【资讯】新的联邦电动汽车税收协议将为比亚迪 Atto 3 租赁节省2万澳元

heroxk

https://thedriven.io/2022/12/07/ ... -byd-atto-3-leases/

着眼于购买该国最受欢迎的电动汽车 (EV) 之一的澳大利亚人需要开始与他们的老板交谈，因为创新的租赁和税收交易使比亚迪备受追捧的 Atto 3 更具吸引力。

与本田 36,700 澳元的 HR-V 相比，年薪 75,000 澳元的人在 47,000 澳元的 Atto 3 上获得更好的收益 - 根据租赁公司 Inside Edge的比较，如果二手加价继续使二手车型的价格高于新车型，则价格会更好。

使用政府新的 EV 附加福利免税政策，与 HR-V 的 1000 澳元相比，新租赁 Atto 的税后实得工资仅仅减少了 900 澳元，而在三年的租约中，Atto 3 的节省超过 20,000 澳元，而HRV是略低于 10,000 澳元。

政府对成本低于 84,916 澳元的电池电动 (BEV)、混合动力和插电式混合动力 (PHEV) 的新附加福利免税旨在使企业比汽油和柴油汽车更能负担得起电动汽车。

更新后的租赁允许员工租用新车供个人使用，但用税前工资支付还款，减少应税收入，而不是使用税后工资支付的融资。

尽管这种做法不会让雇主付出任何代价，但它确实算作附带福利或向员工支付的实物支付，这会产生附带福利税——但不再适用于那些符合条件的电动汽车。

“关于电动汽车的定价，大多数制造商都遵守了 84,916 元的豪华车门槛，他们在将价格保持在这个数字以下方面做得很好，以确保他们的客户可以购买他们的汽车并从立法中受益，有些人，他们冒着风险没有，这将导致销售机会减少，”Inside Edge 总监 Andrew Kerr 告诉 The Driven。

他说，结果将极大地推动二手电动汽车售后市场的发展，因为翻新过的租赁汽车通常会在一两年后售出，并被更新的车型所取代。

二手 Atto 3 的加价幅度令人瞠目结舌，TheDriven 在 11 月份的报告中称，Extended Range 型号的要价为 58,720 元，比新型号高出 8,000 元。 Standard Range Atto 3 的三年更新租赁总成本为 48,800 元。

Atto 3 于 7 月才在澳大利亚上市，但到 9 月已成为该国销量前三的电动汽车之一。


以与 Outlander 相同的价格购买 Polestar 2


政府的附加福利免税对高价汽车的影响最大，如特斯拉 Model Y 和 Polestar 2。

克尔说，税收变化带来的最大收益是每年 10,000 元。

价值 78,114 元的 Tesla Model Y 提供最大收益，三年租约可节省 29,810 元，实得工资减少 1,300 元。

根据 Inside Edge 的数据，更新后的租约将为您购买价值 70,000 元的 Polestar 2，其成本与汽油发动机 41,000 元的三菱欧蓝德 ES2 相同。对于年薪为 95,000 元的人来说，由于电动汽车附加福利税的变化，每月税后实得工资的减少是相同的 - 大约 1,180 元。但租赁 2022 Polestar 2 Standard 系列将在三年租赁期内节省超过 27,300 元，而 2022 Mitsubishi Outlander ES 2 旅行车则为 11,800 元。

landtadie

忽悠的有点心动。入坑前先问一下啥时收割，怎么收割？

键盘超人

镰刀的计划应该是等韭菜长高了，比如市占率超过50%就能收割了

frank_1982

讲的都是什么屁话 :curse:

阿德莱德的流氓

怎么租赁给自己？有人实际操作过吗？

差生文具多

阿德莱德的流氓 发表于 2022-12-8 12:19
怎么租赁给自己？有人实际操作过吗？

这里是不是在说novated lease ?

文章第二段提到的公司 leasing company Inside Edge.

ANDERXON007

啥的都别说


先说说电够不够，电费如何安排

差生文具多

请问楼主这个“联邦电动汽车税”  说的是这个吗？ 是已经开始实施了吗、还是只是 “建议/提议”阶段？


https://www.ato.gov.au/General/New-legislation/In-detail/Other-topics/Fringe-benefits-tax-and-electric-cars/
附加福利税和电动汽车
政府宣布了一项建议：
从 2022 年 7 月 1 日起取消对符合条件的电动汽车征收的附加福利税 (FBT)，以及
在计算员工可报告的附加福利金额时，包括这些免税汽车附加福利的价值。
这项措施尚未成为法律。如果颁布，这将从 2022 年 4 月 1 日开始的 FBT 年度开始适用。政府打算在 3 年后审查这项豁免，以考虑电动汽车的使用。
如需更多信息，请访问2022 年财政法修正案（电动汽车折扣）法案外部链接.
有关当前的 FBT 指南，请参阅汽车附加福利。

vch801

使用政府新的 EV 附加福利免税政策，新租赁 Atto 的税后实得工资仅仅减少了 900 澳元，而在三年的租约中，Atto 3 的节省超过 20,000 澳元。

上面这段看不懂啊，哪位给翻译一下？

zhongbingo

差生文具多 发表于 2022-12-8 13:00
请问楼主这个“联邦电动汽车税”  说的是这个吗？ 是已经开始实施了吗、还是只是 “建议/提议”阶段？

看来有必要买一辆

zhongbingo

vch801 发表于 2022-12-8 14:35
使用政府新的 EV 附加福利免税政策，新租赁 Atto 的税后实得工资仅仅减少了 900 澳元，而在三年的租约中，A ...

就是免
附加福利税 (FBT

ll_ll

上面的字都认识
但连在一起却不知道说的是啥
哪位大神用简单的话给解释一下啊

vch801

zhongbingo 发表于 2022-12-8 14:44
就是免
附加福利税 (FBT

这个明白。
税后收入减少900是每年还是三年？

差生文具多

每年900刀，三年也不是20000刀啊....?

rayki

明年海豚还有MG4来了不知道是怎么样一种局面。

heroxk

vch801 发表于 2022-12-8 14:35
使用政府新的 EV 附加福利免税政策，新租赁 Atto 的税后实得工资仅仅减少了 900 澳元，而在三年的租约中，A ...

原话是：

Using the government’s new EV fringe benefit tax exemption, the reduction in take-home pay on a novated lease Atto is $900 compared to $1000 for the HR-V, and over a three year lease the Atto 3 scores just over $20,000 in savings versus just under $10,000.

可能是：cash买车价格-用NL买车，最后算出的节省出来的钱。900可能是monthly。具体数字没给全，没法和新闻中说的进行核对。

uni

差生文具多 发表于 2022-12-8 15:49
每年900刀，三年也不是20000刀啊....?

我的理解是每个月的收入少了900块， 一共三年，所以3年内的损失是$32400. 但是3年后拥有了一辆价值>$45000块的车。 大概省了$13000. 但是如果还有其它可以抵扣的东西，应该可以省更多一点吧。

实际上每月大概税前还款可能是$1600左右。 但是因为是税前，有45%的税率的事情，所以对收入的实际减少是$900. 但是租赁公司收到的是$1600, ATO没有收到钱。

软件工人

uni 发表于 2022-12-9 23:28
我的理解是每个月的收入少了900块， 一共三年，所以3年内的损失是$32400. 但是3年后拥有了一辆价值>$4500 ...

Novated Lease三年后还有车价46.88%的residul value，按4万5的车价算，三年后还要再付2万1车才归你，所以总支出是5万3。不知道作者三年省2万是怎么算出来的。

bruce0807

vch801 发表于 2022-12-8 14:35
使用政府新的 EV 附加福利免税政策，新租赁 Atto 的税后实得工资仅仅减少了 900 澳元，而在三年的租约中，A ...

刚好前段时间研究了一下，不专业，具体可以找NL公司要一份报价
1.首先雇主要同意，因为会给公司的payroll带来额外工作。
2.NL可以理解为用税前工资以福利的方式来支付车辆贷款的月供，保险和日常维护费用的package,对阶梯税率高的人回报率更好，因为可以省30%-45的税。
3.对传统油车来说，ATO还会从你税后工资再收取一部分来抵消税前支付给你带的那部分税务福利，就是说前面省的税又给还回去一大部分，但是电车就不会在税后收取任何税后工资了，这里就是电车税务优惠的地方。
4.另外，不是说整车都是由税前支付的，取决于租期和残值，租期结束还是要花一笔钱买断的。
5.还有能省些GST

bruce0807

heroxk 发表于 2022-12-8 16:05
原话是：

Using the government’s new EV fringe benefit tax exemption, the reduction in take-home  ...

20000应该是考虑了现金全款买车损失的3年利息，5万放房贷offset，按现在的利息三年也快1万了。

LouisJen

bruce0807 发表于 2022-12-10 09:21
刚好前段时间研究了一下，不专业，具体可以找NL公司要一份报价
1.首先雇主要同意，因为会给公司的payroll ...

如果这样那就是租约越长越好喽？我看了很多NL的帖子油车一年最划算。 如果电车这样看来5年更划算了。也可能不对，因为相对来说NL的实际利率高。

bruce0807

LouisJen 发表于 2022-12-11 23:32
如果这样那就是租约越长越好喽？我看了很多NL的帖子油车一年最划算。 如果电车这样看来5年更划算了。也可 ...

确实是一年最划算，因为第一年的折旧是最高的，税前付的月供会多一些，利息就会付的少，综合收益高。5年的话，由于每月月供降低，会付给NL更多的利息。

blahblah

想请教一下关于残值。

假设车价50000，NL采用年利率5%，租期3年，残值40%。

包括在NL中的是，（50000+50000*5%*3）*60%。对吗。剩下的40%在租期结束的时候一次付清。这个算法对吗？

谢谢

差生文具多

算来算去还是要等具体的退税细则出来才能看出来怎么节省了2w刀

e-top

blahblah 发表于 2022-12-12 08:13
想请教一下关于残值。

假设车价50000，NL采用年利率5%，租期3年，残值40%。

你也可以把残值重新lease, 这样就不用付residual,但税务优惠减少,因为总贷款金额减少了

bruce0807

blahblah 发表于 2022-12-12 08:13
想请教一下关于残值。

假设车价50000，NL采用年利率5%，租期3年，残值40%。

实际算法比您这个要复杂一些，3年的residual应该是46.88%。50000实际的finance应该比这个少，因为要先扣掉GST，加上些NL的手续费（200刀左右吧）。3年的利息不能直接5% *3，因为每个月都在还款，每个月付的利息会越来越少，可以用excel的PMT公式出来月供。月供再*36 +residual差不多就是你买车的总费用，但是你这么算是无法算出税务节省的，另外保险，维护走税前还可以省一些，NL的比较都考虑了全款买车的利息损失，建议直接找NL要一份报价。
我刚拿到一份，atto3 extend的quote，月供1816，1年，residual 29576（excl gst）说是可以省10678，自己算算，差不多9500吧。

软件工人

bruce0807 发表于 2022-12-13 00:43
实际算法比您这个要复杂一些，3年的residual应该是46.88%。50000实际的finance应该比这个少，因为要先扣 ...

请问这个quote是基于最近涨价后的车价吗？每月1816是税前还是税后支出？如果是税后，那总支出要54325刀（1816*12+29576*1.1），感觉跟自己买也没差了。

另外，novated lease买车，个人还能领那3000政府补助吗？

bruce0807

软件工人 发表于 2022-12-13 07:12
请问这个quote是基于最近涨价后的车价吗？每月1816是税前还是税后支出？如果是税后，那总支出要54325刀（ ...

涨价前的车价，1816是税前，其中1601是车贷，其他是月摊的保险，路费和养护费用，如果和全款比较，可以用1601*12+29576*1.1=51745.6 ，全款50175.75 on road, 但是要算上利息损失 50175.75*0.05=2508.7875，不算避税已经能省一些了，再加上避税，这个是大头儿，不过税级因人而异了。
补贴还没研究过，每个州都不一样，维洲好像是有名额的，而且是买车的时候一起申请，看条款是private 和business都可以申请

软件工人

bruce0807 发表于 2022-12-13 08:36
涨价前的车价，1816是税前，其中1601是车贷，其他是月摊的保险，路费和养护费用，如果和全款比较，可以用 ...

谢谢回复。按照最高的避税幅度（45%+2%），税后一年还款11550，balloon是32533，总支出就是44083，因为NL车不在自己名下，估计没法领补贴。涨价前不含上路费车价是47381，维州补贴和上路费差不多刚好抵消，新州因为还免印花税，开走价4万5左右，这样算下来维州最多能省3500，新州最多只能省1000，再加上车款一年银行利息。

如此看来，为了多薅ATO的羊毛，还是要买贵一点的车，尽可能接近上限，租期也最好选3年，让更多的车价和running cost计入税前。

bruce0807

软件工人 发表于 2022-12-13 13:57
谢谢回复。按照最高的避税幅度（45%+2%），税后一年还款11550，balloon是32533，总支出就是44083，因为NL ...

第二年，第三年的折旧只有10%左右，第一年接近35%，电车没有什么running cost，就是路费和保险了。所以算算3年未必划算，不知道过了一年市场怎么样，说不定能卖了，再换一辆还能继续薅。。
刚才问了NL补贴问题，说是他们不管，应该找dealer，问了dealer也没有confirm，只是may eligible，甩出来gov的网站让自己查。
gov的网站说是可以，但是要registed in自己名下， 我又去问NL，到底是注册到谁名下，有回信我更新一下。

“”Is the subsidy available under any leasing arrangements?
Yes. The ZEV Subsidy applies to ZEV purchases made under leasing arrangements. To be eligible, the leased ZEV must be registered by VicRoads in the name of an individual or a corporation (company or incorporated association). There can only be one registered operator per vehicle. The subsidy cap of one per individual and two per corporation (business) still applies.

To register a vehicle in the name of a company, the company must have a VicRoads customer number.“”