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[汽车咨讯] 【车讯】比亚迪Seal U改名Sealion 6即将登陆澳大利亚 [复制链接]

发表于 2024-5-8 12:51 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 软件工人 于 2024-5-8 11:56 编辑

https://www.whichcar.com.au/news ... -everything-to-know

2024 比亚迪 Sealion 6 PHEV(Seal U):丰田 RAV4 混合动力车竞争对手即将登陆澳大利亚

比亚迪即将在澳大利亚上市的中型插电式混合动力 SUV 将把 Seal U 名称换成新的 Sealion 6
2024 年 5 月 7 日,下午 12:41

新命名的 2024 比亚迪 Sealion 6 中型插电式混合动力 SUV 已接近在澳大利亚上市。
新车型的详细信息仍处于保密状态,但在更新的政府批准文件出现在网上后,其澳大利亚名称得到了确认。

奇怪的是,虽然以前称为 Seal U 的 SUV 可能只是为了避免与现有的 Seal 轿车混淆而在这里重新命名,但去年 11 月推出了一款不相关的 Sea Lion 7 车型(设计为两个词而不是当地的一个词)。

在欧洲,Seal U 与 Seal 轿车一起以 Seal U DM-I 的形式出售 - DM 代表双模式(汽油-电动),但 I 的用途尚不清楚 - 而中国市场的买家将其称为 Song Plus。

澳大利亚政府文件证实,Sealion 6 将在发布时提供两个等级:Dynamic 和 Premium。

前轮驱动的 2024 款比亚迪 Sealion 6 Dynamic 将通过 72kW 1.5 升非涡轮四缸汽油发动机和 145kW 前置电动机提供 160kW 的总系统输出。

全轮驱动的 2024 款比亚迪 Sealion 6 Premium 将换用 98kW 汽油发动机,以及 150kW 前置电动机和 120kW 后置电动机,总系统输出为 238kW。

所有版本都配备了 18.3kWh 磷酸铁锂“刀片”电池,而三菱欧蓝德 PHEV 为 20kWh,马自达 CX-60 PHEV 为 17.8kWh,MG HS PHEV 为 16.6kWh,使用 18kW DC 快速充电器可在 35 分钟内将电量充至 30% 至 80%。它还具有车辆到负载功能。

Sealion 6 的纯电动行驶里程或综合油耗数据尚未得到确认。

Sealion 6 的纯电动版目前仅限于左侧驾驶市场,包括中国和欧洲,在这些市场它可与全球最畅销的电动汽车特斯拉 Model Y 相媲美。

Sealion 6 定位为五座中型 SUV,尺寸与插电式混合动力三菱欧蓝德或马自达 CX-60 相似,略大于澳大利亚最畅销的混合动力汽车丰田 RAV4,长 4775 毫米,宽 1890 毫米,高 1670 毫米,轴距为 2765 毫米。
第二排座椅就位时行李箱空间为 552 升,后排座椅折叠时为 1440 升。

海外提供的配置包括 19 英寸合金轮毂、LED 外部照明、皮革装饰内饰、无线电话充电器、15.6 英寸旋转信息娱乐系统、无线软件更新和 Infinity 音响系统。

Sealion 6 还配备了环境光照明、360 度摄像头系统以及关键的主动安全功能,例如自动紧急制动、盲点监控、后方交叉路口警报、安全出口辅助和自适应巡航控制。
2024 款比亚迪 Sealion 6 的澳大利亚详细信息(包括定价和完整规格)将于 5 月 16 日星期四确认。

Sealion 6 在澳大利亚的售价是多少?
Sealion 6 的售价可能高于 43,690 澳元的 MG HS PHEV(俏皮地以 HS Plus EV 的名称销售),但低于最便宜的三菱欧蓝德 PHEV,后者的开走价约为 62,000 澳元。

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发表于 2024-5-8 13:01 |显示全部楼层
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是国内的宋plus吗?

发表于 2024-5-8 13:04 |显示全部楼层
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这大概是我理想的车型了。现有ATTO3感觉小了点,纯电开长途有位家人也感觉焦虑。希望海狮6能比ATTO3大一点

发表于 2024-5-8 13:04 |显示全部楼层
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”DM 代表双模式(汽油-电动),但 I 的用途尚不清楚 “ 这记者写稿子也太草率了, I表示 Intelligence, 还有 P代表 Performance,还有O表示off-road。

说回产品,还是期待它两驱版本的起步价格不要超过哈弗H6混动顶配,否则还是很难卖的。

发表于 2024-5-8 13:08 来自手机 |显示全部楼层
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BruceHuang358 发表于 2024-5-8 12:04
”DM 代表双模式(汽油-电动),但 I 的用途尚不清楚 “ 这记者写稿子也太草率了, I表示 Intelligence,  ...

不建议买两驱版,1.5不带T的发动机可能会造成高速失速的问题。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/564472888?utm_id=0
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发表于 2024-5-8 13:08 |显示全部楼层
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是7.98万RMB的那款吗?
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发表于 2024-5-8 13:13 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2024-5-8 12:08
不建议买两驱版,1.5不带T的发动机可能会造成高速失速的问题。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/564472888 ...

失速其实是磷酸铁锂一致性的问题,并不是发动机导致的。 汉1.5T 也有失速的。
这个只能说偶发,如果有顾虑就不用考虑这个车系了。
还有就是别开的太猛,超过120就只能悠着点了,除此之外车还是不错的。
1.5T当然更好,但是1.5T双电机四驱的那个动力是介于2.0T高功率增压和3.0T低功率增压级别的,不可能便宜的,有那个预算还是看看传统品牌的大排量增压了。

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发表于 2024-5-8 13:19 |显示全部楼层
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pzh 发表于 2024-5-8 12:04
这大概是我理想的车型了。现有ATTO3感觉小了点,纯电开长途有位家人也感觉焦虑。希望海狮6能比ATTO3大一点 ...

内部空间方面,宋Plus 或者 Sealion 6相较Atto3大的不多。因为 Atto 3是BYD纯电平台,内部设计是对电驱动做了优化的,简单理解就是自带20厘米的空间,4米4的Atto3 前后排空间对比4米6的汽油车完全不逊,后备箱可能比4米6的车型稍小点。包括海豚只有4米3,但是后排坐进去那个宽敞程度,完全不会输给Corolla Cross这样的车型,远大于Corolla Hatch。

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发表于 2024-5-8 13:41 |显示全部楼层
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BruceHuang358 发表于 2024-5-8 12:19
内部空间方面,宋Plus 或者 Sealion 6相较Atto3大的不多。因为 Atto 3是BYD纯电平台,内部设计是对电驱动 ...

Atto3就是国内的元PLUS,但是做了底盘加强后才出口到海外的。

国内用户发现后说BYD对国内用户不厚道。

没看价格贵那么多嘛:)

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2024-5-8 13:47 |显示全部楼层
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BruceHuang358 发表于 2024-5-8 12:13
失速其实是磷酸铁锂一致性的问题,并不是发动机导致的。 汉1.5T 也有失速的。
这个只能说偶发,如果有顾 ...

不会贵到传统大排量车那个价位吧?
而且相比有一定的优势
如果新产品在国内能使用2年左右出现的问题都解决了系统稳定性ok了就可以考虑买了

发表于 2024-5-8 13:49 |显示全部楼层
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其实目前澳洲最适合的是混动
只是如何选的问题,基于丰田混动以内燃机为主的还是以新势力基于电车为主的混动
如果新势力稳定性可靠性都没问题了还是倾向于以电为主的混动

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发表于 2024-5-8 14:00 |显示全部楼层
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最近种草了方程豹,啥时来澳洲呀

发表于 2024-5-8 14:21 |显示全部楼层
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准备入手一辆了

发表于 2024-5-8 14:25 |显示全部楼层
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准确来说BYD Aus还没有披露sealion 6所带电池具体的kw

可能是18.3kw (110km) 也可能是 26.6kw (150km)

如果premium 配26.6kw电池价格在50k drive away的话 (参考MG HS PLUS 顶配 47k drive away),这车基本可以无脑入了,这是宋plus dmi 国内外都没有出现过的超顶配置,1.5t 四缸,双电机配26.6kw电池,0-100km 5.9s

发表于 2024-5-8 14:36 |显示全部楼层
此文章由 pzh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 pzh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
BruceHuang358 发表于 2024-5-8 12:19
内部空间方面,宋Plus 或者 Sealion 6相较Atto3大的不多。因为 Atto 3是BYD纯电平台,内部设计是对电驱动 ...

没实际试过,只看介绍ATTO3是紧凑型SUV而海狮是列为中型SUV,听起来应该更大点

发表于 2024-5-8 14:41 |显示全部楼层
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发表于 2024-5-8 15:21 |显示全部楼层
此文章由 hustshane 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hustshane 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
发动机谁做的

发表于 2024-5-8 15:35 |显示全部楼层
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是学丰田筷子连杆那款?

据说晃的连司机自己都晕,不知道能不能加强

发表于 2024-5-8 15:40 来自手机 |显示全部楼层
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pzh 发表于 2024-5-8 12:04
这大概是我理想的车型了。现有ATTO3感觉小了点,纯电开长途有位家人也感觉焦虑。希望海狮6能比ATTO3大一点 ...

不用希望,肯定比atto3大,数据都写着呢,就是希望别太贵。

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发表于 2024-5-8 15:46 来自手机 |显示全部楼层
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KKei 发表于 2024-5-8 13:25
准确来说BYD Aus还没有披露sealion 6所带电池具体的kw

可能是18.3kw (110km) 也可能是 26.6kw (150km)

我觉得不可能,你说的这个配置应该会卖到6万以上。

发表于 2024-5-8 15:55 来自手机 |显示全部楼层
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KKei 发表于 2024-5-8 13:25
准确来说BYD Aus还没有披露sealion 6所带电池具体的kw

可能是18.3kw (110km) 也可能是 26.6kw (150km)

这个价格是不可能的,参考海豹定价
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发表于 2024-5-8 16:01 |显示全部楼层
此文章由 水小米 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 水小米 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
KKei 发表于 2024-5-8 13:25
准确来说BYD Aus还没有披露sealion 6所带电池具体的kw

可能是18.3kw (110km) 也可能是 26.6kw (150km)

如果这个价格就无敌了

发表于 2024-5-8 16:15 |显示全部楼层
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pzh 发表于 2024-5-8 13:36
没实际试过,只看介绍ATTO3是紧凑型SUV而海狮是列为中型SUV,听起来应该更大点 ...

好的。在中国大陆都算紧凑级。不过宋Plus/Sealion 6确实属于分界线上,国内还有一个宋Pro,那个就是标标准准紧凑级,Atto3会更接近宋Pro的空间。
国内把比亚迪唐Dmi划分为中型。不过宋Plus说是中型也可以。

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发表于 2024-5-8 17:09 |显示全部楼层
此文章由 阿德莱德的流氓 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 阿德莱德的流氓 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Atto3太小了,不适合我。希望来个大点的sku。

不用考虑续航,反正家里两部车

发表于 2024-5-8 17:14 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
别碰瓷了。

混动车只认丰田。

其他的都统一归类为“其他”

拭目以待。

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limyae2009 + 2 你太有才了

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发表于 2024-5-8 17:36 |显示全部楼层
此文章由 anquandiyi 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 anquandiyi 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看配置还不错,现在就看售价了
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发表于 2024-5-8 17:43 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 软件工人 于 2024-5-8 17:13 编辑
hostar 发表于 2024-5-8 16:14
别碰瓷了。

混动车只认丰田。


我觉得你想多了,PHEV走Novated Lease至少可以省10%,真要被归类为丰田“混动”,多花的钱丰田给出啊?

反倒是丰田蹭PHEV热度推出了RAV4 Prime……
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2024-5-8 18:19 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 fantacity 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fantacity 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这车订价45k以下应该能打开市场
毛病就是保养周期够短的。要改!

发表于 2024-5-8 19:01 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
软件工人 发表于 2024-5-8 12:43
我觉得你想多了,PHEV走Novated Lease至少可以省10%,真要被归类为丰田“混动”,多花的钱丰田给出啊?

...

你说哪个受欢迎?哪个销量高?

用数据啊, 靠嘴有用吗?

靠嘴丰田早就倒闭了,什么比亚迪dmi混动在小红书抖音早就把THS混动砸烂了。

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zjgcs + 2 你太有才了

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维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-5-8 19:18 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
hostar 发表于 2024-5-8 18:01
你说哪个受欢迎?哪个销量高?

用数据啊, 靠嘴有用吗?


呵呵,麻烦您老整理一下思路,碰瓷是为了占便宜,谁会倒贴钱碰瓷啊?

要不这样,您给我一万刀,我就勉为其难承认PHEV是“碰瓷”丰田混动。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

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