关于特斯拉的问题

CalmDownOK

请问出现失速意外的特斯拉是不是都是有auto pilot的特斯拉？

是否有出现过没有auto pilot功能的车，也出现过失速的意外？

devilmaycry008

你这是准备引战的帖子 LOL

CalmDownOK

devilmaycry008 发表于 2022-11-20 14:21
你这是准备引战的帖子 LOL

不是哦，想知道。
搜索了，找不到相关统计哦

软件工人

CalmDownOK 发表于 2022-11-20 14:24
不是哦，想知道。
搜索了，找不到相关统计哦

你要是真搜索过就不会连auto pilot是特斯拉标配都不知道了……

ANDERXON007

FSD 不是标配的，要花1.2万美元购买

superdigua

auto pilot 缺省状态是不会启动的。

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-11-20 15:14
FSD 不是标配的，要花1.2万美元购买

Enhanced Autopilot和FSD不是标配，但Autopilot是标配。

另外，美国的FSD已经涨价到1万5千美元，澳洲的是10,100澳元，几乎所有主流评测都说FSD在澳洲毫无用处。

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-11-20 14:22
Enhanced Autopilot和FSD不是标配，但Autopilot是标配。

另外，美国的FSD已经涨价到1万5千美元，澳洲的 ...

可以再说说


AutoPilot 和FSD的差别吗？分别属于L几级别


如果只是简单的ACC加车道保持，为啥其它车不叫这个呢？

CalmDownOK

软件工人 发表于 2022-11-20 15:22
Enhanced Autopilot和FSD不是标配，但Autopilot是标配。

另外，美国的FSD已经涨价到1万5千美元，澳洲的 ...

我去特斯拉，找车主手册看，还是没看明白model 3 标配auto pilot到底包含什么功能，求教。(monkey31)

CalmDownOK

软件工人 发表于 2022-11-20 15:03
你要是真搜索过就不会连auto pilot是特斯拉标配都不知道了……

model 3 标配 auto pilot包含什么功能？看不懂

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-11-20 15:30
可以再说说

可以看特斯拉官网的介绍
https://www.tesla.com/en_AU/support/autopilot

我个人认为名字只是噱头，根据我的试驾体验，Autopilot相比我17款油车的ACC+Lane Keep+AEB完全没啥优势，不买enhanced autopilot的话，没有auto park，lane keep在换道之后居然还要手工重设。

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-11-20 14:37
可以看特斯拉官网的介绍
https://www.tesla.com/en_AU/support/autopilot

这么说，包装一下即可拿来骗人


真好骗


可知道，09年的丰田车已经有ACC

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-11-20 16:05
这么说，包装一下即可拿来骗人

那倒也不是。17款Camry顶配带的ACC都不是全速域的，时速低于40自动取消，也没有AEB和lane keep，只有追尾和跑偏警告。17款Q7高配虽然这些都带，但是价格比Model Y高了一大截。所以，我觉得Model Y最大的优势并不是特斯拉大肆吹嘘的黑科技，它能干的没啥是别人都干不了的，它真正的优势是价格相对便宜且能保证供应。中型SUV，百公里加速7秒以内，Autopilot带的各种辅助驾驶和安全功能都配齐，别说电车，很多油车都做不到8万以内。再加上等待期4-6个月保证到货不跳票，澳洲市场上基本没有其他选择。

wxm611

auto pilot是标配，新车拿回来开200公里左右就可用了。右挡杆向下拨到底就启动。你这个问题不成立，因为没有假设的那样的特斯拉车

lashss

如果特斯拉车主练习左脚刹车，就不会出现误踩油门现象了。现在就是不太清楚是不是因为系统死机造成一直加速。

chrisydney

软件工人 发表于 2022-11-20 17:59
那倒也不是。17款Camry顶配带的ACC都不是全速域的，时速低于40自动取消，也没有AEB和lane keep，只有追尾 ...

对大多数人加速5秒6秒7秒8秒9秒没多大区别，SUV 肉就肉了

chrisydney

软件工人 发表于 2022-11-20 17:59
那倒也不是。17款Camry顶配带的ACC都不是全速域的，时速低于40自动取消，也没有AEB和lane keep，只有追尾 ...

八万以内的中型SUV没有你说得这些安全配备的新车几乎没有。都有啊！你说几辆没有的听听

软件工人

chrisydney 发表于 2022-11-20 19:43
对大多数人加速5秒6秒7秒8秒9秒没多大区别，SUV 肉就肉了

加速性能是电车的主要优势之一，不在意性能的完全没必要在现阶段买电车，5万多的顶配Sportage不要太香。

软件工人

软件工人 发表于 2022-11-20 20:48
加速性能是电车的主要优势之一，不在意性能的完全没必要在现阶段买电车，5万多的顶配Sportage不要太香。 ...

我的原话是“中型SUV，百公里加速7秒以内，Autopilot带的各种辅助驾驶和安全功能都配齐，别说电车，很多油车都做不到8万以内”，ABB油车基本上都做不到，低配性能或配置不达标，高配价格又超了。

chrisydney

软件工人 发表于 2022-11-20 20:51
我的原话是“中型SUV，百公里加速7秒以内，Autopilot带的各种辅助驾驶和安全功能都配齐，别说电车，很多 ...

为啥一定要ABB?

软件工人

chrisydney 发表于 2022-11-20 20:55
为啥一定要ABB?

我没说“一定要ABB”啊，我只是用ABB来证明“很多油车都做不到8万以内”，我又没说“所有油车都做不到”。

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-11-20 16:59
那倒也不是。17款Camry顶配带的ACC都不是全速域的，时速低于40自动取消，也没有AEB和lane keep，只有追尾 ...

网上查了一下


现在澳洲的电动车已经多很多，毛豆Y和Volvo的XC40电动都是7万7左右，PoleStar2 和毛豆3也差不多，抛开01和FSD的幻想，真想不出为啥要买特斯拉。


所以，马路上的竟品是越来越多，看好他们。


BTW，人家传统车厂不是不能做全速域ACC，而是出于安全和责任的考量，我觉得。

jiaxi1112

软件工人 发表于 2022-11-20 20:51
我的原话是“中型SUV，百公里加速7秒以内，Autopilot带的各种辅助驾驶和安全功能都配齐，别说电车，很多 ...

新的宝马ix1 8万2 plus on road，使劲砍砍也许能砍到LCT以下

chrisydney

软件工人 发表于 2022-11-20 21:10
我没说“一定要ABB”啊，我只是用ABB来证明“很多油车都做不到8万以内”，我又没说“所有油车都做不到” ...

ABB占本地销量不能算很多吧，你后面还跟了一句市面上基本没有其他选择.太扯了吧

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-11-20 21:12
网上查了一下

沃尔沃的XC40是油改电的，而且也不是中型SUV，而是紧凑型的，跟ATTO 3大小差不多。

Polestar 2倒是纯电，但是上面提到的辅助驾驶功能都不是标配，要另外加钱，产品力也一塌糊涂，在中国打六折都没人要。而且就这货，提车周期比特斯拉还长一点。

目前澳洲市场上算得上Model Y对手的就只有Ioniq 5和EV6，最多再算上GV60。但这几款车没有一个能保证供应的。希望明年ID.4进来之后会好一点。

软件工人

jiaxi1112 发表于 2022-11-20 21:15
新的宝马ix1 8万2 plus on road，使劲砍砍也许能砍到LCT以下

ix1不是中型SUV

happyheros

目前开了Model Y一个半月左右，2300KM左右。加速快，地盘颠，保持模式（aka one pedal drive mode)香。

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-11-20 21:12
网上查了一下

ACC必须是全速域的才好用，17年ABB用的ACC就已经是全速域了，现在新款油车上配的基本都是，以前低速不能用应该还是成本的关系。

软件工人

chrisydney 发表于 2022-11-20 21:19
ABB占本地销量不能算很多吧，你后面还跟了一句市面上基本没有其他选择.太扯了吧 ...

我的原话是，“中型SUV，百公里加速7秒以内，Autopilot带的各种辅助驾驶和安全功能都配齐，别说电车，很多油车都做不到8万以内。再加上等待期4-6个月保证到货不跳票，澳洲市场上基本没有其他选择。”

虽然我本意是指澳洲市场上满足以上所有条件的电车基本没有，但符合这些条件的油车我也只能想到Tiguan，可等待期要9个月左右。

我没怎么花时间研究过市场上的油车，说的很有可能不准确，请谅解。

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-11-20 20:28
沃尔沃的XC40是油改电的，而且也不是中型SUV，而是紧凑型的，跟ATTO 3大小差不多。

Polestar 2倒是纯电 ...

放心


Polestar 2 是中国人不喜欢，这边很受欢迎，而且刚开始的时候价格比较高，至于自动驾驶，它本来就不实用，后期责任很大。


对于传统车企，谁会去冒险毁掉百年的声誉？


XC40没错是油改电，但是全新设计的Polestar 3 和4 要出来了，好看许多


目前比亚迪的新车也是颇有竞争力，


看过一份研究报告，说澳洲期望的电动车都在3-5万之间，

特斯拉想拉销量，毛豆3和Y应该都是三万美元水平，再下去应该有两万的新车型。