墨尔本最不可靠的火车线：Craigieburn、Werribee和Pakenham

edith921

维州公共交通厅最新数据显示，墨尔本一些最大的人口增长走廊的居民正在与最不可靠的火车服务作斗争。

从2022年3月到今年2月的数据显示，乘坐墨尔本北区Craigieburn线的通勤者遇到的火车晚点次数最多，有10.6%的服务没有准时。

在东南区，Pakenham线有3.1%的列车被取消，这是都市网络中最高的取消次数（不包括Stony Point）。

这一时期表现最好的是Glen Waverley线，97.1%的列车准时到达，以及Sandringham线，96.6%的列车准时到达。

莫纳什大学研究员Graham Currie领导公共交通研究小组，他说外部因素往往是导致火车延误和取消的主要原因。

Currie教授说：“像擅闯铁路线、乘客生病这样的事情，还有天气实际上是造成最大中断的原因。这些因素使线路暴露了更多问题。”

Pakenham线是铁路网中最长的线路，全长57公里，Currie教授说，这导致了更多因列车延误或取消而产生问题的机会。

Currie教授说，Craigieburn线以及北环线上的其他列车，使用了网络上一些最老旧的列车。

他说：“这些是Comengs和Siemens，这些列车有30到40年的历史。它们的可靠性和准时性往往较差，所以这可能是原因。”

交通厅说，非法侵入和非法活动是影响服务的其他因素，占导致延误和取消的事件的三分之一以上。

Currie教授说，有一些东西是通勤者最关心的：频率。他说，影响乘客的最大事情是服务的频率。

交通厅表示， Craigieburn的服务频率可能会在未来几年内得到改善，因为Metro Tunnel将为乘客创造了27%的高峰运力。


https://www.abc.net.au/news/2023 ... am-delays/102232180

水漫金山

还好悉尼没有排名，要不然几条线并列第一

闲人看海

Sandringham 和Glen Waverley 的特点是途经的所有区都比较贵。

Craigieburn附近是墨尔本治安问题区。

andrew1985

维省公共交通-巴士，电车，火车每年都在赔钱，还是不肯私有化。

csk123

andrew1985 发表于 2023-4-18 11:24
维省公共交通-巴士，电车，火车每年都在赔钱，还是不肯私有化。

悉尼的巴士已经私有化了好几年，政府补贴了还赔了更多钱，然而准点率从曾经的95%以上降到了80%，还不包含被故意取消不计入准点率的车次

悉尼火车计划私有化多年了，没人敢接手，老旧网络多年政府不投钱升级，无底洞，私人都不敢要，新建METRO全新资产马上私人就接手了。

即使私有化后还是改变不了公共交通在低密度国家不可能盈利的本质

私有化后政府管票务，私人巴士按运行合同每月定时找政府拿固定收入。私人火车和巴士都需要考虑股东利润，因此他们需要找合同漏洞取消班车节省支出。

andrew1985

csk123 发表于 2023-4-18 11:38
悉尼的巴士已经私有化了好几年，政府补贴了还赔了更多钱，然而准点率从曾经的95%以上降到了80%，还不包含 ...

我是说像美国那样全面私有化。

不论在哪里，有政府参与的公共交通从来都是最有潜在腐败的地方之一

看这：https://www.theage.com.au/nation ... 0221202-p5c35s.html

csk123

andrew1985 发表于 2023-4-18 11:45
不论在哪里，公共交通从来都是最有潜在腐败的地方之一

看这：https://www.theage.com.au/national/victo ...

但是这和私有化是两回事，公有和私有里面腐败一样都有的，悉尼私有化后交通部的人还是那一批，私人公司钱还是找交通部要，私人公司老板和前任交通部长关系特好，合同不达标还能继续拿到新合同。

很久以前经济学家就认为，把不会盈利的公共服务私有化只能增加成本，因为公有时不必考虑股东利润，私有了一定要加上股东利润才会有人做，而不能盈利的事业增加一层股东利润最后就是推高总成本。 全面私有化结局就是没有公共交通，那时公共道路拥堵会加剧数倍，因为公共道路投入早已经落后于人口增长。

目前私有公共交通在不盈利的国家无法解决公共交通成本高的问题

也许将来无人驾驶汽车普及，人们不需要乘坐公共交通才有改变的希望吧

dnr

所以这几条线跑月票的都能得到免费票？

fat_square

csk123 发表于 2023-4-18 11:38
悉尼的巴士已经私有化了好几年，政府补贴了还赔了更多钱，然而准点率从曾经的95%以上降到了80%，还不包含 ...

按照你的说法，维州巴士应该已经私有化了，外包给几个公司，Dyson， Transdev， CDC， Venture等. 巴士公司不管票的，查票的都是政府PTV在做，不过查票人员他们睁一只眼闭一只眼.  维州不刷卡上车的人很多很多，按照这个，根本不可能赚钱，只能政府补贴。

墨尔本玩家

fat_square 发表于 2023-4-18 12:34
按照你的说法，维州巴士应该已经私有化了，外包给几个公司，Dyson， Transdev， CDC， Venture等. 巴士公 ...

其实我觉得公共交通应该免费

省下查票员工资，计票系统维护等等，应该贴不了太多  现在每次$.5的费用，全家出行的话妥妥的贵过开车

扩建火车站和公交枢纽的停车场，鼓励大家多坐车 少开车

bjcxyd

墨尔本玩家 发表于 2023-4-18 13:17
其实我觉得公共交通应该免费

省下查票员工资，计票系统维护等等，应该贴不了太多  现在每次$.5的费用， ...

对,myki的费用都够全民免费的了

fat_square

bjcxyd 发表于 2023-4-18 16:30
对,myki的费用都够全民免费的了

绝对同意，省下myki的费用用于补贴大家免费出行。高峰时候刷卡几秒都没反应很让人抓狂。vline可以9元封顶，直接刷信用卡。

zttmier

闲人看海 发表于 2023-4-18 11:11
Sandringham 和Glen Waverley 的特点是途经的所有区都比较贵。

Craigieburn附近是墨尔本治安问题区。 ...

CRAZYBURN不是白叫的。

brismel

PTV又贵又不准时

闲人看海

zttmier 发表于 2023-4-18 19:51
CRAZYBURN不是白叫的。

还真是有点。。。

Evo

zttmier 发表于 2023-4-18 19:51
CRAZYBURN不是白叫的。

想起了这个地图，超搞笑，请不要对号入座

csk123

fat_square 发表于 2023-4-18 12:34
按照你的说法，维州巴士应该已经私有化了，外包给几个公司，Dyson， Transdev， CDC， Venture等. 巴士公 ...

悉尼也差不多，前州政府选举前告诉查票的不要罚款，只给警告，逃票的看上去攻击性强的根本不敢去查。

这就是公共服务私有化，换汤不换药，本质问题没有解决，只是照顾了各个私人交通公司的股东。好几家企业是法国，新加坡的，用纳税人的钱去补贴海外私企的股东们

csk123

墨尔本玩家 发表于 2023-4-18 13:17
其实我觉得公共交通应该免费

省下查票员工资，计票系统维护等等，应该贴不了太多  现在每次$.5的费用， ...

这样不行的，你看看2.5老人票，还有不刷卡的学生，高峰期把付费乘客挤到进不了站，上不了车，成本是越来越高的