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本帖最后由 zhaoweizhi 于 2022-12-30 06:59 编辑
今天喜提长城炮CANNOL-L,银色金属漆加carpet加full tank fuel, 一共40990,从悉尼跑到200公里外的Bathurst去拿。老实说价格并不美丽,悉尼的SUTTONS dealer也能做到这个价格,这个价格也是这个GWM dealer放在carsales的原价。因为GWM官网银色CANNON L原价才42990,长城厂家这个月全系$1000 off, 相当于2022 build 的车我才拿到$500 discount。
但是我之所以长途跋涉去这个regional dealer买车是因为它给我旧车的trade in value太美丽, regional dealer trade in不需要验车, 不看机械故障,只需要车的照片和公里数,只要仪表盘没有亮红灯。刚开始报trade in $4000, 我给他看carsales instant offer email $8400, 叫他match。一下子$8000答应了。已经快追上private sale price,大大超过Redbook。 老实说我的旧车2012 hyundai i30cw其他dealer最高给6500, 因为方向盘转动吃力,球头1年前做service就建议换了,加上timing belts, water pump and this year service, 如果我想保留这台车维修费至少3000。刹车油刹车片都还是2012年原厂的因为我大部分跑高速,为了安全也到时候要换掉了,又是大几百,rego只剩下2个月。车身2个面都有刮伤,但是在照片上很难看出。大家车况不好的,又想卖高价的强烈建议试试问regional dealer!!!
今天去提新车交旧车,我害怕验旧车的时候dealer会扯皮叫加钱,没想到压根不验我旧车,logbook都不看。直接叫我签合同提车,旧车钥匙一交完事。 打电话给2个regional dealer都是这么assess trade in value的。悉尼的dealer就要求开过去。
GWM UTE的体验还是不错的,开回来7L/100 KM,不是全程高速,平价时速80-90吧。L2级别自动驾驶,高速开的很轻松,360摄像头大车必备,特别是像我这种驾驶技术一般的。
不足之处,
1.起步慢,除非大脚地板油,gearbox响应速度慢,起步还比不上我4AT的I30,mode normal。
2.转弯半径大,这点可能是我第一次开UTE不适应。
3.雨刮和大灯开关位置相反,对开惯日韩车的人很不适应
4.雨刮片噪音太大质量太差,途中下雨吱吱声炒的无法集中精神开车,雨是刮的干净。明天联系dealer看看怎么办,不可能为了2个雨刮开200km去换。这个车是2022 JUNE build的,新车,怎么雨刮这么快老化
5. capped service只有5次,45000KM就结束了因为1万公里的间隔。确认过dealer,之后按项目收费就是价格翻倍,特别是75000KM这个发动机要换timing belt, 1000起,所以估计7年卖掉是最划算的。
加上GWM的resale value很一般,老实说这款车适合像我一样预算紧的人,initial cost低,但是ongoing cost高过ssangyong musso, 仅比LDV T60MAX好,LDV根本没有capped service,45百起跳看dealer的良心 |
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