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[其他信息] 【车讯】小改款 2024 现代I30 Hatch曝光 [复制链接]

2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 08:26 |显示全部楼层
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https://www.carsales.com.au/edit ... reaks-cover-145187/

经过升级的 2024 款现代 i30掀背车亮相,更锋利的设计和更多科技配置让这款来自欧洲的改款小型车脱颖而出。

经过中期改款的 2024 款现代 i30 掀背车已经在欧洲亮相,预计今年晚些时候将在澳洲本地上市。

这是对这款流行小型车的第二次重大升级,也预示着澳大利亚市场车型的生产来源将发生转变,从韩国转移到捷克共和国,在切换过程中,运输将暂停数月。

正如您所看到的,即将在明年开始生产的改款 i30 掀背车借鉴了高性能 i30 N 的设计元素,使外观更加犀利。

这些包括更具侵略性的前后保险杠、重新设计的大灯(现在为 LED)、N 型日间行车灯和新的黑色格栅饰件。

标准轮毂系列也经过了更新,尾灯图形也进行了更新。

车内修订包括新的仪表板和中控台装饰,高端版本还配备了 10.25 英寸的数字仪表盘。

提供卫星导航的车型增加了空中升级 (OTA) 功能,所有级别均标配车道保持辅助、智能限速辅助和后排乘客警报。

许多更新将适用于功能强大的 i30 N hot hatch,该车型已经在欧洲和韩国进行了测试。

澳大利亚 i30 车型的详细信息尚未公布,但熟悉的一系列 i30、Active、Elite、N-Line 和 N-Line Premium 车型等级可能会保留。

1.6 升涡轮汽油动力系统应该会继续搭载,但老旧的 2.0 升自然吸气发动机可能会被性能更好、更省油的 1.5 升涡轮汽油发动机取代。 欧洲还引入了轻混动技术。

预计升级和转向欧洲后价格会上涨,因为欧洲运输时间更长,而且会征收 5% 的进口关税。

当前价格区间为 24,000 澳元起(不含上路费用),最高可达 37,300 澳元(适用于 i30 N-Line Premium DCT 车型),如果将 i30 N 车型包含在内,则最高价格将达到 53,700 澳元(不含上路费用),i30 N 车型可能会在未来几周内展示更新版本,随后是小型 i20 N。














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2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 08:30 |显示全部楼层
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上联:没啥大变
下联:敷衍了事
横批:不诚心


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参与人数 1积分 +3 收起 理由
yeziii + 3 你太有才了

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发表于 2024-3-30 08:32 来自手机 |显示全部楼层
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楼上有才,没啥区别

发表于 2024-3-30 08:41 |显示全部楼层
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韩国车只能买高配,低配真的对不起那????。可是高配的价格选择就多不少,为啥要买他家。俺家就第一次买他家一低配小车就整出来一顿幺蛾子。低配小车是广大普通消费者的选择,你质量不稳定,价格又不便宜,配置又低,无法让人爱起来。丰田内饰配置是老旧些,可基本没啥毛病。马自达低配的配置不要太良心,价格又相对合适。虽然我不是马粉,丰田粉,可是前后几辆确实比这个韩国的要体验好。

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2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 08:47 |显示全部楼层
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2017款

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2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 08:53 |显示全部楼层
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sunnyocean 发表于 2024-3-30 09:41
韩国车只能买高配,低配真的对不起那????。可是高配的价格选择就多不少,为啥要买他家。俺家就第一次买他家 ...

中低配要买马自达,因为相比之下高配尤其是顶配不值。

买韩系要买顶配,低配太寒酸,发动机老掉渣,悬挂削减给个非独立。就是低价把你吸引过去,然后勾引你买高配。

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发表于 2024-3-30 08:59 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-3-30 09:53
中低配要买马自达,因为相比之下高配尤其是顶配不值。

买韩系要买顶配,低配太寒酸,发动机老掉渣,悬挂 ...

所以么,为啥要买他家的车。除非是没有替代的。总之俺家这辆小车是第一辆也是最后一辆韩国车。

2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 09:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2024-3-30 10:05 编辑
sunnyocean 发表于 2024-3-30 09:59
所以么,为啥要买他家的车。除非是没有替代的。总之俺家这辆小车是第一辆也是最后一辆韩国车。 ...


比如N系列,就是这个价位不可替代的。

价格能打的,底盘不行(比如各个品牌各类Hatch买菜车)。底盘行的,变速箱不行(比如本田Type R)。底盘变速箱都行的,价格又不行(比如Golf  R)。

N系列澳洲年销2000辆就可以理解了,消费者已经做出了选择。

发表于 2024-3-30 09:40 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-3-30 10:03
比如N系列,就是这个价位不可替代的。

价格能打的,底盘不行(比如各个品牌各类Hatch买菜车)。底盘行的 ...

我个人觉得N系列或 丰田GR,那已经脱离了普通大众买菜小车的范畴,价格上也可以说明这点。我是作为一个家庭普通消费者去看,不是为了追求零百加速,高效运动的。当然你这个标题是指性能小车。我讲的是另一方面,抱歉抱歉。

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发表于 2024-3-30 09:43 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-3-30 09:53
中低配要买马自达,因为相比之下高配尤其是顶配不值。

买韩系要买顶配,低配太寒酸,发动机老掉渣,悬挂 ...

现款的马3 全系都是非独立减震了吧.

前几代的独立减震是跟Focus同源的,表现很不错。

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 09:55 |显示全部楼层
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sunnyocean 发表于 2024-3-30 10:40
我个人觉得N系列或 丰田GR,那已经脱离了普通大众买菜小车的范畴,价格上也可以说明这点。我是作为一个家 ...

普通I30我都不建议自己的朋友买,low 30k首选马自达或长城。
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2021年度勋章获得者

发表于 2024-3-30 09:58 |显示全部楼层
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Evo 发表于 2024-3-30 10:43
现款的马3 全系都是非独立减震了吧.

前几代的独立减震是跟Focus同源的,表现很不错。

马3是非独立,I30不上到N-Line也是非独立

发表于 2024-3-30 10:09 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-3-30 10:58
马3是非独立,I30不上到N-Line也是非独立

车厂们都很精明啊,在看不见的地方省钱。

说实话一般人当买车车开的话,也不在乎独立和半独立悬挂的区别。

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

发表于 2024-3-30 10:42 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-3-30 08:30
上联:没啥大变
下联:敷衍了事
横批:不诚心

灯稍变,n line椅子换成不招人喜欢的Suede。据说发动机要用1.5T加轻混但如果是DCT也是麻烦,最好用Kona的CVT。
加分怎么加?加满啊!分用完了?加金币啊!没金币?买啊!

2021年度勋章获得者