【车评】澳洲车媒体评测沃尔沃Polestar 2 北极星纯电车

heroxk

总体感觉，

做的还挺精致，有豪华感。但是燃油车痕迹很重，内饰没有特别的科技气息，稍显老气。

基本款，没有标配盲点报警，车位交通报警和自适应巡航，需要通过科技包选装。

能看出想营造运动感，但无奈加速线性有些平淡，0-100加速7.4秒，让人质疑这个是不是电动车。

底盘调教一般，貌似没有针对澳洲路况特调，滤震弹跳没有做到最佳。

满电，标配540公里，实际行驶430KM

总结，欢迎来到纯电市场，但应该不是市场的搅局者。

happyheros

糯米熊

主要是没有类似美国那样的政府补贴

在美国市场特斯拉任何车型没有任何补贴，但是类似polestar 2的车型有高达7500美元的补贴，一下子就把polestar拉到了跟model 3同级别价位的区间中

但是为啥特斯拉在美国没有任何补贴也是个神奇的事情，拜登政府这么不待见特斯拉也不是一天两天了。

换了个角度思考，也许正是不给特斯拉提供补贴才能变相的阻止一家独大的垄断局面，用心良苦但是也间接的肥了其他车企高价标自己的纯电车型。

美国市场宝马i4入门版40i 75K澳元，澳洲市场标价108K澳元，这还没算美国市场还有7500美元的补贴，哪里说理去。。。

疯舔TOYOTA

糯米熊 发表于 2021-11-13 13:52
主要是没有类似美国那样的政府补贴

在美国市场特斯拉任何车型没有任何补贴，但是类似polestar 2的车型有高 ...

所以电动就买特斯拉，ABBL电瓶车澳洲还得继续观望
目前还是混动比较适合国情

ANDERXON007

糯米熊 发表于 2021-11-13 12:52
主要是没有类似美国那样的政府补贴

在美国市场特斯拉任何车型没有任何补贴，但是类似polestar 2的车型有高 ...

特斯拉是有补贴得


开始就有，后来达到了预设得销量，补贴减半，后来再减，不是你所想得那样没有补贴。


真正得传统大厂入局，产能和售后都是其他人不可比拟得，看个几年就会知道

糯米熊

[quote]ANDERXON007 发表于 2021-11-13 14:00
特斯拉是有补贴得


https://www.edmunds.com/fuel-eco ... le-tax-credits.html

Edmund's显示特斯拉任何车型没有美国联邦政府一级的任何补贴了

ANDERXON007

糯米熊 发表于 2021-11-13 14:09
[quote]ANDERXON007 发表于 2021-11-13 14:00
特斯拉是有补贴得

你是没看仔细


还是没看

糯米熊

ANDERXON007 发表于 2021-11-13 14:33
你是没看仔细

Is there a tax credit for buying a Tesla in 2021?

No. Tesla has sold over 200,000 eligible electric vehicles, and all of its federal tax credits have been phased out. There are still state incentives available for buying a Tesla, however, so check with your state government's department of transportation

Tax incentive州一级的也许还有，联邦级别的没有

同样的，澳洲也是州一级别有3000补贴，新洲维州和南澳，但是联邦级别一毛没有

ANDERXON007

LS


人家米国的补贴政策就是这样的，对各个车厂应该是平等的。


开始的某个数量有补贴，到了一定销量减半，之后再减，到最后没有补贴。不是所说的偏向谁

糯米熊

ANDERXON007 发表于 2021-11-13 16:29
LS

了解，但是说的是当下来说，特斯拉先起步了所以完成20万的销量补贴减为0，其他的品牌纯电车型没有到20万的销量自然还有补贴，但是定价上的理解，前几年特斯拉在美国的价格也不低，有了补贴降下来可以满足一部分人的预算，现在没有补贴但是自动降价了N次是为了保持没有补贴下的竞争力，因为其他品牌在补贴之下的竞争力不比特斯拉差, 这当然说的都是美国市场。

相反澳洲市场上，特斯拉的价格随着上海生产和全球定价的因素已经很有竞争力即使没有澳洲联邦层面的补贴，但是其他品牌也没有任何补贴跟特斯拉竞争自然落于下风。同时各大其他车企对首轮上来的电动车型在澳洲的定价过于乐观的前提在于，买的人不多因为受制于两点，第一澳洲充电基础设施落后，第二纯电车型的产能首先供应给中美欧市场，澳洲只能喝点汤里的残渣。

在纯电车型的补贴政策上，我认为美帝真的是会玩而且明智，在第一时间鼓励了本国特斯拉在纯电车型上的先发先导地位，同时还不会落下埋怨被其他车企认为偏向特斯拉因为是以销量先到20万辆为补贴是否继续的条件，同时变相鼓励特斯拉在控制成本和提高毛利率上的进行不懈的努力，目前特斯拉model 3的毛利率可以达到30%， 而其他大厂的电动车型只有12-18%甚至低于10%，在控制成本从而影响售价的层面上被特斯拉继续甩开。

ANDERXON007

糯米熊 发表于 2021-11-13 16:39
了解，但是说的是当下来说，特斯拉先起步了所以完成20万的销量补贴减为0，其他的品牌纯电车型没有到20万 ...

控制成本当然在行


什么都不给你就行，没有物理按键，没有仪表盘，没有雷达，没有售后，没有召回，没有。。。。。安全


尽管是这样，那30%的利润也不完全是它的，要去建充电桩

ANDERXON007

回到车，这车不错，应该有潜力


有兴趣去看看她家的新概念车，Precept更漂亮

superdigua

标配540公里，实际行驶430KM

价格呢？

糯米熊

ANDERXON007 发表于 2021-11-13 17:06
控制成本当然在行

哈哈，你这个特斯拉一生黑真的是可以，坚持黑特斯拉到底

不过特斯拉整车浇筑件和产品成本控制上的进展让传统大厂在推出纯电车型的路上真的是艰难，尤其是在价格上的竞争

特斯拉作为一个搅局者的伟大就体现在这里

糯米熊

superdigua 发表于 2021-11-13 17:31
标配540公里，实际行驶430KM

价格呢？

2022款Polestar 2系列定价 （以下为直接开走价）


2022 Polestar 2 Standard Range Single Motor - 65,466澳元

2022 Polestar 2 Long Range Single Motor - 70,716澳元

2022 Polestar 2 Long Range Dual Motor - 76,966澳元

全系2022款Polestar 2均提供五年免费保养和路边援助服务。

2022款Polestar 2 全系的标准配置包括：

11.2英寸中控触摸屏，基于Android OS的车载信息娱乐系统

8声道250W音响系统

前排座椅加热

半电动调节前排座椅（可手动调节靠背）

自动调光后视镜

电动折叠外后视镜

感应雨刷

双区空调

无钥匙进入，一键启动

内饰氛围灯

压花织物座椅

WeaveTech 方向盘

Polestar 数字钥匙（基于手机锁定和解锁功能）

免提电动尾门

LED大灯

19英寸合金轮毂

在2022款Polestar 2车型上有三个选配套装可以选择, 包括：

Plus Pack（价格6,000澳元）包含Polestar 星标投射的全景玻璃天窗、哈曼·卡顿13扬声器尊贵级音响系统、后排座椅加热、方向盘加热、手机无线充电，WeaveTech环保座椅材质和全新增加的热泵等功能。同时，新的热泵系统，可在低温条件下有效降低空调对电池的消耗。它利用传动系统的剩余热能，减少空调系统最多50%的负荷。在5-15摄氏度的环境温度下，可增加最多10%的续航表现。

Performance Pack（价格8,000澳元）则仅有双电机长续航版的Polestar 2可以选择，这一套件包含22段可调的hlins DFV双流阀避震器、Brembo四活塞卡钳、20英寸Y型锻造轮毂和标志性的瑞典金刹车卡钳、气门阀帽及座椅安全带。


Pilot Pack（价格为5,000澳元）包含点阵式 LED 前大灯、Pilot Assist领航辅助、ACC自适应巡航、360° 全景影像系统、带转向辅助功能的盲点监测系统、带刹车辅助的倒车横向车流警示系统等高科技辅助驾驶及主动安全功能。

除以上三个可选的套件之外，Polestar 2还提供Nappa真皮座椅、20英寸铝合金轮毂和金属漆可供用户按需选装。

superdigua

糯米熊 发表于 2021-11-13 17:36
2022款Polestar 2系列定价 （以下为直接开走价）

感觉是对标 TESLA MODEL 3

kau

对所有的电车买家有几个因素， 市场占有率， 充电网络， 充电效率和保养， 特斯拉在这上面所有的因素里面在澳洲是遥遥领先。 Polestar 2 现在才公布价格，model 3 2021澳洲销量接近1万，这个差距太远了

还有一个是特斯拉车体 + 电动机+电池组合的先进性。。同样是双电机， model 3 和 Polestar 2 车重 1847 对 2198公斤， 电池79.5KWh 对78Kwh， 0-100km 3.6 对4.7秒，续航里程 657 对480公里

现有厂家拿现有燃油型号改电车的估计都要完蛋，宝马现在搞得iX 系列算是开窍了，奔驰奥迪估计药丸

heroxk

kau 发表于 2021-11-13 21:06
对所有的电车买家有几个因素， 市场占有率， 充电网络， 充电效率和保养， 特斯拉在这上面所有的因素里面在 ...

同意，那种旧瓶装新酒的，拆了内燃机，塞个电机的，弄弄混动还成，做EV，先天不足。

Questions

满电，标配540公里，实际行驶430KM


这也差的太多了吧，属于虚报吧

Questions

kau 发表于 2021-11-13 21:06
对所有的电车买家有几个因素， 市场占有率， 充电网络， 充电效率和保养， 特斯拉在这上面所有的因素里面在 ...

特斯拉卖的不仅仅是电动车，卖的还是系统。

电动车现在领域里，只有 特斯拉和其他

kau

Questions 发表于 2021-11-13 23:16
特斯拉卖的不仅仅是电动车，卖的还是系统。

电动车现在领域里，只有 特斯拉和其他 ...

倒也是 特斯拉卖70+% 其他的十几家分剩下的

ANDERXON007

糯米熊 发表于 2021-11-13 17:33
哈哈，你这个特斯拉一生黑真的是可以，坚持黑特斯拉到底

不过特斯拉整车浇筑件和产品成本控制上的进展让 ...

哈哈


在这里回答一众特斯拉粉，那些说我特黑的


请你反驳我的观点，one by one。。。。。不行吧


说道理说不过，就用什么黑。。。。很好用。。。。。。本人从来不用WNF，或者NCF去形容你们


回到事实，有一说一，说不过。。。。请不要针对人。。。那样真low，非常low。。。好吧


如果简单用黑，或者粉形容一个，当然简单，用不着花时间辩论。。。。。。简单挂个标签就行


我还是比亚迪粉，沃沃粉，福特粉，Subaru粉。。。。丰田既是黑也是粉。。。


脑子转不过来了吧。。。。。。同学


赠君一句：跪下去就起不来了，何来超越？中国最不缺你这种

ANDERXON007

糯米熊 发表于 2021-11-13 17:36
2022款Polestar 2系列定价 （以下为直接开走价）

双电机长程如果能低于7万5，不用豪车税就很好


弱点是油改电，有点不够好，来个SUV版本就好了

南瓜地

Questions 发表于 2021-11-13 23:14
满电，标配540公里，实际行驶430KM

特斯拉车主表示特斯拉也虚报得差不多

Questions

南瓜地 发表于 2021-11-14 11:13
特斯拉车主表示特斯拉也虚报得差不多

我马上就是特斯拉车主，到时候看看虚报多少

heroxk

南瓜地 发表于 2021-11-14 11:13
特斯拉车主表示特斯拉也虚报得差不多

不是说国内东北有开毛豆3的，不敢开空调，都冻出老寒腿了。

ANDERXON007

Questions 发表于 2021-11-14 11:49
我马上就是特斯拉车主，到时候看看虚报多少

对头，给他点color see see


找个下山得路，跑完里程还能多出点。。。。开玩笑。。不喜轻喷。。。我改贴


空调什么还是另说，看看毛豆3后面得刹车灯和转向灯，没数错得话应该各是三颗LED


噢，我忘了，你们坐车里，看不到后灯。不光你，我也经常看不到

dnr

算卧尔卧还是吉利？