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[汽车咨讯] RAV4混动的油电配合问题 [复制链接]

发表于 2020-9-4 22:03 |显示全部楼层
此文章由 Jordan 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Jordan 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
开RAV4混动的车主不知有没过类似问题:汽油引擎和电池在normal驾驶状态时似乎很少同时驱动车轮,大部分时候都是要么引擎同时给车轮和电池供能,要么就是电池单独供能,而且偏爱电池单独供能,然后电量不足时再用引擎充电,这样两次能量转换不是反而会浪费能量?另外在上坡等需要更大动力时,加大油门车子的反应大部分时候都是引擎同时给电池和车轮同时供能,然后噪音急升,即使电池在超过3/4容量的情况下,而不是两者共同给车轮供能。

不知道这些是不是这款车的通病,还是我这车的个例?有没地方可以优化油电控制的程序?
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发表于 2020-9-4 22:25 |显示全部楼层
此文章由 davidzhou999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 davidzhou999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
毕竟还是小车, 级别低;  要是换成450H, 像GS450H, RX450H;  那就是加力, 把350的六缸再加上电的100, 成为450:  :-)

发表于 2020-9-4 23:14 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 语过添情 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 语过添情 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
油电混合也等于半个汽油车吧,丰田的4缸机就是这样,深踩油门耳朵先被嘶吼震聋

发表于 2020-9-4 23:54 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 henryhe1985 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 henryhe1985 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
丰田的混合动力是通过行星齿轮实现动力连接的,所以动力给电池充电时也会带动电机。而结构决定了无法单独让发动机提供电力。为了提高效率。让发动机保持在最佳油耗区间工作才能保持低油耗。所以就算电池有3/4时,为了保证效率,发动机保持在比较高的转速工作保证效率,多余的动力作为发电机给电池充电。由于丰田选用的是小电池和低功率的电机,所以变得发动机介入频繁,影响体验。

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Jordan + 4 多谢专家指教。似懂非懂。

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发表于 2020-9-5 00:06 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 henryhe1985 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 henryhe1985 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
如果你有机会试驾雅阁的混合动力就很不一样了。本田的方案是大电池,大电机。引擎和电机用离合器链接。引擎和电机都可以单独为车子提供动力。结果就是电机在时速0~90公里范围内都可以单独提供动力(丰田只能到40),而且没有行星齿轮那样高速时被反拖浪费动力)本田高速时是直接由引擎驱动的,正好是引擎最佳工况,这样本田不仅有更佳的油耗表现,比丰田的平均百公里低1L,而且纯电机覆盖的范围更广(80公里以下动力响应更好)大容量电池换来更长的纯电里程(静音时间更长)所以得到更好的驾驶和乘坐体验)可惜的是雅阁在澳洲只卖顶配,没有入门车型。要是那样的话,估计也会很受出租车和市场的欢迎。原因是因为泰国不生产电池,澳洲也没有环保法规支持。市场不足以支撑澳洲本田引进这车

发表于 2020-9-5 12:31 |显示全部楼层
此文章由 kaiak 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kaiak 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
丰田混动。
2套动力系统配合有自己的设定 。 基本不可调。
决定因素很多,电池电量, 负荷 ,还有发动机温度。
冷车时候会可以延长发动机工作时间。
这些你基本上就没有可发挥的余地, 只有你自己适应他的规律, 让他更省油或更有力。
一般除非报警, 也没法子报修。

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四海之内 皆兄弟也
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发表于 2020-9-5 12:46 |显示全部楼层
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试用了 Sports选项,似乎电池和引擎同时供能的时候更多一些,耗油显示似乎反而略降,不过公里数尚少,不足为证。

发表于 2020-9-5 12:46 |显示全部楼层
此文章由 isaachuang88 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 isaachuang88 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
henryhe1985 发表于 2020-9-4 23:06
如果你有机会试驾雅阁的混合动力就很不一样了。本田的方案是大电池,大电机。引擎和电机用离合器链接。引擎 ...

介绍的不错,说的我都想买雅阁了。

发表于 2020-9-5 14:28 来自手机 |显示全部楼层
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isaachuang88 发表于 2020-9-5 11:46
介绍的不错,说的我都想买雅阁了。

我在等着3年后第十代混动雅阁半价

发表于 2020-9-5 16:12 |显示全部楼层
此文章由 fengliu1234 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fengliu1234 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
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发表于 2020-9-5 16:16 |显示全部楼层
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本帖最后由 a720424 于 2020-9-5 15:18 编辑

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发表于 2020-9-5 16:23 |显示全部楼层
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应该是丰田最终调校出来的,由他去吧。
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发表于 2020-10-15 20:50 |显示全部楼层
此文章由 阿德莱德的流氓 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 阿德莱德的流氓 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
henryhe1985 发表于 2020-9-5 00:06
如果你有机会试驾雅阁的混合动力就很不一样了。本田的方案是大电池,大电机。引擎和电机用离合器链接。引擎 ...

丰田同厂的450H呢?
签名被屏蔽

发表于 2020-10-15 22:26 来自手机 |显示全部楼层
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阿德莱德的流氓 发表于 2020-10-15 20:50
丰田同厂的450H呢?

因为你这个问题我专门去查了一下啊,雷车450h用的是第三代混动,跟自家的混动主要区别是多了一套固定行星架的行星齿轮,主要优势是减速增扭。而且由于多了一套行星齿轮架,与原来发动机的那一套行星齿轮架相互独立,所以提高了纯电的效率,但由于丰田和RX450h仍然采用的是比较保守的镍氢电池,没像本田使用的锂电池,所以尽管大马力3.5L混动油耗上还是没有跟本田的差那么一点。不过因为定位不同。雷车用3.5L搭配混动而且配置4驱,是为了更好的动力体验。新一代的设计油耗下降也是为了数字上好看点。毕竟安静舒适而且质量稳定才是雷车卖点。

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阿德莱德的流氓 + 2 你太有才了

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发表于 2020-10-16 02:02 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 xiangbalao 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 xiangbalao 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
说实在的你要是不开出租didi买个混动十年省的油钱还不够你和普通版的差价,之后修维护换电池的成本简直就是哎不说了,买混动真心是图个心里安慰我开车省油而已

发表于 2021-3-9 20:03 |显示全部楼层
此文章由 zsmsee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zsmsee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
xiangbalao 发表于 2020-10-16 01:02
说实在的你要是不开出租didi买个混动十年省的油钱还不够你和普通版的差价,之后修维护换电池的成本简直就是 ...

RAV4 2.5L 引擎除了混动就只能最高配Edge了,没得选择。
1
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发表于 2021-3-9 20:37 |显示全部楼层
此文章由 skorpiun820 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 skorpiun820 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
xiangbalao 发表于 2020-10-16 02:02
说实在的你要是不开出租didi买个混动十年省的油钱还不够你和普通版的差价,之后修维护换电池的成本简直就是 ...

3000差價怎麼就省不來了?1年1萬公里5年都能省回來況且現在混動2手還比汽油貴

发表于 2021-3-9 20:40 |显示全部楼层
此文章由 ANDERXON007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ANDERXON007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 ANDERXON007 于 2021-3-9 19:43 编辑
xiangbalao 发表于 2020-10-16 01:02
说实在的你要是不开出租didi买个混动十年省的油钱还不够你和普通版的差价,之后修维护换电池的成本简直就是 ...


基本上每个人都是你这样看的


除了开过混动的


可知道,混动车有许多时间发动机是不工作的,例如下坡,低速等等


可知道下坡电机会回收动能发电,总之刹车片工作的时间短了许多,刹车片五六年才换一次,刹车盘还在其次


混动车起步比普通车快了许多,0-60基本没有对手,因为不用换挡


混动车在室内没有尾气,减少一氧化碳的危害


至于电池,不用维护的,十六万公里换一次不到三千,含新电池和人工。


就算单纯看油钱,混动三个星期加一次,顶得住油价的循环,普通车每周一次顶不住的高位入油,除非你去锁定油价


混动不用,来回算四毛的差价,一次加油相差超过十块。
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2021-3-9 20:42 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 lennon 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lennon 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
henryhe1985 发表于 2020-9-5 00:06
如果你有机会试驾雅阁的混合动力就很不一样了。本田的方案是大电池,大电机。引擎和电机用离合器链接。引擎 ...

您的意思是:本田混动设计比丰田更合理,油耗更低?

那为啥澳洲没有本田混动呢

发表于 2021-3-9 20:46 |显示全部楼层
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低速行驶的平顺和安静才是混动的优点哈,省油倒在其次。

发表于 2021-3-9 20:55 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kc920 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kc920 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
xiangbalao 发表于 2020-10-16 02:02
说实在的你要是不开出租didi买个混动十年省的油钱还不够你和普通版的差价,之后修维护换电池的成本简直就是 ...

真的你开过混动吗?还是云评车?我原来旧车一箱油快70刀,跑接近500km。现在混动一箱油50刀左右 跑820km左右,你算算
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发表于 2021-3-10 12:09 |显示全部楼层
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lennon 发表于 2021-3-9 20:42
您的意思是:本田混动设计比丰田更合理,油耗更低?

那为啥澳洲没有本田混动呢 ...

澳洲市场有,混动雅阁顶配5万5.

市场决定了本田不投放混动到澳洲。

你看看中国本田的混动车型就知道了。

如果国内丰田的混动销量第一,第二应该是本田。

发表于 2021-3-10 12:46 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 lennon 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lennon 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
henryhe1985 发表于 2021-3-10 12:09
澳洲市场有,混动雅阁顶配5万5.

市场决定了本田不投放混动到澳洲。

5万5,加点买雷车了吧,谁买雅阁啊?
话说雷车混动用的是哩电池么

发表于 2021-3-10 14:51 |显示全部楼层
此文章由 che999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 che999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
kc920 发表于 2021-3-9 20:55
真的你开过混动吗?还是云评车?我原来旧车一箱油快70刀,跑接近500km。现在混动一箱油50刀左右 跑820km ...

http://www.oursteps.com.au/bbs/f ... ead&tid=1610238

混动省油,但是省钱吗?看看我们的计算,根据每年开的公里数自己对号入座

发表于 2021-3-10 15:11 |显示全部楼层
此文章由 giga 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 giga 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
是不是丰田的专利期到了或快了?? 现在的混动开始多了,MG , VOLVE都开始上了。

发表于 2021-3-10 15:49 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kc920 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kc920 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
che999 发表于 2021-3-10 14:51
http://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1610238

混动省油,但是省钱吗?看看我 ...

你们算的符不符合大多数人的实际使用情况先不说,你也按照我说的算算。一周省接近50,一年省多少
那个人说只有跑滴滴 Uber才值,这不是一拍脑门说出来的话?
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发表于 2021-3-10 16:24 |显示全部楼层
此文章由 che999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 che999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 che999 于 2021-3-10 16:27 编辑
kc920 发表于 2021-3-10 15:49
你们算的符不符合大多数人的实际使用情况先不说,你也按照我说的算算。一周省接近50,一年省多少
那个人 ...


你每周省50怎么算的?我感觉你的算法有很大的问题。

就你这每周省的50元都可以加42升的油了,每100KM按8.5升的耗油,这省下的50都可以跑500KM了,那你每周要加多少钱的油才能剩下那么多50?

如果你每周都跑1000KM,那你确实适合买混动

普通人能一个月省50的油钱就不错了。

发表于 2021-3-10 16:37 |显示全部楼层
此文章由 cangaru 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 cangaru 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
过不了几年是不是都是纯电了?混动只是过渡?

发表于 2021-3-10 17:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kc920 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kc920 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
che999 发表于 2021-3-10 16:24
你每周省50怎么算的?我感觉你的算法有很大的问题。

就你这每周省的50元都可以加42升的油了,每100KM按8 ...

我每周至少400多公里 原来的车 一周一加油 一次接近80,现在两周一加油,50多一些

发表于 2021-3-10 17:24 |显示全部楼层
此文章由 marks 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 marks 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
cangaru 发表于 2021-3-10 16:37
过不了几年是不是都是纯电了?混动只是过渡?

小车有可能,但大车还是该汽油的汽油,该柴油的还是柴油。

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