宝马vs奥迪vs奔驰

Eric008

宝马还是你大爷
奥迪第二,测试车辆竟然是高重心版的all road，如果换a4普通旅行版成绩可能更好
奔驰。。。还是卖内饰吧

KKei

拥有其中两个牌子 排除了牌子，内饰，服务，这几个牌子同级gear box调校都很不一样，驾驶感也不同

也拥有过丰田，三菱，福特。事实上是一分价钱一分货，如果能负担的起，买bba没有毛病

下一步要尝试下电车了

nariko

奥迪驾驶感确实一般（尤其非性能车），但是很多人买车对什么驾驶感不在乎，所以奥迪一个月也能卖个1000多台
BB各有千秋，下赛道的话BMW更合适点，但是平时路上开开俩B都OK。

yl001

大多数老百姓买车，谁看这种测评啊。。。
天天在5-60的路上开，who care这些玩意。。。
BBA，目前至少在澳洲，A已经掉队了。。。差半个档次了

maxliu123

yl001 发表于 2023-5-19 13:38
大多数老百姓买车，谁看这种测评啊。。。
天天在5-60的路上开，who care这些玩意。。。
BBA，目前至少在澳 ...

大众集团被罚款罚的，各个地方都在cut cost，还怎么做好的产品

Eric008

yl001 发表于 2023-5-19 13:38
大多数老百姓买车，谁看这种测评啊。。。
天天在5-60的路上开，who care这些玩意。。。
BBA，目前至少在澳 ...

一线目前来看还是宝马奥迪奔驰
二线沃尔沃捷豹路虎阿尔法
三线雷车 英菲尼迪 凯迪拉克 讴歌快不行了

xming

国产的车在测评？

Eric008

xming 发表于 2023-5-19 14:38
国产的车在测评？

国产的好像没有瓦罐
应该都是原装的

jiaxi1112

日常驾驶，宝马那种行云流水的丝滑感也是奥迪和奔驰没有的，不过内饰土逼就无解了

Zmlmf

我发现这个测试里性能车的成绩反而差。 所以不知道这个测试的意义是什么

Eric008

Zmlmf 发表于 2023-5-19 15:53
我发现这个测试里性能车的成绩反而差。 所以不知道这个测试的意义是什么

一般的车70多公里算正常   性能车比如911更厉害
ps丰田的车基本都翻车了都 重心摆动幅度过于大

会长一生推

大众系的车无论高低开起来都有种说不出了来的相似的感觉。。
奔驰没开过，但是有个和我一样从来没开过且对奔驰不感冒的朋友（家里开改装厂，从小鼓捣jdm）本来是去排除的，结果试驾了amg当场下定了
BMW曾经内饰已经落后了，不过多亏同行衬托现在稍微好点，同级别开起来还是最好开

Kdst494

BBA我都开过很长时间，A绝对是最差的。不过自从15年前把A换掉后就再也没考虑过这个品牌了，现在质量进步了没有不太清楚。

yl001

jiaxi1112 发表于 2023-5-19 15:39
日常驾驶，宝马那种行云流水的丝滑感也是奥迪和奔驰没有的，不过内饰土逼就无解了 ...

B现在内饰ok了，C是真的好看，吸引女车主。很多男车主表示还是B的好看

heroxk

综合驾驶感和乘坐舒适度，奥迪比较好，尤其是底盘。

所以国内的官车基本都是奥迪，不带换的。

hec66

老话说的好：

开宝马，坐奔驰，修奥迪。

车主们多年经验智慧的总结，不无道理。

heroxk

maxliu123 发表于 2023-5-19 13:45
大众集团被罚款罚的，各个地方都在cut cost，还怎么做好的产品

做电车，大众集团在欧系里面目前实力应该是最强。

保时捷一早就控股了电动超跑一哥Rimac，2022年又和Rimac共同投资成立了布加迪-瑞马克，随便弄点超跑的技术下放到自家车型上，技术上还不轻松拿捏宝马奔驰？

看看，奥迪E-tron GT RS和保时捷Taycan GTS是不是参数一毛一样，只是皮不太一样。

会长一生推

heroxk 发表于 2023-5-19 19:47
综合驾驶感和乘坐舒适度，奥迪比较好，尤其是底盘。

所以国内的官车基本都是奥迪，不带换的。 ...

难道不是大众是最早进入中国并国产的？奥迪88年就国产组装了

heroxk

会长一生推 发表于 2023-5-19 20:07
难道不是大众是最早进入中国并国产的？奥迪88年就国产组装了

BMW进来也当不了官车的，车子特性决定。

奔驰不好说，也许有机会。不过不像VW集团没有历史包袱，所以车厂的姿态和定价可能会比较高，不一定适合。给私人老板当座驾可以，作为官车，可能不够内敛。

会长一生推

heroxk 发表于 2023-5-19 20:12
BMW进来也当不了官车的，车子特性决定。

奔驰不好说，也许有机会。不过不像VW集团没有历史包袱，所以姿 ...

我也觉得奔驰不可能，还真得是奥迪

victor_0012001

宝马当不了官车，驾驶感太激进了些，适合当警车。以前开a6, 现在开X5,老婆家里有一台E,这这三个牌子的调校都有所了解，奥迪就像白开水，BBA里的Toyota，但这并非贬义，好开，稳稳当当的。宝马适和更激烈的驾驶，变速箱和引擎的调校细密反应迅速，加速感最好，高速行驶感没得说，但低速行驶脚上需要更精准的掌握油门力度，感觉反而会累。E的驾驶感最糟蹋，（ 个人感觉并不如奥迪a6)油门变速箱的调校一塌糊涂，拖泥带水，地盘也是晃来晃去，我个人非常不爱开这个车子。但奔驰的质量可能是三个怕牌子里最好的，这车十年了，基本没出过毛病m

Eric008

victor_0012001 发表于 2023-5-20 06:21
宝马当不了官车，驾驶感太激进了些，适合当警车。以前开a6, 现在开X5,老婆家里有一台E,这这三个牌子的调校 ...

对
bmw主打操控
奔驰主打豪华感营造的氛围
奥迪是走中间路线，没有那么运动也没有那么豪华
算是比较兼顾的品牌 所以就不突出了

heroxk

victor_0012001 发表于 2023-5-20 06:21
宝马当不了官车，驾驶感太激进了些，适合当警车。以前开a6, 现在开X5,老婆家里有一台E,这这三个牌子的调校 ...

奔驰实际中低端产品和竞品相比不很出色。但上到S级，带魔毯的，那种乘坐体验是完全不一样。我坐下来的感觉就是，转弯还带抬高车身高度的，来抵消body roll。

奥迪官车，国内大部分时间都不会是领导亲自去开的，所以一个硬核车友口中的“傻快”车、转向手感也无所谓，只要底盘品质高就行。故障率，因为不是自己的车，坏了都是公家去修，也不是问题，只要维修点多。

而且，国内按职位级别是有排量要求的，小排量涡轮玩的最溜的，也是奥迪，动力够了还不超标。

skorpiun820

标题讨论德系 实则在阴阳怪气黑丰田哈哈哈哈

Eric008

heroxk 发表于 2023-5-20 09:31
奔驰实际中低端产品和竞品相比不很出色。但上到S级，带魔毯的，那种乘坐体验是完全不一样。我坐下来的感 ...

对

另外大众集团的2.0T和双离合都玩的比较6

A4的quattro 7速湿DCT＋ EA888 还是锻造 随便刷个一阶就4秒多了 什么都不用改 可调性很高

都说大众爱坏 其实因为他们家对应用新技术比较激进 敢于创新

victor_0012001

heroxk 发表于 2023-5-20 09:31
奔驰实际中低端产品和竞品相比不很出色。但上到S级，带魔毯的，那种乘坐体验是完全不一样。我坐下来的感 ...

是的，只讨论我开过的，平民级别的车型，顶级的如7, a8, s的顶配没资格讨论，买不起也没开过， 还有什么rs,m,amg就更是另一个维度的东西了，不讨论

jiaxi1112

Eric008 发表于 2023-5-20 10:14
对

另外大众集团的2.0T和双离合都玩的比较6

个人觉得奥迪最不值的就是A4 A6这级别都减配到双离合了 奔驰宝马从3 C就都是8at 9at，不谈性能车，用at还是双离合基本是区分低端车型的分水岭，奥迪到a8才给at

我从来不觉得bba可靠性不如丰田，不过大众系的双离合和德系任何微混我都不会碰

415268825Jw

jiaxi1112 发表于 2023-5-20 11:55
个人觉得奥迪最不值的就是A4 A6这级别都减配到双离合了 奔驰宝马从3 C就都是8at 9at，不谈性能车，用at还 ...

那为什么韩国车顶配是双离合 顶配以下使用AT？

jiaxi1112

415268825Jw 发表于 2023-5-20 12:01
那为什么韩国车顶配是双离合 顶配以下使用AT？

韩国车不了解 没开过

Eric008

415268825Jw 发表于 2023-5-20 12:01
那为什么韩国车顶配是双离合 顶配以下使用AT？

因为双离合成本高 更贵 高配才会给你