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[秀车改造] 工程师 [复制链接]

发表于 2020-11-28 17:49 |显示全部楼层
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test

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发表于 2020-11-28 17:53 来自手机 |显示全部楼层
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满级号逛新手村

发表于 2020-11-28 18:11 来自手机 |显示全部楼层
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吓人

发表于 2020-11-28 18:18 来自手机 |显示全部楼层
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高手

发表于 2020-11-28 19:44 来自手机 |显示全部楼层
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技术帖帮顶

发表于 2020-11-28 19:46 |显示全部楼层
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估计这货烧机油也是一比一的强
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发表于 2020-11-28 19:47 |显示全部楼层
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为啥这些车厂不出厂的时候就提升到几百匹马力这么厉害 不是卖点嘛

发表于 2020-11-28 20:04 来自手机 |显示全部楼层
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楼主这是自己动手改发动机?!

发表于 2020-11-28 20:05 |显示全部楼层
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四个圈的发动机舱感觉好小哦

发表于 2020-11-28 21:54 |显示全部楼层
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攻城狮您好, 攻城狮再见!

发表于 2020-11-28 22:02 |显示全部楼层
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发动机调校是指功率和扭矩对应的特性曲线。加功率是要改设计的,进气,室形状,面积,容积压缩,不一样
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发表于 2020-11-28 22:35 |显示全部楼层
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一天世界晴~ 发表于 2020-11-28 20:47
为啥这些车厂不出厂的时候就提升到几百匹马力这么厉害 不是卖点嘛

Audi TT就是高功率的1.8T发动机。但是配置不一样,价格不一样,这是市场。

发表于 2020-11-28 22:36 |显示全部楼层
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kolinxu 发表于 2020-11-28 21:05
四个圈的发动机舱感觉好小哦

奥迪防火墙在前一点,所以看起来小。其实不小,上面盖板盖住了电池等东西。

A4是安全性最好的轿车,跟这个设计也有关系。

发表于 2020-11-28 22:39 来自手机 |显示全部楼层
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Mark

发表于 2020-11-28 22:46 |显示全部楼层
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armin 发表于 2020-11-28 23:02
发动机调校是指功率和扭矩对应的特性曲线。加功率是要改设计的,进气,室形状,面积,容积压缩,不一样
...

以前改过一些,换一个大点的涡轮增加,轻松达到300匹马力。
就是一部小街车了,不输宝马M3。但是宝马M3个价格实在离谱。

过了RWC后,以后再慢慢改装凸轮轴、活塞连杆、油泵等,争取达到600匹马力。

发表于 2020-11-30 14:58 |显示全部楼层
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1.4T的发动机是不是一样难搞的呢?
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发表于 2020-11-30 21:39 来自手机 |显示全部楼层
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xue.yue18 发表于 2020-11-30 15:58
1.4T的发动机是不是一样难搞的呢?

不清楚啊。但是1.8t搞起才有意义啊。比保时捷强,甩宝马m系列几条街。

发表于 2020-11-30 22:01 |显示全部楼层
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终身保修 发表于 2020-11-30 21:39
不清楚啊。但是1.8t搞起才有意义啊。比保时捷强,甩宝马m系列几条街。

吹牛逼你是足迹第一名。 比这个强,甩那个几条街,笑死人了。
MEL ///M车友欢迎加好友交流

发表于 2020-12-1 10:16 |显示全部楼层
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发表于 2020-12-1 21:52 |显示全部楼层
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技术帖

发表于 2020-12-1 23:53 |显示全部楼层
此文章由 armin 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 armin 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这真扯。你怎么测功率?你怎么定值450KW,750KW。上测功机?缸压,曲轴箱压力怎么测?发动机打孔?你连压力都测不了。改装能大几个KW都不错了。国内没一家汽车厂能做。包括上汽。一汽和东风。吹过了。
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发表于 2020-12-2 02:56 |显示全部楼层
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armin 发表于 2020-12-2 00:53
这真扯。你怎么测功率?你怎么定值450KW,750KW。上测功机?缸压,曲轴箱压力怎么测?发动机打孔?你连压力 ...

改大几个KW这个就夸张了。。。其实不是一定要大众系1.8T才好改,是个涡轮车都比自吸容易升功率。
只不过平常前驱车超过一定马力以后对加速提升就不大了,动力光拿去打滑了。

不过就算如此。。我之前开的嘉年华ST,原厂标187HP这样的曲轴动力,到轮上就只有160,升了一阶什么都没改就刷了PUMA SPEED的程序再测就是193。 如果换了进排气和大号一点的中冷就可以刷2阶,我没改过,不过FB群组里面的人刷过的基本轮上都到了220上下,说曲轴的话基本上就是要260了不过这里说的是匹,不是KW。

这些都是发动机没动过,涡轮没换过,单纯的就是换进排气和中冷加上刷程序。 大众的EA888改装潜力本身就是不错。

一个发动机改装潜力和车没关系,其实是和发动机缸体设计,水道设计一系列有关,不然也不会说有千匹 SUPRA和EVO的传说,当然了那些肯定是要扩缸,换锻造还有动平衡更高的曲轴和凸轮轴和咱平常人没啥关系。

发表于 2020-12-2 08:19 来自手机 |显示全部楼层
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armin 发表于 2020-12-2 00:53
这真扯。你怎么测功率?你怎么定值450KW,750KW。上测功机?缸压,曲轴箱压力怎么测?发动机打孔?你连压力 ...

上面YouTube视频看一看。

发表于 2020-12-2 08:23 来自手机 |显示全部楼层
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xyyyzforever 发表于 2020-12-2 03:56
改大几个KW这个就夸张了。。。其实不是一定要大众系1.8T才好改,是个涡轮车都比自吸容易升功率。
只不过 ...

我这次主要目的是做到300匹马力。
这样不需要换连杆和其他硬件,这些东西在澳大利亚很难搞到。都在美国。

曲轴本身已经是锻造了,所以很有潜力。

初步成功以后,将来在考虑再弄一台来换连杆、喷油嘴、进气歧管、排气歧管和凸轮轴。
毕竟澳大利亚大家都知道m3,但忽视了奥迪1.8t这样的车。不打眼的街车也有它的好处。

发表于 2020-12-3 19:00 |显示全部楼层
此文章由 softdrink 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 softdrink 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
40匹才29.8kw

发表于 2021-4-13 15:30 来自手机 |显示全部楼层
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终于改完了。一切正常。新涡轮增压是中国产,纯属于测试国货质量。

架空上了电脑,所有参数正常。还等上了牌后上路再上电脑测试。
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发表于 2021-4-13 23:14 |显示全部楼层
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震精了

发表于 2021-4-14 13:04 |显示全部楼层
此文章由 qingkaonima 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 qingkaonima 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
完全不知道一个六百匹动力配上个1.8T调校的底盘的前驱车要怎么开,隔壁Type R不到250kw都需要重新设计前悬挂应对大扭矩,600匹一脚油门要么断轴要么横摆翻车。

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qihangcareer + 4

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发表于 2021-4-14 13:10 |显示全部楼层
此文章由 ddos00 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ddos00 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
虽然我不知道大牛在说啥,但是感觉好厉害

发表于 2021-4-14 13:14 |显示全部楼层
此文章由 Joeymel 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Joeymel 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
厉害啊 膜拜大神的帖子 虽然完全看不懂 但是不明觉厉

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