话说你要买sealion 的DMI插电混动PHEV？请先看看视频，再做决定。

hostar

你最好买之前问问、查查有没有完美解决问题。

最好要有发达国家第三方权威监管机构的认证，至于墙内证明信不信，不是由你，是由命。

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【比亚迪失速全过程，第一视角拍摄，一刀未剪，应迪粉要求，一直深踩油门-哔哩哔哩】 https://b23.tv/xVLmQAB

lashss

成长需要时间的沉淀。这货把坦克300混动开趴窝了。


https://youtu.be/Tx32uYIP9OM?si=CfC4ONi6OR8FMbAo

挑灯亮剑

lashss 发表于 2024-5-18 10:38
成长需要时间的沉淀。这货把坦克300混动开趴窝了。

这个视频的comments带给了tank更多正能量。

秋月无边

楼主的偶像应该是迈克尔杰克逊

zhangwei7461

我是国内第一代宋dmi车主。疫情回国的时候买的。没遇到过这种情况。 具体听说过的有这种情况都是直接强制开启EV模式上高速 然后疯狂暴力驾驶。 各种地板电 急刹 。 硬开出来的。

尤其是把电量开到低于10%之后，这种情况就有概率出现，  还有，除非开启强制ev模式， 否则电量开不到这么低。

limyae2009

这个汽车博主的专业性在国内绝对排前五，985汽车专业研究生学历，众多大厂工作经验，目前暂时还没有发现“被充值”的情况。

要看就要看专业的点评：）

软件工人

经常跑高速并且喜欢大脚油门加速的，买Sealion 6最好不要买低配，确实存在高速失速的隐患，1.5升发动机的动力还是差了点，提高发动机转速加大动力输出倒是能改善保电能力，但是油耗和舒适性会受影响。

阿雅加

软件工人 发表于 2024-5-18 13:23
经常跑高速并且喜欢大脚油门加速的，买Sealion 6最好不要买低配，确实存在高速失速的隐患，1.5升发动机的动 ...

这个跟1.5的发动机关系不大。早期比亚迪失速，部分原因是为了油耗限制了发动机在高功率高油耗下的输出，导致爬坡时不停的耗电，电池没电了失速。后来升级软件后，放开了发动机的输出，可以排除发动机输出功率不足导致失速。

现在比亚迪的dmi在国内很多人当油车开，从来不充电。这应该是导致现在还有高速失速的原因。

因为比亚迪的电池都是磷酸铁锂。磷酸铁锂的一个特性是一致性差，而且没法从电压判断电量。长期不充满电去校准电池的话，就会有部分电芯的状态一直处于soc不了解的状态，导致高功率输出时失速。

视频里那个人应该澄清下：他是否按照要求，隔一段时间充满电来校准电池。

在澳洲买插混的，应该都有在家充电的条件。只要隔一段时间充满一次，除非电池坏了，否则不可能失速。

hostar

limyae2009 发表于 2024-5-18 08:41
这个汽车博主的专业性在国内绝对排前五，985汽车专业研究生学历，众多大厂工作经验，目前暂时还没有发现“ ...

就看看一些高级洗来顾左右而分析

反正不能是byd的错

richardyuan2009

就是来看一眼专业定向黑的，果然没让我失望