想不被淘汰就要放出隐藏大招。丰田推出革命性车BZ4X车型

hostar

全球汽车巨头丰田宣布bz4x全新电动车型。全太阳能天窗充电板，实现一充最多走500公里。
接下来我相信丰田会推出更多隐藏大招到BEV产品。包括其豪华品牌雷克萨斯。这也就呼应了雷克萨斯一个月前nx发布会说要在未来五年推出多辆全新车型的信息。
预计2022年底到2023年上市，一起拭目以待！
我除了说 大厂还是大厂，没什么好形容的了。

frankxie1101

不知道哪年才能来澳

hostar

只要卖6万澳币左右，特斯拉什么的可以一边玩去了。

something110

这个看起来真不错，就看价格了

cowboy2058

看上去不错

Ddrtottr

这个不错呀，心动了。

jayky

丰田药停？

糯米熊

革命性完全谈不上,就是一普通纯电车型，续航500km,  动力150－160kw, 零百加速8.4秒，完全在ioniq 5, EV6之下，更别说跟model Y 相比

按照丰田的操性，不卖到80K以上都对不起粉丝

丰田和雷克萨斯的问题在于，在纯电赛道上已经远远落后，本来寄希望于氢能源车型，但是各个主流市场都不买账，丰田章男最近一直在骂街诋毁纯电车型的趋势

dadanding

这个BZ比亚迪搞出来的，丰田贴牌，丰田押宝的是氢气

hostar

糯米熊 发表于 2021-10-31 13:26
革命性完全谈不上,就是一普通纯电车型，续航500km,  动力150－160kw, 零百加速8.4秒，完全在ioniq 5, EV6之 ...

或许等韩国车特斯拉销量在丰田集团之上，你再说这些话会比较有信服力
至于电动车。人家是“诋毁”还是单纯的不满，还有待商榷。
我个人觉得电动车在澳洲这种市场就是鸡肋。我个人也还是喜欢内燃机的。
电动车之所以能得到推广，是因为跟排放污染有关。
但是电动车就没有污染了吗？ 不见得吧……或许人类等电动机普及后接下来的一百年就从空气污染转到土地污染水污染上面了。因为废弃电池也是污染源之一。站在这角度，或许章男的不满也说得通。

hostar

糯米熊 发表于 2021-10-31 13:26
革命性完全谈不上,就是一普通纯电车型，续航500km,  动力150－160kw, 零百加速8.4秒，完全在ioniq 5, EV6之 ...

别丰田尿性啦。你看看kia新出的电动车…都要卖7，8万。我会觉得这才是尿性。
我知道很多人不喜欢丰田，但那又怎么样，基本上就是世界销量第一。
漩涡论坛经常有鬼佬说，hater s gonna hate。树大招风，有人喜欢就会有人黑。

窗外雨潇潇

的确是革了丰田自己的命

糯米熊

hostar 发表于 2021-10-31 16:15
别丰田尿性啦。你看看kia新出的电动车…都要卖7，8万。我会觉得这才是尿性。
我知道很多人不喜欢丰 ...

所以换上电动车的皮都有一定的尿性，无论哪个品牌，与其说现代ioniq 5也是80K的定价，倒不如研究一下 ioniq 5的工艺程度至少不会比丰田这个bz4X 差，而且丰田的尿性是属于ioniq 5定价80K，丰田能给bz4x定价超过85K

bz4x的问题在于已经晚了一年多时间才能上市，而带来的东西基本没什么稀奇的，更别说革命性，这车注定是个短命的下场，如果丰田章男还坚持氢能源打天下的策略。

hostar

糯米熊 发表于 2021-10-31 16:31
所以换上电动车的皮都有一定的尿性，无论哪个品牌，与其说现代ioniq 5也是80K的定价，倒不如研究一下 ion ...

结论定的太早。
让消费者选择呗… 你觉得丰田以后没人为之买单的话，就拭目以待吧。

elanora

拭目以待.

阿德莱德的流氓

日本不搞锂电池，是民族性决定的。

说不清楚，技术路线就不应该带意识形态。

他们觉得锂矿储备不够多，所以就搞氢电池。

superdigua

零百加速8.4秒.......代步车吧？

糯米熊

hostar 发表于 2021-10-31 16:47
结论定的太早。
让消费者选择呗… 你觉得丰田以后没人为之买单的话，就拭目以待吧。 ...

不会没人买单，是一如既往的需要交智商税

我从来不怀疑丰田的销量，但对于一个非革命性产品无需热捧而已

hostar

糯米熊 发表于 2021-10-31 17:20
不会没人买单，是一如既往的需要交智商税

我从来不怀疑丰田的销量，但对于一个非革命性产品无需热捧而已 ...

如果丰田还能保持量大牛，那就没有智商税一说。我相信丰田消费者中比你我聪明一百倍大大有人在。

hostar

superdigua 发表于 2021-10-31 17:18
零百加速8.4秒.......代步车吧？

买特斯拉的大部分都只是把特斯拉当代步车。而非沉浸其中的驾驶感受。
所以如果特斯拉价格下不来，只能永远是小众品牌。

vch801

动力太弱啦

糯米熊

hostar 发表于 2021-10-31 18:14
如果丰田还能保持量大牛，那就没有智商税一说。我相信丰田消费者中比你我聪明一百倍大大有人在。  ...

智商税不是说的丰田购买者，而是广大车企对电动车在澳洲的市场定价问题，BMW i4在美国入门版合75K澳币，在澳洲定价是108K，人傻钱多智商税是土澳的特征。

NONOY

不错呀

superdigua

hostar 发表于 2021-10-31 18:16
买特斯拉的大部分都只是把特斯拉当代步车。而非沉浸其中的驾驶感受。
所以如果特斯拉价格下不来，只能永 ...

特斯拉最慢最便宜的车型，零百加速5.7秒

hostar

superdigua 发表于 2021-10-31 20:00
特斯拉最慢最便宜的车型，零百加速5.7秒

最便宜也要卖6万多  

superdigua

hostar 发表于 2021-10-31 20:18
最便宜也要卖6万多

零百加速5.7秒的燃油车也得这个价。

我估计价格两年后，最便宜特斯拉车型会降低到四万多澳元。

shayy

特斯拉的主要问题是产能跟不上吧

hostar

superdigua 发表于 2021-10-31 20:23
零百加速5.7秒的燃油车也得这个价。

我估计价格两年后，最便宜特斯拉车型会降低到四万多澳元。

降到4万多还是值得买一台买菜用。
另外驾驶感受不是单是零百加速。

superdigua

hostar 发表于 2021-10-31 20:30
降到4万多还是值得买一台买菜用。
另外驾驶感受不是单是零百加速。
...

》》另外驾驶感受不是单是零百加速。

完全同意。

据调查，绝大部分特斯拉车主绝不会再买燃油车。因为燃油车的驾驶感受远远比不上特斯拉。

https://www.bloomberg.com/graphics/2019-tesla-model-3-survey/

hostar

superdigua 发表于 2021-10-31 20:39
》》另外驾驶感受不是单是零百加速。

完全同意。

调查一下特斯拉车主有多少是玩车的。

买菜车买啥车不是买。