【车讯】本田Type R纽北刷新记录。但被爆作弊使用非市售标准版车型

heroxk

https://www.drive.com.au/news/ho ... -lap-under-a-cloud/

在上周末发布的一段视频中，一个惊人的指控声称本田思域Type R作弊地创造了纽博格林赛道圈速纪录，除了使用轻量化零部件和不在展厅销售的特殊轮胎外。

社交媒体上的未经证实的报道声称，本田思域Type R在德国纽博格林赛道创造的前轮驱动车辆圈速记录，经过了日本汽车制造商公布的修改范围之外的特别调校，以产生比展厅标准车型和即将在欧洲推出的特别版车型更强的动力和加速性能。

就像Drive上周报道的那样，本田思域Type R在纽博格林北环赛道上创造了7分钟44.881秒的圈速，得到了纽博格林官员的认证，比前一位前轮驱动记录保持者雷诺梅甘娜RS Trophy-R快了半秒钟。

消息公布后不久，本田澄清称，创造纪录圈速的Type R是一款轻量化的仅在欧洲销售的特别版车型，被称为“S级”，不配备空调等降低重量的设备，而是装备了特殊的适合赛道但道路合法的轮胎，这种轮胎在本田展厅内不提供销售。

现在，社交媒体上指控创纪录车辆超出了本田所列的改变范围。

一个在YouTube上发布的视频由Nurburgring驾驶教练和专家Misha Charoudin制作，他在赛道上有十年的经验。这个视频声称Honda Civic Type R在创造纪录的时候被修改了，使其在某些档位提供比通常更多的涡轮增压，并且可能配备了不同的齿轮比或齿轮。这位Nurburgring专家根据Honda爱好者的提示，从其他展厅标准Honda Civic Type R热门掀背车的车内录像与用于记录尝试的车辆进行了对比。"我们高度怀疑齿轮不是标准的，而且车辆正在高压下运行"，Charoudin先生在视频中说道。

上周发表的一篇报导称，社交媒体上的未经证实的报道声称，本田Civic Type R（高性能掀背车）在德国纽博格林赛道上打破了前驱车的圈速记录，而且对车辆进行了超出日本汽车制造商披露的修改，特别调校以产生更多的动力并使其加速比展厅标准车辆和将在欧洲推出的特别版车型更快。

据Drive报道，本田Civic Type R在纽博格林北环赛道上跑了7分钟44.881秒，经纽博格林官员证实，比前任前驱车圈速记录保持者雷诺梅甘娜RS Trophy-R快了半秒。

宣布这一消息后不久，本田澄清称，创下纪录的Type R是一款轻量级的欧洲专属版，称为“S等级”，没有空调等功能以减轻重量，并装备了特制的赛道轮胎（但是在本田展厅不提供）。

现在社交媒体上指称创纪录的车辆超出了本田披露的修改。

视频分析显示，在本田创下纪录的车辆中，当速度达到232公里/小时时，仪表板上有两排变速指示灯，第三排指示灯出现在标注240公里/小时时。

但在另一段视频中，一辆新的Type R在德国的高速公路上行驶，当它在六档挂到最高速时，第一排指示灯出现的速度是标注247公里/小时，第二排指示灯出现的速度是标注256公里/小时，第三排则在标注265公里/小时时出现。

这表明，纪录车辆的六档比生产型更短，这将提高加速性能。

本田已经确认，用于创纪录的那辆Civic Type R 'S grade' 装备了米其林Pilot Sport Cup 2 Connect 赛道轮胎，取代了标准的米其林Pilot Sport 4S轮胎。

据了解，这些轮胎更加有附着力，装在与标准版相同的19英寸合金轮毂上，并且尺寸相同，为265/30 R19。

更改轮胎尺寸会影响车辆的速度表和内部系统的校准，可能会影响仪表盘的读数。

与此同时，视频声称，用于创纪录圈速的思域Type R的涡轮增压器运行的增压压力比欧洲展厅中的车型更高，从而提供了更多的发动机动力。

视频中显示的信息来自一位新款思域Type R车主，他曾在纽博格林赛道上驾驶自己的车辆。该车辆的仪表板显示，在“Kesselchen”直线上，标准展车的最高涡轮增压读数为20.7psi（1.43 bar）。

然而，创纪录的思域Type R的仪表板显示连续的1.7至1.75 bar（24.7至25.4psi）读数，视频显示，最短暂的瞬间出现了1.83 bar（26.5psi）。

这些读数似乎揭示了一些异常情况，因为它们来自同一条赛道。思域Type R车主提出的指控得到了法国杂志L'Argus的一则思域Type R纽博格林热圈视频中的类似读数的支持。

Charoudin先生指出，增加的涡轮增压压力读数主要出现在高速挡位，他认为这些读数会更不易察觉，并且不会在低速时触发额外的轮滑，这可能会干扰加速并减慢汽车的速度。

视频还指出，L'Argus的驾驶员只需在Nurburgring赛道上使用六档一次，而在Honda记录赛道时，车手需要使用六档四次。

值得注意的是，其中一个使用是在Nurburgring的主直线上，而L'Argus的驾驶员并没有完成这段直线，因为该圈是在面向公众的“旅游日”完成的，其中大部分主直线用于进出赛道，不记录任何圈速，而不是面向官方记录圈速的私人封闭赛事。

在欧洲销售的标准Honda Civic Type R采用2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，声称输出功率为242千瓦和420牛·米，比澳大利亚车型多出7千瓦，这被认为是由于海外燃料质量更好造成的。

虽然本田被指控对车辆进行了超出已披露范围的修改，但Charoudin先生表示，这家日本汽车制造商不会是第一个使用“这些小聪明”的制造商。

Charoudin在其爆料视频中表示：“在我长达近十年的纽博格林经验中，我可以告诉你，大多数制造商——不是所有制造商——都会使用这些小聪明，或者像之后我们将要讨论的那样，或者像拿着一辆GT3赛车出现并说这是量产车一样。”

"因此，在过去的两年中，纽博格林开始邀请德国TUV（汽车认证机构）的工程师......检查车辆，并表示这看起来像一辆普通车，普通轮胎，一切正常，您可以出发了。或者说......这太离谱了。"

虽然有人质疑本田对车辆进行了未披露的修改，但Charoudin先生表示，日本汽车制造商并不是第一个进行“这些小把戏”的制造商。

“根据我在纽博格林长达十年的经验，我可以告诉你，大多数制造商——而不是所有制造商——都会使用这些小技巧，”Charoudin先生在他的举报视频中说道。

“有些是一些小的东西，我们稍后会讨论，有些则是大的，比如带着GT3赛车来，并声称它是生产规格的车，这是可以的。

“正因为如此，在过去的两年中，纽博格林开始邀请TUV（德国汽车认证）工程师……检查车辆并说这看起来像一辆正常的车，轮胎和其他一切都正常，你可以出发了。或者他们说……那太离谱了。”

“我们今天要讨论的‘小把戏’不是从外面看得到的。你甚至可能看不到它们，除非你打开[发动机和变速箱]，”Charoudin先生说道。

虽然有些社交媒体用户认同Charoudin先生的指控，但也有一些人不相信本田采取了捷径来实现记录时间。

“我们可以给予的信任是，他们将制作一种‘特别版本’的车，就像保时捷的Taycan Turbo S、特斯拉推出碳陶瓷套件和Manthey Racing制作MR-Package成为保时捷官方经销商选项，”一名YouTube评论者写道。

“我注意到[汽车制造商]对记录打破者的车进行了修改，然后销售该模组包以将其定位为‘生产车’。唯一的希望是本田将披露这些诡异的改动，比如新的第六挡和秘密过增压。”

另一位YouTube评论者说：“看完视频后，我感到非常惊叹，尽管我心里想着‘这几乎太快了，太不真实了’。”

“我从未想过这么多。我立刻注意到短小的第六档，但我认为所有Type R都有这个齿比。事实上，他们除了加大0.3巴的增压外，还改变了这个比例，这证明他们旨在在直线上获得更高的顶速（在Schwedenkreuz时，它达到了258公里/小时的指示）。'S grade'的事情也很有趣，我希望除了更轻外，这个型号也标配较短的第六档，并运行更高的增压，因为这是唯一使这个记录合法化的真正方法。本田是我能想到的最后一个试图这么快拉开距离的制造商，“该YouTube观众写道。

当 Drive 联系本田以就该视频发表评论，并确认欧洲专属的 Civic Type R S 版本的变化以用于纽博格林赛道的记录圈速时，一位本田澳大利亚的发言人回答道：

“我们可以确认，用于时间攻击的 Type R 是一款量产基础型号，但是，为了减少车辆的总重量，一些部件已被移除。例如，空调、折叠电动后视镜、停车传感器和导航系统。

在欧洲，有一项规定，任何在纽博格林创下最快记录的车辆必须是可购买的，因此正在为欧洲市场准备一款特别版本。”

lockonluo

证明轻量化和好胎是多么重要啊

heroxk

lockonluo 发表于 2023-4-26 12:07
证明轻量化和好胎是多么重要啊

关键是偷改了齿比。

我说怎么type R从发布到现在，都有大半年了，怎么纽北成绩最近才出来。

估计是去没命的刷圈和调去了。

heroxk

上次看到，好像说是AMG GT新款。车手上去，第一圈随便一开就破了纪录。

键盘超人

吵起来才能赢得关注
若要佛法兴，必要僧赞僧



最后最多鞠个躬就没事了

Baza

烂仔车现在售价太高了，不是过去的烂仔了

heroxk

键盘超人 发表于 2023-4-26 14:45
吵起来才能赢得关注
若要佛法兴，必要僧赞僧

关键是被Misah给扒出来了，那哥们是职业车手。现在主要Youtube内容就是开各种车刷纽北

heroxk

Baza 发表于 2023-4-26 16:14
烂仔车现在售价太高了，不是过去的烂仔了

是的，售价过高。FK8当时才5万样子。

chenrenchun

雷诺的就不是魔改了？

jeremyOTZ

FK8当时也是用了浮动盘和cup2的特调车刷的圈，市售版没有这些选项

雷诺、大众的牛北特调版虽然也是拆后座拆玻璃偷轻，但是有限量发售

landtadie

多大点事

heroxk

chenrenchun 发表于 2023-4-26 18:20
雷诺的就不是魔改了？

好像没有这么魔吧，而且市面上可以买到套件。

heroxk

jeremyOTZ 发表于 2023-4-26 19:36
FK8当时也是用了浮动盘和cup2的特调车刷的圈，市售版没有这些选项

雷诺、大众的牛北特调版虽然也是拆后座 ...

FK8没有用特调齿比的变速箱吧。

heroxk

landtadie 发表于 2023-4-26 19:45
多大点事

厂家还真当回事，为了这个圈速，去年年中就开始刷圈了。

lockonluo

heroxk 发表于 2023-4-26 13:20
上次看到，好像说是AMG GT新款。车手上去，第一圈随便一开就破了纪录。

哪款？m178？

heroxk

lockonluo 发表于 2023-4-26 22:00
哪款？m178？

Mercedes-AMG GT Black Series –  6:43.616

lockonluo

heroxk 发表于 2023-4-26 23:15
Mercedes-AMG GT Black Series –  6:43.616

啊这个车……价钱也是到位了。
不过这种车换你我上去开不一定能跑下来，sweet point就那么一丢丢