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本帖最后由 随便说说 于 2024-1-28 19:42 编辑
旧车是刚来留学时买的,跟了我16.5年了,其实从10年的时候就一直在考虑换车,
但是每次一想换,开始查,眼花缭乱加上生活繁忙就放下,过几个月或者一年又搞一次。
这次的起始其实也是这样的,旧车没啥大问题,就是看上去又脏又乱的(太旧了我实在不愿意好好去收拾他,剐蹭和掉漆也懒得理,破窗效应)
周末家人出去玩,回家路上路过几个dealer,毫无准备就去看看,一般来说家里有辆RX 350了,我老婆嫌大想我开她的她再买个小车,但是我的UTE情结过不去真的喜欢ute。于是看了Ranger,BT-50 和Hilux。Ranger 当时没有Raptor现车,看都没的看,看的是wildtrak, 内饰啥的看的还不错。没有特别喜欢。于是转战了BT-50 Thunder, 当时是有现车的,但是是四月份的build已经风吹日晒了6,7个月了,最搞笑的是试车的时候车都得roller不工作。sales很想卖但是咬住7W3不放,内饰我也不喜欢比Wildtrak内饰还要再塑料一点。去看澳洲神车Hilux,现车合适的都是低配,没有戳中审美。
这个事情我以为就过去了,本来以为和之前一样,没看到特别满意的也没必要继续纠结了,小破车再接着撑着吧。朋友推荐了马上出新款的三菱Ute我网上也看了看日产的Navara。样子不错,内饰和配置就没有很出众。
一个星期后,老婆把我叫到福特dealer,当时dealer的展厅也有一辆Raptor展示车,not for sale。大真的大,比别的ute大了一圈,内饰也是皮质的,大屏幕是真的大。老婆和sales已经网上谈好了,别人退的一辆黑色的一月份到,正好当生日礼物了。当时真的是感觉被馅饼砸中了。我还没睡醒都没准备好呢。。。就定了。
自从定了以后我才开始做research,网上车评一致好评,吹得花好稻好,越看越开心,越看越喜欢,就是要等到一月份。2个月,相比别人的12-18个月等待期我这个不算什么。。。但是心还是痒痒,非常想快点拿到车。
一周后,被通知车到了,付完尾款再一周后可以提车。所以我是10月29号定车 11月14号提的车。
提车过程没啥好多说的,就是福特现在有个APP 什么都是走APP了,估计我的行踪啥的都是被记录的了吧。整个提车过程花了一个小时,Sales很耐心,讲解了一下车子, 但是事实上过去一个星期看了所有关于Raptor的review的我了然于胸了。
提上车马上上路就是80KM。 上蓝山。 一路上都要很小心超速,各种测试不同的设置,他的设置排列组合几十种。他已经完全没有ECO model了,各种排列组合玩一下,油耗刚拿到的时候是50L/100KM,因为一直都是各种周转蓝山一个来回200来KM降到15KM/100L
现在说说缺点:
耗油, 看着每个跑过的加油站的标价,连喜提新车的喜悦都被冲淡了。
不同模式变化很大,不能在高速上乱玩。一不小心就超速了。
巨大,有高又宽,路边停车看到前面的车子对比,感觉我还有三分之一车体在外面,但是雷达和下车看我都已经靠着kerb了。
大所以很难access后面的tub。我190多,勉强可以,新车不舍得爬上爬下,不过以后必须得爬轮子上去收拾tub了。
优点
各种模式玩法很多,特别是越野的模式那个排气管的声音可以炸街。配上turbo的声音我连音乐都不想开了。
操控很好,完全感觉不出是辆那么大那么重的车子。
很多灯,晚上开门关门车子一圈都很亮堂
中控大屏幕,很好用,从此不再需要摸手机了,一切都能通过Wireless的carplay 操作。
踏脚板的设计很好,轮子因为纹路大容易卡小石子,但是踏脚板完全盖住车身,听见好几次小石子弹射的声音都被车子侧边的踏脚板个挡住了。
而且踏板很高也很突出,不怕隔壁停的车开门幅度大了撞到我车门了。
都是自己的感受,毕竟开的还不多,要看专业测评的移步youtube。总体来说非常喜欢非常满意,只求油价可以跌一点。。。
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6000km了,还没机会去真越野,装了bull bar winch和roof rack light bar,对这个车有了更深一层的了解所以来更新一下。
定速巡航和跟车对我来说很方便,我每天200km高速所以累了的时候跟着前车基本不用动脑子。当然没有放心到由他去开,不过该快快该慢慢,该转转。我么开过啥特别好的车子,家里有一辆RX350,和雷车比跟车和巡航功能差不多。
电子手刹我不是特别理解。。。。它有自动解手刹,为啥不能配上自动上手刹呢。。。每次还要记得去拉一下。
车载Android非常方便蓝牙直连,上去就连上,短消息,whatsapp啥的都会读,接电话,打电话都是Google assistant,挺方便的。唯一一点对于我来说不方便的是,我习惯用YouTube听东西,他的车载只能用YouTube music,开车前要设置好,不然屏幕不能操作。
加速没话说,下面有人说amg都不怕一脚超速的,你的开法和我不一样,我每天高速加山路,高速本来就是压着110的速开的,要超个车一脚油门,turbo kick in 一下就130多了。山路更不用说了,下山轻踩油门就直接超速,long weekend 我都是定速跟车走的,因为没几分可以扣了。
另外装货这个车其实不合适,他的拖车只有2.5吨,车子的load才750kg,其实不适合做工具车。这辆车应该属于男人玩具,就是买不起超跑的买辆玩一玩。和野马差不多,野马对我们家来说太小了。而且我真的喜欢ute。
这个车的车灯真的不错,有个什么科技我不记得了,一直没机会用前几天终于开了一次夜路,这个灯你就放在远光灯,他会自动避开来车,自动控制照的方向,挺有意思,网上看人说这个前车灯2500一个。后车灯1500一个,希望他能持久一点吧。。。
开出去露营了一次,轻越野,一切尽在掌握。装了个light bar在车顶,车里有一排AUXswitch 用起来也是很装逼的感觉。
缺点就是太大和费油,有的车库进不去。
接下来我也换工作了,不打算开这个车上下班了,以后就周末出去野一下也不会去city或者小停车场了,唯二缺点也被规避了。
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