风暴相当严重。
什么是晴空湍流？
根据联邦航空管理局（FAA）的说法，简称为CAT的晴空湍流是一种突然且剧烈的旋流，即使在没有云的地方也会导致飞机剧烈湍流。
这种看不见的空气气团可以在没有预警的情况下出现，且难以预测。
雷丁大学（University of Reading）的Mark Prosser表示，周二的事件很可能涉及对流或与风暴相关的湍流，但强调现在确定还为时过早。
调查已经启动，专家强调，飞机事故通常涉及多种因素的组合。
湍流有多常见？
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）2021年的一项研究，与湍流相关的事件很常见。
从2009年到2018年，研究发现湍流占报告事件的三分之一以上，大多数事件导致一人或多人受重伤，但没有飞机损坏。
然而，空中旅行中因湍流导致的致命事件极为罕见。
英国航空数据集团Cirium Ascend的安全主管Paul Hayes说，“这是一种非常罕见的事件。据我所知，已经超过25年没有乘客因商业航班的湍流而死亡”。
Cirium数据库中最后一起与湍流相关的致命事故发生在1997年，涉及一架联合航空（United Airlines）的波音747。
飞行员如何应对？
机组人员通过研究湍流和其他天气预报来提前计划，这些预报近年来有所改进，必要时加载额外燃料，并在飞行中监控天气雷达。
但有时剧烈的晴空湍流几乎没有时间反应。
皇家航空学会（Royal Aeronautical Society）的航空事故专家、退休飞行员Hugh Dibley说，“如果是意外发生，那么为时已晚。你希望从该地区的其他飞机得到警告，并减速以确保将影响降到最低”。
哪种飞机最能应对湍流？
Hayes说，从结构上讲，所有现代商业喷气式飞机都能够应对飞行中经历的多倍力量。
但据瑞典湍流预测网站Turbli称，乘客在不同飞机和座位上的感觉会有所不同。
长机型在尾部感觉最明显，理想位置在重心附近，通常位于机翼前方。
根据Turbli的数据，波音的高科技787-9配备霍尼韦尔（Honeywell）的“阵风减轻系统”，在应对湍流方面排名第一。
其次是空客的A340-500/600，尽管由于燃油成本，这款四发动机机型不再广泛使用。
波音777系列被广泛认为具有很强的安全记录，不包括2014年被导弹击落的马来西亚航空MH17航班和神秘失踪的MH370航班。
它配备传统的天气雷达，但没有更新的787的减轻系统。
这对安全带意味着什么？
美国航空飞行员和空乘人员工会告诉路透社，这一事件突显了遵循机组人员指示和在坐下时佩戴安全带的重要性。
但他们警告说，始终保持安全带标志亮起可能会削弱其重要性，乘客可能会开始忽视它。
最容易受伤的是必须在标志亮起时巡视机舱检查安全带是否系好的机组人员。
有任何新技术吗？
NASA表示，它正在开发一种早期预警系统，依靠地面安装的次声麦克风检测数百英里外的晴空湍流。
奥地利科技初创公司Turbulence Solutions表示，它正在开发技术，以消除高达80%的湍流。
但行业专家警告，任何新飞机系统必须被证明具有高度可靠性，并且需要多年严格测试才能得到验证。航空公司通常需要同意支付任何升级的费用。
气候变化是否是罪魁祸首？
一系列湍流报告引发了关于气候变化是否可能导致更多湍流的讨论。
雷丁大学去年的一份报告指出，如果气候按预期变化，未来几十年喷流中的严重湍流可能会增加两到三倍。
该报告的作者之一Paul Williams教授说：“我们的最新未来预测表明，如果气候按预期变化，未来几十年喷流中的严重湍流可能会增加两到三倍。”
然而，他对福克斯新闻表示，虽然似乎有很强的相关性，但还需要更多研究。
Williams补充说，“要明确归咎于气候变化导致最近明显增加的湍流还为时过早。媒体报道的增加以及乘客手机拍摄的机上视频可能也是一个因素”。
来源：
https://www.reuters.com/business ... n-is-it-2024-05-21/
By Reuters
May 22, 20247:08 AM GMT+10Updated 22 min ago |
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